Еще один штришок про вместонаши СМИ
Что не так с сюжетом? Заметили?
Читать дальше »
Источник: Лента
Понедельник, 26 декабря, объявлен в России днем общенационального траура. Такое решение в связи с авиакатастрофой, произошедшей над Черным морем, было принято президентом Владимиром Путиным.
В Польше новый раунд борьбы с советскими памятниками. На этот раз в Познани, где вандалы надругались над могилами солдат Красной Армии. Некоторые надгробия опрокинули, с некоторых сорвали звезды или сбили фотографии. Повредили памятные доски. Все это — на территории мемориала, где захоронены останки почти шести тысяч павших советских воинов. По соглашению 1994 года Варшава обязана их охранять. Но, как видно, эти обязательства ее не заботят.
Зато заботит другое. А именно — авиакатастрофа под Смоленском, обсуждать которую, казалось бы, уже моветон. И Межгосударственный авиационный комитет, и десятки независимых экспертов, и даже многие польские журналисты и политики признали: причина трагедии, унесшей жизнь президента Леха Качиньского, — ошибка экипажа. Но находятся те, кто до сих пор говорит о «тщательно спланированном преступлении».
В августе 1981 года супруги Лариса и Владимир Савицкие возвращались домой после свадебного путешествия. Они женились еще весной, но решили перенести медовый месяц на лето, ведь Лариса была студенткой и не хотела прерывать учебу.
Молодожены вылетали из Комсомольска-на-Амуре в родной Благовещенск. Они устроились в хвостовой части самолета и мирно задремали во время полета…
Внезапно Лариса проснулась от страшного удара. На высоте 5 200 метров их самолет столкнулся с военным бомбардировщиком Ту-16! У пассажирского лайнера оторвало крылья и срезало верхнюю часть фюзеляжа…
«Повсюду были слышны крики. Я повернулась к мужу, и увидела, что он уже мертв — его убило осколками. Я попрощалась с Володей и стала ждать смерти», — вспоминает Лариса о тех событиях.
По результатам предварительного анализа информации бортовых самописцев к настоящему времени не выявлено каких-либо отказов систем и агрегатов самолёта, силовых установок. Самолёт имел действующий сертификат лётной годности, проходил необходимое техническое обслуживание и на момент вылета был исправен.
Детальный анализ информации, направленный на выявление всех факторов технической эксплуатации воздушного судна продолжается. Комиссией планируется проведение необходимых исследований сохранившихся агрегатов и элементов системы управления самолёта. В компанию Боинг направлен запрос на предоставление технической документации, необходимой для оценки работоспособности систем самолёта, а также информации о всех событиях с самолётами Боинг со схожими сценариями развития ситуации.
Стали известны последние слова экипажа "Боинга", потерпевшего крушение в Ростове-на-Дону. Они не раскрывают всей истории случившегося, но позволяют сделать некоторые выводы.
Первые кадры с места катастрофы «Боинга» в Ростове-на-Дону
Boeing 737-800, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в ночь на субботу. Лайнер упал около взлетно-посадочной полосы аэропорта при посадке в условиях плохой видимости. По данным Следственного комитета, на его борту находились 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.
Лайнер, следовавший из Дубая, потерпел крушение в условиях плохой видимости левее в 50-100 метрах взлетно-посадочной полосы. Судьба пассажиров и экипажа устанавливается.
МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. Пассажирский Boeing, летевший из Дубая в Ростова-Дону, упал левее взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростов-на-Дону при посадке в условиях плохой видимости, сообщил РИА Новости источник в экстренных службах региона.
Специалисты заявили, что располагают записью переговоров пилота Су-27 с офицером ПУ, ставших свидетелями ЧП в небе над Снежным.
Общего мнения нет. Но версия, которую рассказал LifeNews эксперт федерального информационного центра «Аналитика и безопасность» Сергей Соколов, на первый взгляд покажется и вовсе фантастической.
Транспортный самолет Ан-12 Военно-воздушных сил России совершил аварийную посадку в Челябинской области из-за сигнализации об отказе двух двигателей, передает «Интерфакс» сообщение Министерства обороны. Как уточняется, никто не пострадал, разрушений на аэродроме нет. Самолет, выполнявший плановый полет из Омска в Москву сел на резервный аэродром и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Это седьмой инцидент с военными самолетами с начала лета.
Люди делятся на две категории: одни очень боятся летать на самолетах, других же это абсолютно не пугает. Обычно страдающих аэрофобией пытаются успокоить аргументами вроде: «По статистике, у тебя больше шансов разбиться по дороге в аэропорт, чем непосредственно во время полета». Тем не менее, авиакатастрофы случаются, и не всегда эксперты впоследствии могут точно определить их причины. Последней катастрофой, потрясшей весь мир, стало крушение самолета A320 авиакомпании Germanwings. На данный момент основной версией является предположение, что второй пилот, Андреас Лубиц, страдавший от депрессии, намеренно спровоцировал падение.
Каждый год 22 декабря в Уругвае встречается группа людей. Они вспоминают 72 холодных дня, когда им пришлось выживать в горах, питаясь исключительно человеческим мясом.
Самолет считается безопасным транспортом. Тем не менее, авиакатастрофы случаются не так редко. После каждой проходит расследование. Тем не менее, некоторые авиакатастрофы до сих пор никто не может объяснить.
Все пассажиры рейса Амстердам-Куала-Лумпур, зарегистрированные на рейс MH-17 17 июля 2014 года вылетели из аэропорта Амстердама через 17 минут после сбитого в дальнейшем над территории Донбасса, самолета и, с небольшим опозданием благополучно, приземлились в аэропорту Куала-Лумпур. Об этом правозащитнику Марку Бен-Наим сообщил источник в Службе Безопасности Украины. "17 июля из аэропорта Амстердама, с разницей в 17 минут, вылетело два одинаковых Боинга 777/200. Первый из них имитировал рейс MH-17, но ни один пассажир, зарегистрированный на этот рейс в него не попал. Все пассажиры, зарегистрированные на рейс, были приглашены на посадку и вылетели таким же самолетом.
Когда непоправимая ошибка исправляется невероятным мастерством, а фатальное стечение обстоятельств компенсируется счастливым случаем, и жуткая катастрофа превращается в удивительное спасение, остаётся сказать лишь одно: вот повезло!
1. Планер Гимли
23 июля 1983 года «Боинг-767» авиакомпании Air Canada выполнял рейс 143 из Оттавы в Эдмонтон. На половине пути в баках внезапно закончилось топливо. Позднее выяснилось, что на предполётной дозаправке в самолёт залили керосина в четыре раза меньше необходимого объёма. Как раз в то время Канада переходила на метрическую систему измерений, и лётчики при расчётах запутались в литрах, килограммах, галлонах и фунтах. Дотянуть до ближайшего аэропорта – Виннипега оказалось невозможным. Но экипаж умудрился вывести самолёт в режиме планирования к бывшему военному аэродрому Гимли и посадил его на глазах изумлённых членов местного автоклуба, проводивших семейный праздник на закрытой взлётной полосе.
Президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери (Christophe de Margerie) погиб при крушении самолета Falcon-50 в аэропорту Внуково в Москве. Самолет вылетал в Париж.
Авиация существует уже более ста лет. И все же полеты до сих пор остаются опасным занятием. Несмотря на все попытки извлечь урок из каждой катастрофы, некоторые случаи мы объяснить не в силах.
Морские суда и самолеты сразу нескольких стран ищут следы исчезнувшего 8 марта над Южно-Китайским морем Boeing 777 малайзийской авиакомпании. Интерпол и полиция уже подтвердили, что на борту самолета оказались двое неизвестных с поддельными паспортами. Власти не исключают версию об угоне судна или взрыве, но о последней версии говорят осторожно: Куала-Лумпур имеет репутацию центра нелегальной иммиграции из Азии в Европу.
Поиск лайнера Boeing авиакомпании Malaysian Airlines в Южно-Китайском море
Морские суда и самолеты сразу нескольких стран ищут следы исчезнувшего 8 марта над Южно-Китайским морем Boeing 777 малайзийской авиакомпании. Интерпол и полиция уже подтвердили, что на борту самолета оказались двое неизвестных с поддельными паспортами. Власти не исключают версию об угоне судна или взрыве, но о последней версии говорят осторожно: Куала-Лумпур имеет репутацию центра нелегальной иммиграции из Азии в Европу.
12 января Межгосударственный авиационный комитет представил окончательную версию доклада о результатах расследования гибели самолета президента Польши Леха Качиньского в апреле 2010 года под Смоленском. Несмотря на намерения польской стороны переложить часть ответственности за случившееся на российских диспетчеров, выводы комиссии были однозначными: «борт номер один» разбился из-за действий польского экипажа и тех, кто готовил самолет к вылету.
Далее следуют выдержки из Окончательного отчета по результатам расследования катастрофы самолета Ту-154М бортовой номер 101 Республики Польша, произошедшей 10 апреля 2010 года в районе аэродрома Смоленск «Северный».
Ещё на слуху недавние события с Ту-154, сгоревшем в Сургуте, повлекшие гибель трёх человек. Предлагаю Вашему вниманию обзор похожего случая, произшедшего в Англии 25 лет назад с гораздо более серьёзными последствиями.
Сегодня около 06.30 по местному времени (05.00 мск) в Мангалоре разбился лайнер авиакомпании “Air India Express”. Самолет приземлился, но не смог удержаться на полосе, выкатился за ее пределы, разломился на две части и загорелся. Погибли 159 человек.
(Всего 13 фото)
В США разбился военный учебно-тренировочный самолет Northrop T-38 Talon. Инцидент произошел в Калифорнии, в пустыне Мохаве, недалеко от военно-воздушной базы Эдвардс. По информации спасателей, на борту самолета могли находиться два человека, о них пока ничего не известно. К месту аварии отправились несколько пожарных бригад.
Около года назад командование ВВС США временно приостанавливало полеты T-38 Talon до выяснения причин крушений двух летательных аппаратов этого типа за несколько дней. В штате Техас 1 мая 2008 г. упал T-38, приписанный к базе Шеппард. Оба пилота, находившиеся на борту, погибли. Ранее, 23 апреля, такой же самолет разбился на базе Коламбус, в штате Миссисипи, оба пилота также погибли.
Northrop T-38 Talon — двухместный сверхзвуковой учебный реактивный самолет. На его основе был разработан легкий истребитель F-5. На сегодняшний день в распоряжении ВВС США находится примерно 500 самолетов данного типа. Его экипаж состоит, как правило, из стажера и инструктора.
В конце прошлого года, также в Калифорнии истребитель F-18 рухнул в районе университетского городка в Сан-Диего. Летчик успел катапультировался, а самолет упал на жилой квартал, полностью уничтожив два дома и частично разрушив еще один. В результате падения истребителя погибли три человека.
Примечательно, что жители Сан-Диего ранее выражали озабоченность частотой полетов военных машин в районе. В ноябре 2006 г. в Мирамар уже терпел крушение F-18, пилот которого также благополучно катапультировался.