Не буду вас томить максимально коротко расскажу о том, кто и зачем построил этот объект.

 

Для начала нужно включить воображение и представить, что это был купол в форме капли исполинских размеров белого цвета.

 

 

И это был самый большой купол в истории человечества, который построили без использования внутренних опор. Высота купола была 118,4 метров, толщина стенок 2,5 метра, а диаметр 236,5 метра!

 

 

Поддерживали купол 63 колонны из особо прочного бетона. Мне даже глядя на фундамент такое представить трудно.

 

 

Официальное название «Высоковольтный испытательный стенд предприятия Р-6511». Сооружение строилось для того, чтобы проводить в нём высоковольтные испытания для военных и гражданских нужд. Есть слухи, что в нём хотели проводить испытания передачи электричества без проводов. На строительства купола было затрачено 10 тысяч тонн стали и 363 тонны алюминия! Осенью 1984 года «Истринский пузырь» был готов.

А в январе 1985 года, купол лопнул, вернее сказать он не лопнул, а сложился внутрь себя. Обрушение произошло около 7:30 утра, поэтому по внутри людей не было.

 

 

Чудом удалось избежать жертв. Конечно были созданы многочисленные комиссии по расследованию этой катастрофы. Рассматривались версии от диверсии до неправильных марок стали в силовых конструкциях. В результате расследования, комиссии пришли к выводу, что причиной обрушения стали десятки мелких факторов. Начиная от того, что купол неправильно спроектировали и заканчивая тем, что строили быстро и экономили на материалах. Мало того, это уникальное сооружение не было испытано на макетах. Его сразу утвердили и построили. Результат — печален.

 

 

Сейчас от купола остался только огромный котлован фундамента, есть несколько поддерживающих колонн и остатки забетонированного пола.

 

 

После обрушения, когда вывезли более 16 тысяч тонн отходов, внутри фундамента установили относительно небольшой «Стационарный имитатор электромагнитного импульса «Аллюр»».

 

 

Такая вот история. Подъехать к остаткам купола, можно, но только очень и очень осторожно. Все подходы и подъезды перекопаны.