Все пострадавшие с упавшего в тайге вертолета доставлены в Магадан и получают помощь

Подробности спасательной операции и Видео с места аварии

Видео: Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России

По состоянию на полночь с 14 на 15 марта все пассажиры и члены экипажа совершившего аварийную посадку в 75 километрах от Эвенска вертолета уже были доставлены в Магаданскую областную больницу.


Читать дальше  » 

«Один из лучших в своём классе»: как развивается программа создания вертолётного двигателя ТВ7-117В

Петербургское предприятие «ОДК-Климов» доработало весь парк авиационных двигателей ТВ7-117В. Об этом сообщил генеральный конструктор завода Всеволод Елисеев. По его словам, была повышена надёжность работы двигателя. Он добавил, что все изменения, внесённые в конструкцию, одобрены Росавиацией.
 
ТВ7-117В предназначен для оснащения нового многоцелевого вертолёта Ми-38 с повышенной грузоподъёмностью. По мнению экспертов, завершение доработки ТВ7-117В открывает возможность для запуска масштабного производства востребованной в России машины.
 

«Один из лучших в своём классе»: как развивается программа создания вертолётного двигателя ТВ7-117В

  • Авиационный двигатель ТВ7-117В
  • © ОДК (Объединенная двигателестроительная корпорация)

Читать дальше  » 

«Бились до последнего»: брат погибшего из-за предательства Кузьминова лётчика-штурмана рассказал об экипаже Ми-8

Погибшие из-за предательства лётчика Кузьминова члены экипажа вертолёта Ми-8 сопротивлялись до последнего, чтобы не попасть в плен к украинским националистам, считает брат погибшего Хушбахта Турсунова — тоже военный лётчик ВС РФ. Он рассказал, почему у штурмана и борттехника не было при себе оружия и в связи с чем версия об угоне вертолёта первоначально не рассматривалась.
 

«Бились до последнего»: брат погибшего из-за предательства Кузьминова лётчика-штурмана рассказал об экипаже Ми-8

Брат погибшего 35-летнего штурмана Хушбахта Турсунова знал всех членов экипажа угнанного Ми-8 — он тоже служит в ВС РФ. На условиях анонимности он рассказал, как случилось, что штурман и борттехник не смогли помешать лётчику-предателю Кузьминову, и почему версия об угоне вертолёта первоначально не рассматривалась. 


Читать дальше  » 

Запуск заброшенного вертолёта Ми-6

На днях состоялась очередная попытка запуска двигателей вертолета Ми-6. Как вы помните, год назад мы смогли запустить левый двигатель, в этом году решили начать запуск с правого двигателя.

Для тех, кто впервые смотрит ролик, напоминаем, что это вертолет Ми-6, 1962 года выпуска, который простоял брошенным на аэродроме более 30 лет. Почти 2 года назад наша команда перевезла вертолет из г. Москва в город Торжок, разобрав его по частям. За 2 года мы практически восстановили кабину экипажа, системы вертолета и двигатели. В следующем году планируем заняться восстановлением фюзеляжа.

Крушение в Броварах: что известно о гибели главы МВД Украины при падении вертолёта под Киевом

По меньшей мере 14 человек стали жертвами крушения вертолёта в жилом массиве города Бровары Киевской области, ещё 25 получили ранения, в том числе 11 детей. Среди погибших глава МВД, его первый заместитель и госсекретарь ведомства. В СБУ заявили, что рассматривают несколько версий ЧП, в том числе нарушение правил полёта, техническую неисправность или преднамеренные действия по уничтожению вертолёта.
 

Крушение в Броварах: что известно о гибели главы МВД Украины при падении вертолёта под Киевом


Читать дальше  » 

Как в 1979 году советские подростки с двумя патронами подняли на уши тысячу силовиков

В мае 1979-го двое советских подростков, наивно размечтавшись о загранице, совершили теракт. Ради бегства из Советского Союза они захватили в заложники полный автобус людей. Намереваясь через Японию попасть в США, они потребовали крупную сумму денег и вертолет. И тысяча силовиков, задействованных в операции КГБ, даже подумать не могли, что при себе у захватчиков всего два патрона.


Читать дальше  » 

Зачем транспортному Ми-6 нужны крылья, если он вертолет, а не самолет

Крылья в конструкции вертолета, особенно боевого – это отнюдь не что-то удивительное. Однако, как правило, крылья в таких машинах совсем небольшие и используются для установки вооружений. Возникает вопрос: зачем в таком случае крылья нужны советскому тяжелому многоцелевому вертолёту Ми-6, если используется он главным образом в качестве транспортной и грузовой машины?


Читать дальше  » 

Почему Россия отказалась от лучшего советского вертолета Ка-50 «Черная акула»

Вертолет Ка-50 «Черная акула» принято считать лучшим советским вертолетом. И здесь сразу возникает как минимум несколько вопросов. Например, почему Россия сегодня не использует эти машины, если они действительно такие замечательные. Или почему серийное производство Ка-50 ограничилось всего лишь малой партией?


Читать дальше  » 

Одна из самых интересных ловушек, которую устанавливали вьетконговцы для борьбы с американскими вертолетами

Чем более всего запомнилась война во Вьетнаме? Тем, что американцы там отметились многочисленными военными преступлениями (одно распыление химикатов чего стоит), тем, что армия США потерпела там самое эпичное поражение за всю свою историю, и, конечно, тем, что вьетнамцы самым активным образом применяли там разнообразные ловушки.

Одна из самых интересных ловушек, которую устанавливали вьетконговцы для борьбы с американскими вертолетами


Читать дальше  » 

Ми-6ТЗ: какую функцию выполнял советский вертолет со странным индексом

Вертолет Ми-6 является одной из самых известных винтокрылых машин Советского Союза. Первый полет состоялся 5 июня 1957 года. Официально вертолеты Ми-6 использовались до конца 1980-х годов, пока не были заменены на более совершенные модели. Впрочем, отдельные оставшиеся из 926 произведенных вертолетов используются по сей день. Была у Ми-6 интересная модификация – ТЗ (АТЗ).


Читать дальше  » 

Ка-65 «Минога»: что будет представлять из себя новейший российский вертолет

Прямо сейчас в России продолжаются работы над новейшим вертолетом Ка-65 «Минога». Наверняка многим интересно, для чего создается данная машина, какой из ныне существующих вертолетов Ка-65 должен будет заменить и какую службу ему придется нести. Но самое главное, что хочется спросить: когда вертолет наконец появится на свет белый? Итак, разберемся с каждым из вопросом по порядку.


Читать дальше  » 

Советское воздушное такси 60-х годов – каким оно было и почему не пошло в серию

Советское вертолетное такси

На фоне того, что над Сеулом уже летают мощные дроны, в последние годы часто поднимается вопрос о создании сервиса воздушного такси и в нашей стране. Например, Министерство обороны предложило доставлять москвичей в свой «Парк патриот», используя для этой цели… дирижабли!


Читать дальше  » 

Почему у одних вертолетов установлены шасси-колеса, а у других - полозья

 

Наверняка каждый обращал внимание на то, что одни вертолеты оборудованы полозьями, в то время как другие приземляются на колеса. Чаще всего с «лыжными» летательными аппаратами ассоциируются американские машины, в то время как большинство советских вертолетов использовала старые-добрые колеса. В чем же заключается подвох при выборе того или другого конструкторского решения?


Читать дальше  » 

Электровертолёт Юрьева и Иосифьяна, 1952 год

В 1930-х годах в СССР был спроектирован и построен целый ряд экспериментальных винтокрылых летательных аппаратов, которые в большинстве своём были оснащены двигателями внутреннего сгорания. К числу немногочисленных исключений можно отнести несколько вертолетов с электродвигателями, ведущим разработчиком которых был талантливый инженер Андроник Гевондович Иосифьян.


Читать дальше  » 

Испытания Ми-28Н «Ночной охотник» подходят к концу: что представляет собой новая машина

В Советском Союзе вертолетостроение было на достаточно высоким уровне. Советские инженеры создали множество уникальных машин, часть из которых до сих пор успешно эксплуатируется силовыми и спасательными структурами по всему миру. Но самое главное в том, что авиационная промышленность создала благотворный задел для того, чтобы новые машины и разработки появлялись в будущем. Одним из плодов такого наследия можно смело считать вертолет Ми-28Н «Ночной охотник».


Читать дальше  » 

Москва Путинская

Как известно любому демократическому дурналисту, еврогею, правозащёчнику и евроукру — «у москалей всё такоже, як на Украiни, тильки гирше». Сейчас мы в этом убедимся, посмотрев съемки путинской Москвы, сделанные с борта боевого вертолета во время полетов над городом.


Читать дальше  » 

«Пятерка» транспортных вертолетов, которые могут называть себя самыми большими


В облаках есть великаны. И речь сейчас идет вовсе не про одного из персонажей сказки «Джек и бобовый стебель». Речь идет о здоровенных, быстрых и мощных вертолетах. Многие из них имеют весьма представительные размеры по меркам своего класса техники. Что еще более важно, небесные здоровяки способны перевозить огромное количество людей и поднимать грузы, значительно превосходящие их самих по ряду параметров.


Читать дальше  » 

Вертолет НАСА совершил первый полет на Марсе

Беспилотный вертолет Ingenuity совершил первый полет на Марсе. Запись прямого эфира доступна на YouTube-канале НАСА.

Полет состоялся рано утром, трансляция началась в 6:15 по североамериканскому восточному времени. Согласно расписанию, полет занял около 40 секунд. Позже командный центр НАСА получил телеметрические данные и картинку с ровера Perseverance («Настойчивость»). Официальный Twitter-аккаунт национального космического агентства поприветствовал успешное завершение тестового полета.

Первому полету Ingenuity предшествовала работа инженеров НАСА по моделированию и планированию. Атмосфера Красной планеты более разрежена, чем атмосфера Земли, из-за чего мотор вертолета должен приложить больше усилий для подъема в воздух. Отмечается, что лопасти беспилотника двигаются со скоростью 2500 оборотов в минуту, тогда как для вертолета на Земле достаточно 400-500 оборотов.

Ingenuity оборудован более мощным процессором, чем Perseverance, который получает команды с Земли и обрабатывает полученные с камер данные. Благодаря вертолету специалисты могут изучить горные возвышенности и впадины, до которых по понятным причинам не может добраться марсоход.

7 апреля представители НАСА сообщили, что тестовый полет вертолета на Марсе состоится не ранее 11 апреля, затем сроки были сдвинуты на неделю. Марсианский вертолет весом 1,8 килограмма изначально находился внутри марсохода Perseverance, но затем отделился от ровера.

На вертолете над Камчаткой

Вертолет придумали тру́сы, чтобы наблюдать со стороны над тем, как трясутся со страха самые отчаянные и смелые. Слышал байки, что еще не так давно вертолетчики трезвыми к машине не подходили. Кстати, судя по тому, как участились в последнее время чп с вертолетами, может стоит вернуть эту хорошую традицию — пьяного бог бережет, как известно. Да и море ему по колено, что для Камчатки, например, довольно актуально.

На вертолете над Камчаткой


Читать дальше  » 

«Черная акула»: почему лучший вертолет Советского Союза Ка-50 ждало забвение


Вертолет Ка-50 был одной из лучших разработок советских авиационных конструкторов. С самого начала проекта было понятно, что данную летающую машину ждет большое и славное будущее. По иронии судьбы, реализовать свой потенциал даже на 50% у «Ка» не получилось. В первую очередь этого не позволило сделать крайне неудачное время выпуска, совпавшее с развалом страны Советов. Несмотря на то, что 50-ый принял горячие участие во Второй чеченской войне, вертолет в конечном итоге сняли с вооружения. Почему же его постигла такая судьба?


Читать дальше  » 

Отсталая Россия Сделала первый реактивный вертолет?

Главной особенностью нового вертолета будет являться двухконтурный реактивный двигатель

Самолет будет намного легче, скорость, которую он сможет достичь 800 км.ч также на нем будут винты которые во время полета смогут складываться

«Гомер»: самый грузоподъёмный вертолет в мире, который стал триумфом советской инженерной мысли


В свое время вертолеты буквально перевернули представление об авиации. Они смогли занять совершенно особенную нишу в сфере пассажирских и грузовых перевозок. А самое главное было в том, что вертолеты можно использовать для выполнения весьма специфических задач, с которым нельзя справиться при помощи других транспортных средств. С каждым годом становится все сложнее поверить, однако когда-то отечественное авиастроение было одни из лидирующих в мире. Триумфом инженерной мысли советских конструкторов вертолётов стал наш сегодняшний герой.


Читать дальше  » 

О вертолетчиках и умении правильно доложить

Было это в те времена, когда все нужно было «углУбить», и «добиться консенсуса».
На международной арене изменения: бывшие вероятные противники начинали встречаться и даже слегка дружить. А вот моему приятелю, капитану-вертолетчику Сереге чуть не вменили попытку сорвать весь этот процесс.
Впрочем, по порядку.


Читать дальше  » 

Ми-12 – отечественный вертолет, который до сих пор считается самым большим в мире


Каждый год в Советском Союзе разрабатывалось огромное количество новых машин самого разного назначения. Далеко не все имели шанс попасть в серийное производство, однако многие образцы техники становились рекордсменами в своих областях. Достаточно вспомнить про вертолет-гигант Ми-12, который остается самым большой машиной в своем классе по сей день. Зачем же стране Советов понадобился такой исполин?


Читать дальше  » 

Вторая жизнь самолетов и вертолетов

Эти воздушные суда потрудились на славу в небе,но вместо того,чтобы оказаться на свалке,получили новую работу на земле. Вместо пилотов в кабине теперь обитают заезжие туристы,из иллюминаторов уже никогда не увидишь облака,а под крылом можно запросто обнаружить барбекю-гриль или даже детскую песочницу.


Читать дальше  » 

От мамонта до вертолетов ВВС США: что может поднять Ми-26

Самый большой вертолет в мире из ныне существующих был построен в нашей стране,и это круто. Его спроектировали в далеких 1970-х,и он оказался настолько хорош,что до сих пор 50-тонного здоровяка никто не переплюнул. Ми-26 — знаковая машина в советской и российской авиации,винтокрылый грузовик,который за свою 35-летнюю службу чего только не перевозил.


Читать дальше  » 

Вертолёт летит на самолёте — вылет Ил-76ТД на Шпицберген



Авиакомпания «Авиакон-Цитотранс» — российская чартерная грузовая авиакомпания. Компания основана в 1995 году и располагает собственным парком из самолётов ИЛ-76ТД. Базовый аэропорт компании — екатеринбургский «Кольцово». С 2000-х компания работает с Организацией Объединённых Наций и занимается перевозкой гуманитарных грузов. За 25 лет работы воздушные суда «Авиакона» побывали в 158 странах мира. Сегодняшний репортаж — об отправке вертолёта Ми-8 из Ярославля на архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане.


Читать дальше  » 

Автожир из России

Мой собеседник, рассказывающий о том, как летать над вулканами, — Руслан Устинов, генеральный директор ООО «АвтоГиро Руссланд», единственного предприятия в России, имеющего государственную лицензию на производство автожиров — полузабытого типа летательных аппаратов, переживающих в наши дни ренессанс.


Читать дальше  » 

Вертолеты-радары Ка-31Р поступили на ЧФ

Речь идет о передаче в состав авиационного полка Морской авиации Черноморского флота на аэродроме Кача двух уникальных в составе Морской авиации ВМФ России вертолетов радиолокационного дозора Ка-31Р.

Данные два вертолета Ка-31Р (Ка-252РЛД) были построены для ВМФ России на ОАО «Кумертасское авиационное производственное предприятие» (КумАПП) по контракту с Министерством обороны России от 20 ноября 2008 года стоимостью 908,476 млн. рублей, став первыми и единственными серийными Ка-31Р в составе Морской авиации ВМФ России. Оба вертолета были сданы КумАПП военным в 2012 году.


Читать дальше  » 

«Команч»: многомиллиардный провал армии США

Помню подростком смотрел какой-т голливудский фильм, и там этот вертолет лихо расстреливал и уничтожал все вокруг. Ну прямо уникальное оружие уникальной американской армии.

А что было в реальности?

Идея создать новый вертолет зародилась в умах американских военных в начале 80-х. Холодная война после разрядки семидесятых годов обрела второе дыхание, вероятный противник был ясен — СССР и его союзники. Страны Варшавского договора обладали подавляющим превосходством и в количестве, и в качестве бронетанковой техники над странами НАТО. Естественно, американцам было необходимо средство для борьбы с этой техникой, в первую очередь — с танками. По мнению многих военных теоретиков, наиболее эффективным средством для борьбы с танками являлся специализированный вертолет, вооруженный противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР).


Читать дальше  » 

Морской спасатель. Вертолет Ка-27ПС

Фотографии — с празднования дня воздушного флота в этом году в гарнизоне Кача — это военный аэродром под Севастополем.

Одним из экспонатов статичной экспозиции был корабельный вертолет Ка-27ПС.
Фотоочерк об этом вертолете.

Морской спасатель. Вертолет Ка-27ПС


Читать дальше  » 

Самый большой в мире вертолет

Формируя облик нового тяжелого вертолета для транспортных нужд, конструкторское бюро Миля старалось учесть все полученные данные от проектирования предыдущих моделей. В частности, от уже заработавшего себе репутацию надежного трудяги — вертолета Ми-6 — была унаследована общая концепция. Однако, с Ми-6 имелся внушительный ворох проблем, которые при проектировании Ми-26 было решено оставить за бортом.


Читать дальше  » 

Самолет по типу вертолета

1 ноября 1928 г. «красные инженеры» (как они себя называли) Камов (26 лет) и Скржинский (23 года) обратились в ячейку Осоавиахима с предложением построить «самолет по типу «вертолета» с использованием фюзеляжа учебного биплана «Авро-504».


Читать дальше  » 

Ми-26 — самый большой вертолёт в мире

Россия занимает одно из ведущих мест в мире по добычи нефти и газа. Большинство запасов сосредоточено в труднодоступных районах севера Сибири, где на сотни километров может не быть населённых пунктов и дорог. В этих условиях единственным способом доставки грузов остаётся вертолётная авиация.

Рекордсменом по грузоподъёмности среди вертолётов является Ми-26. Он способен перевозить до 20 тонн техники и крупногабаритных грузов. Это самый большой вертолёт в мире!

Ми-26 — самый большой вертолёт в мире


Читать дальше  » 

Ферма «Аллигаторов». Репортаж с производства ударных вертолетов Ка-52

Два несущих винта, два летчика и длинный список боевых задач, решить которые под силу только этой машине, — разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 продолжают отвоевывать места на аэродромах армейской авиации ВКС России. Чтобы получше ознакомиться с процессом их производства, корреспондент РИА Новости отправился в Приморье и посетил завод Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» холдинга «Вертолеты России» — «Аллигаторов» и их морскую версию «Катран» делают только здесь. 


Читать дальше  » 

«Ка-90» — первый в мире реактивный вертолёт.

Разработка первого в мире вертолёта с реактивной тягой «Ка-90» (также известным как «Ка-100») началась в России в 2000-х годах. Несущий винт будет иметь диаметр 8 метров. При собственной массе (вместе с топливом) в 7,5 тонн аппарат способен вместить 4 тонны груза, а в пассажирском варианте — 24 пассажира и два члена экипажа. Таким образом, он заменит постепенно теряющий актуальность «Ми-8».


Читать дальше  » 

ВКС России получили первые два серийных вертолета Ми-28НМ

Как сообщил 23 июня 2019 года в эфире телеканала «Звезда» генеральный директор холдинга АО «Вертолеты России» Андрей Богинский, Воздушно-космические силы Российской Федерации получили первые два серийных боевых вертолета Ми-28НМ (установочной партии).

CCO-ZjrxZuAПредположительно, первые два серийных боевых вертолета Ми-28НМ установочной партии производства АО «Роствертол» (в составе АО «Вертолёты России»), переданых Министерству обороны Российской Федерации © кадр из видео телеканала «Звезда»


Читать дальше  » 

37 лет назад совершил свой первый полёт вертолёт Ка-50 "Чёрная акула", 17 июня 1982 года

Вертолет «Черная акула» — уникальная машина, как по летным характеристикам, так и по электронной начинке. Это российский одноместный ударный вертолёт, который предназначен для поражения механизированной, а также бронетанковой техники, людских сил и воздушных целей на поле боя. Свой первый полет вертолет совершил 17 июня 1982 года. В классификации НАТО его знают как Hokum A.

37 лет назад совершил свой первый полёт вертолёт Ка-50 "Чёрная акула", 17 июня 1982 года Ка50, Черная Акула, ка-50


Читать дальше  » 

Заключительный шаг в замещении МоторСич

Выставка HeliRussia 2019, имевшая место с 16 по 18 мая в МВЦ «Крокус Экспо», среди прочих экспонатов предъявила нам вертолетный двигатель ВК-2500ПС-02. Это турбовальный силовой агрегат, устанавливаемый на российский вертолет Ка-32 (вот такой, как на фото в заголовке). Разработчик – АО «ОДК-Климов» (С-Петербург) входящее в объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК).

Кажется, что новость радостная, но рядовая. Ну двигатель, ну новый. На самом деле это заключительный шаг в цепочке, направленной на окончательное импортозамещение (модное слово) предыдущих версий вертолётных двигателей.


Читать дальше  » 

Окажется ли вертолет в другой части Земли, если он зависнет в воздухе на 12 часов?


Существует немало странных и даже «детских» вопросов, на которые самостоятельно ответить будет не так уж просто, если задуматься. При этом такие вопросы остаются достаточно интересными, даже для людей взрослых. Взять вот хотя бы такую задачку про вертолет, который смог бы зависнуть в небе на 12 часов. Что же с ним будет?


Читать дальше  » 

Первый советский вертолет



Существует ошибочное мнение, что первый советский вертолет был изобретен авиаконструктором Игорем Сикорским в 1939 году, но это не совсем так. Первым функциональным образцом стал экспериментальный аппарат ЦАГИ 1-ЭА, совершивший первый полет еще в далеком 1930 году.

К сожалению, из-за того что разработка велась в строгой секретности, о вертолете долгое время никто не знал.


Читать дальше  » 

Пилот в Якутии четыре дня воевал с пургой и ел снег

Он не паниковал, жег вещи и делал фотографии на память. Настоящий сильный мужчина!


Читать дальше  » 

Наиболее грозные боевые вертолеты со всего мира

Удивительно, но даже сегодня во всем этом многообразии военной техники существует не так много моделей ударных вертолетов. В данный момент в мире получило широкое распространение чуть больше 30 моделей. Учитывая такое «внутривидовое разнообразие», выбрать действительно успешные и наиболее грозные образцы этих «душ танков» совсем не сложно.


Читать дальше  » 

Спасти Мэтью Форда: миссия невыполнима

«Полёт на „Апаче“ почти всегда означал, что руки и ноги будут делать четыре разных вещи одновременно», — пишет Эд Мэйси, автор книги «Апач». В ней он описывает фронтовые будни британского контингента в Афганистане. И боевые операции вроде «Ледника-2»…


Читать дальше  » 

Испытания завершены. Китайский "Черный торнадо" готов к поставкам на экспорт

Китайский ударный вертолёт Harbin Z-19E успешно прошёл серию боевых испытаний. Компания Harbin Aircraft Manufacturing, входящая в состав корпорации AVIC, завершила 40-дневные боевые испытания «Чёрного торнадо», передает «Warspot» со ссылкой на портал janes.com.

Испытания завершены. Китайский "Черный торнадо" готов к поставкам на экспорт


Читать дальше  » 

Видео авиакатастрофы в Хабаровске: погибли шесть человек

Крушение вертолета Ми-8 в Хабаровске, в результате которого погибло шесть человек, попало на видео

Место крушения вертолета Ми-8
Место крушения вертолета Ми-8Фото: Мария ИГНАТЬЕВА

Этим утром, в 11:30 по местному времени, на пустыре в районе улицы Выборгская в Хабаровске потерпел крушение вертолет Ми-8. Воздушное судно принадлежит авиакомпании «Восток». Экипаж отрабатывал навыки пилотирования в плохих погодных условиях (сейчас Хабаровск находится под влиянием циклона, идет снег, порывы ветра достигают 15 метров в секунду). На борту воздушного судна находилось шесть человек, все они — сотрудники авиакомпании «Восток».


Читать дальше  »