Из-за технических неполадок пилоту санавиации пришлось сажать винтокрылую машину «по-самолётному».

В Ставрополе пилот неисправного вертолёта санитарной авиации «Ансат» был вынужден сажать вертолёт не вертикально, а горизонтально, но ему это удалось. Посадка получилась жёсткой, но никто из находившихся на борту не пострадал.

Как пишут СМИ, пилот вертолёта сразу после взлёта доложил о потере управляемости машины — у судна был неисправен рулевой винт. Было принято решение возвращаться в аэропорт вылета в Шпаковском округе, но после одной неудачной попытки приземления пилот понял, что обычным способом сделать это не получится, тогда он решил сажать вертолёт горизонтально, как это обычно делают самолёты. 

Посадить вертолёт на заснеженное поле удалось лишь с десятой попытки. И несмотря, что судно проскользило по инерции несколько десятков метров, развернулось на 90 градусов и едва не завалилось на бок, аварийную посадку можно назвать успешной — ни пилот, ни четыре человека из медперсонала не пострадали.

«Пилоты НССА смогли предотвратить крушение санитарного вертолета в Ставропольском крае. В ходе полета они столкнулись с технической проблемой, сделавший машину практически неуправляемой. Пилоты проявили настоящие мужество и профессионализм, смогли посадить машину. Вертолет получил повреждения, однако тяжелых последствий удалось избежать. Это говорит об исключительно высоком уровне подготовки летчиков НССА», — сообщили в «Ростехе».

Скачать

По поручению Южного транспортного прокурора Сергея Сафинова Ставропольской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полётов, пишут СМИ.

Многоцелевые вертолёты «Ансат» выпускаются на Казанском вертолётном заводе холдинга «Вертолеты России», который входит в «Ростех». На сегодняшний деть эти машины составляют более половины парка Национальной службы санитарной авиации.