По мнению многих, и моему в том числе, небесный сверхзвуковой гигант Ту-144 является самым красивым самолетом советской авиации. Жизнь этого небесного лайнера была недолгая, однако он оставил о себе память, как один из самых красивых, а так же самых быстрых самолетов за всю историю не только отечественной, но и всей мировой авиации.
Боитесь летать и напуганы рассказами о страшных происшествиях? Но мир не стоит на месте, и уже изобретены и созданы новейшие модели самолетов, которые максимально безопасны и оснащены современными навигационными устройствами. И спасательными средствами тоже!
Lockheed Martin N+2 — чудесная модель, прототип будущих авиационных ресурсов, над созданием которых активно бьются единицы игроков авиарынка. Сверхзвуковые модели лайнеров рассчитаны на огромные скорости полетов, но пока еще могут перевозить малое число пассажиров. Но уже сегодня компания, представившая Lockheed Martin N+2, сотрудничает с NASA, чтобы разрабатывать аналогичные самолеты для большинства потребителей, а не только для избранных мира сего.
27 апреля 2005 впервые поднялся в воздух с ВПП Тулузского международного аэропорта самый большой в мире пассажирский самолет А380.
Экипаж состоял из 6 человек: два пилота-испытателя и четыре инженера-испытателя. Пилотировали самолетом старший вице-президент Airbus по летным испытаниям Клод Леле (Claude Lelaie) и шеф-пилот Airbus, Жак Розе (Jacques Rosay).
Первый полет продолжался 3 ч. 54 мин. Взлетный вес этого борта составил 421 т.
Этот весьма необычно выглядящий летательный аппарат, являющийся помесью катамарана, самолета и судна на воздушной подушке, является первым из серии летательных аппаратов, разработанных в Китае при содействии российских инженеров. Все работы по проекту CYG, на реализацию которого выделено 5 миллиардов юаней (800 тысяч долларов), проводятся компанией Hainan Yingge Wing, которая является подразделением более крупной компании Ground Effect Craft Manufacturing. В рамках проекта уже созданы два опытных образца малых летательных аппаратов CYG-11, которые недавно прошли летные испытания на побережье острова Хайнань неподалеку от города Хайкоу.
Сусуман мог бы побороться за право называться городом, в котором находится самый необычный дом.
Фото на его фоне, есть почти у каждого, кто навещал этот северный городок.
Создание нового перехватчика-истребителя МиГ-31 началось в конце 60-х годов в ОКБ им. Микояна. Строение МиГ-31 проводилось на базе самолета МиГ-25, но предполагало вместимость экипажа из двух человек – штурмана и летчика. Первый пробный полет нового МиГ-31 был совершен летчиком-испытателем А. В. Федотовым 16 сентября 1975 г.
В сети распространяются сообщения, будто французский президент Франсуа Олланд обвинил американского президента Барака Обаму, что тот сбил над французской территорией немецкий самолёт. Чтобы найти подобные штуки на русском языке, достаточно погуглить, например, один из быстро ставших популярными заголовков: «Президент Франции обвинил США в авиакатастрофах гражданских самолётов».
В сеть выложили фотографии салонов двух новых самолетов Ил-96-300, которые якобы в этом году поступят в авиапарк президента России Владимира Путина. Фото выложил у себя в блоге пользователь kungurov. По его словам, он получил их от источника в Минобороны России.
Как то я уже писал о том что в России началась разработка тяжёлого военно-транспортного самолёта «Ермак». Информации о нём нет ни какой зато есть вот такой проект, который был показан в рамках выставки «Иннопром-2014» в Екатерингбурге.
Возможно, «Ермак» будет выглядеть и так. Но подробней о проекте.
В индийском городе Бангалор разворачивается финальный этап схватки за право переоснастить военно-воздушные силы Индии новыми истребителями. Цена вопроса – 20 млрд долларов. Эти деньги предназначались для французов, но сейчас они могут достаться российским авиастроителям.
Фото: KCNA
17.02.2015, КНДР | Северокорейское информационное агентство ЦТАК впервые показало фотографии интерьеров самолета Ким Чен Ына (в западной прессе его в шутку называют Air Force Un). По всей видимости, это самый старый из всех подобных бортов, которые используют главы государств — советский Ил-62М был выпущен в конце 60-х — начале 70-х годов прошлого века. Фотографии, видимо, показывают после того, как было сделано обновление салона.
Вот не знала я, что зубочистки да палочки для барбекю есть прекрасный материал для конструирования.
Что нужно иметь для этого: терпение, усидчивость, фантазию и мечту, а также в помощники сынишку или дочурку.
Летать в любых погодных условиях, на максимальных режимах, имитировать поведение любого истребителя мира и при этом оставаться самым безопасным самолетом — все это может новейший учебно-тренировочный Як-130. В этом году эти машины впервые примут участие в параде Победы над Красной площадью Москвы в составе новой пилотажной группы «Крылья Тавриды».
Двадцать лет назад французам удалось решить задачу, над которой сейчас работают американцы: создать omni–role fighter, всезадачный боевой самолет, все модификации которого, и сухопутные, и флотские, имеют единые конструкцию и двигатели и отличаются друг от друга лишь некоторыми деталями и составом бортового оборудования.
На заре авиации салоны самолетов выглядели совсем не так, как мы привыкли. Это сейчас хочешь поспать — плати. А что было раньше? Как раньше летали привилегированные пассажиры? На этот вопрос вам ответит история первого класса в авиации, которую вы найдете ниже.
2014 год стал рекордным за более чем два десятилетия в поставках отечественной авиационной промышленностью военных самолетов для Министерства обороны. По нашей оценке, в Вооруженные силы в течении 2014 года было поставлено 108 самолетов различного назначения новой постройки, в том числе 81 боевой, 20 учебно-тренировочных и семь транспортных и специальных.
Российский самолет пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), поставки которого в войска начнутся в наступившем году, не менее фантастичен, чем космические истребители из "Звездных войн". Он обладает сверхманевренностью, незаметен для радаров — хотя сам видит все, — способен одинаково эффективно воевать на любой дистанции, поражая цели в небе и на земле.
Ввод в эксплуатацию самого современного и дорогого истребителя США F-35 задерживается до 2019 года. Создатели самолета, который планировалось выпустить в 2015 году, столкнулись с очередной технической проблемой. Компания-разработчик никак не комментирует ситуацию, а Пентагон отрицает информацию о задержке выпуска истребителя. Авиационный инженер Пьер Спрей считает, что проект изначально был провальным, а нынешний сбой не мог быть неожиданным.
Очень красивый самолёт. Раскраска под щурку-пчелоеда.
![Як-130 "Щурка" красивый, самолёт, як-130](/uploads/2014/12/25/auto_14-3414194172161731.jpg "Як-130 "Щурка"")
![Як-130 "Щурка" красивый, самолёт, як-130](/uploads/2014/12/25/auto_14-3514194100229444.jpg "Як-130 "Щурка"")
Самолет — самый надежный и безопасный вид транспорта, да еще и самый комфортный. Поэтому все больше людей предпочитают самолеты другим видам транспорта. Но есть секреты, которые авиакомпании ни за что не раскроют вам, но которые определенно следует знать.
Запечатанные наушники, которые выдают в самолете, уже до вас использовались. После каждого рейса их чистят, и упаковывают.
07 декабря 2014 года 04:29
Москва. 7 декабря. INTERFAX.RU — Посольство России в Нигерии заявляет, что задержанный в нигерийском городе Кано грузовой самолет, перевозивший большое количество незадекларированного оружия, не является российским.
"По информации посольства, задержанный в городе Кано самолет, предположительно с военным грузом на борту, не является российским", — говорится в сообщении, размещенном в твиттере посольства.
Пост из серии — хочу все знать. О самолетах.
Когда пассажиру надоедает лицезрение красот за окном, он начинает думать глупости.
Ну, там — "долетим ли мы?" или "а что это за штуки там на крыле сверху торчат?"
И если ответ на первый вопрос сугубо вероятностен и целиком находится во власти Аллаха, то вот по второму мы как раз имеем, что сказать...
Немецкий фотограф Дитмар Экель объездил множество стран в поисках заброшенных военных объектов и техники. Один из его фотопроектов, получивший название "Happy End" посвящен крушениям самолётов, в которых никто не погиб. Идея возникла у фотографа, когда он лежал в больнице, выжив после авиакатастрофы. Предлагаю вашему вниманию несколько снимков с сопроводительной краткой информацией
Планы ОАК по серийному производству российского самолета МС-21 остаются в силе, а покупатели получат новые меры господдержки в виде субсидирования процентов по операционному лизингу. Стимулировать спрос поможет и девальвация, но не существенно, поскольку издержки на производство у российских авиаторов остаются выше, чем у их конкурентов Boeing и Airbus. При этом главной задачей остается – выдержать темпы серийного производства при импортозамещении комплектующих.
О том, что планы по производству самого экономичного при высоких характеристиках ближне-средне магистрального самолета МС-21 не меняются, заявил в пятницу министр промышленности и торговли Денис Мантуров в ходе визита на «Иркутский авиастроительный завод» («Иркут»). Ранее в СМИ звучали версии, что производство лайнера может быть сдвинуто по графику.
«Вся запланированная программа по МС-21 осуществляется строго по графику. В конце мая будет завершен монтаж всей линии производства. Это дает нам уверенность в том, что первый летный образец самолета будет готов в следующем году», — подчеркнул Денис Мантуров.
Моделирование позволяет освоить множество различных специальностей, довести своё терпение до совершенства и главное — научиться здраво рассуждать. Талантливый конструктор с 15-летним опытом сбора различных моделек, за 14 вечеров и 4 полных дня с помощью золотых рук и инструментов превратил 50-грамм пластик в японский истребитель времен Второй Мировой войны.
Подборка самых невероятных историй, произошедших когда-либо на самолетах.
«Я работаю бортпроводником уже давно, и за время моей работы накопилась уйма смешных историй, которые можно пересказывать как анекдоты. Вот, например, про секс в туалете и прокушенный палец. Я тогда еще в «Трансаэро» летал, рейс дневной из Питера был, какое-то курортное направление — то ли Бангкок, то ли Гоа. На последнем ряду сидит парочка, молодой человек с девушкой. Взлетели, летим, они в туалет зашли вдвоем — и, понятное дело, не чая попить. Дверь там была неисправна, и, сильно толкнув, ее можно было открыть. Другая пассажирка подошла, пнула и увидела картину маслом. Девушка, которая с парнем была, выскочила из уборной, накинулась на эту и прокусила ей палец. Еле разняли потом их.
Малоизвестные факты о советской летающей лодке
18 октября 1960 года состоялся первый полет амфибии Бе-12. Прозванный «Чайкой» противолодочный самолет имел комплекс по обнаружению и борьбы с субмаринами противника. За годы испытаний и эксплуатации «Чайка» установила около пятидесяти мировых рекордов.
Самый большой в мире
С появлением атомных подводных лодок остро встал вопрос создания особого рода авиационных сил, отвечающих за поиск и уничтожение субмарин противника. Первая радиогидроакустическая система появилась в 1953 году, через два года она была принята на вооружение и использовалась на гидросамолете Бе-6. С помощью нее можно было обнаружить подлодку противника, следующую на глубине до 50 метров со скоростью не более пяти узлов. После появления Бе-12 гидросамолет Бе-6 стали называть переходным к машине нового поколения, способной решать гораздо более сложные задачи.
Непосвященным работа бортпроводников представляется прекрасным времяпрепровождением с полетами к морю, интрижками с пассажирами и прочей воздушной романтикой. Сами стюарды и стюардессы обычно вспоминают другие истории.
Отказываешься от заграничных поездок, а отпуск проводишь на даче? Между самолётом и поездом всегда выбираешь последнее? В аэропорт тебя волокут под руки, по дороге пичкая валерьянкой? Ну, здравствуй, дорогой аэрофоб! Позволь огорчить тебя: ты ни разу не уникален.
Пока ты читал крошечный первый абзац, в небо поднялось, как минимум, три сотни бортов. А в эту самую секунду наверху болтается около пяти тысяч самолетов, причем 80% сидящих внутри них бедолаг сейчас переживают дикий приступ паники и перебирают в уме все свои неоригинальные страхи. Те же самые, что перебираешь и ты, когда держишь в руках билет на авиарейс.
«Божечки! Эта фигня с крыльями – она же железная! Мне кажется, это какое-то чудо, что она умеет летать!» Никаких чудес, а обыкновенная аэродинамика. Для того чтобы понять принцип работы самолета не надо быть учёным. Когда поедешь в машине, открой окно и выставь ладонь под встречный поток воздуха. Чувствуешь, как поток тянет руку вверх? Чем выше скорость, тем больше подъемная сила. Иными словами самолет просто не может не взлететь.
Если вы являетесь членом экипажа Boenig 777 и 787, то знаете о секретной лестнице, ведущей в небольшую комнату отдыха без окон для бортпроводников и пилотов.
Официальное фото комнаты отдыха экипажа на Boenig 777.
Авиации, как и многим сферам инженерной мысли, гигантизм не чужд. Сегодня мы подобрали ряд самых крупных и впечатляющих самолетов, когда-либо поднимавшихся в воздух. Рассматривались не только сухие габариты, но и значение для мировой авиации, а также оригинальность конструкции и назначения.
Построенный в честь 40-летнего юбилея литературной деятельности Максима Горького, АНТ-20 с 8-ю моторами и размахом крыла в 61 метр был самым крупным самолетом своего времени. После успешного испытательного полета 17 июня 1934 года «Максим Горький» уже через два дня лениво рассекал воздушное пространство над Красной площадью, поражая воображение жителей тогда еще молодого советского государства своими габаритами. Внутри крыльев располагались места, оборудованные для сна, а в центральной части можно было найти типографию, лабораторию и даже библиотеку. Предполагалось, что самолет будет использоваться по очень широкому спектру направлений: от вещательной (и не только) агитации до развлекательных пассажирских перелетов. Однако дальнейшая история АНТ-20 трагична: 18 мая 1935 года произошел несчастный случай, в результате которого единственный экземпляр самолета разбился, а весь экипаж с 35 пассажирами на борту погиб. Ни АНТ-20, ни его модификации так и не поступили в серийное производство.
СУ-30 — двухместный истребитель поколения 4+. Этот самолет производится на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). За время своего существования предприятие выпустило более 7000 самолетов 20-ти типов. География поставок ИАЗа охватывает 37 стран мира. Кроме Су-30МК (модернизированный, коммерческий) и Су-30СМ (модернизированный, серийный), завод производит учебно-боевые самолеты Як-130, компоненты авиационной техники для концерна Airbus, а также начинает производство пассажирского самолета МС-21.
Шесть месяцев назад, 8 марта 2014 года, рейс малазийских авиалиний MH370 таинственно исчез во время обычного путешествия из Куала-Лумпур в Пекин, с 239 пассажирами на борту. Поиски должны скоро снова возобновить, следователи надеются, что доказательства могут быть найдены в южной части Индийского океана, хотя это будет крайне сложно – найти черный ящик на дне океана на глубине больше 6 километров. Близкие пропавших пассажиров получили огромные душевные травмы на всю жизнь, никто не объяснил причин произошедшего, и все, что им остается, это скорбеть в болезненно неопределенной ситуации. Некоторые стараются найти успокоение в том, что осталось позади: фотографии, вещи, письма, планы и воспоминания. фотограф Ким Куунг-Хоон недавно ездил в Пекин, чтобы сфотографировать некоторых из этих родственников, которые пытаются справиться со своим горем и все еще ищут ответы.
Некоторое время назад мне хотелось стать пилотом. Потом, это желание как-то поутихло, но какой-то интерес к авиации все равно остался. Например, во время каждого авиаперелета всегда очень хочется заглянуть в кабину пилота. Понятное дело, что на приборной доске самолета мне будет мало что понятно, это все-таки не легковой автомобиль с автоматической коробкой передач, однако желание все равно есть.
В кабину пилота абы кого не пускают. Туда и самого пилота могут не допустить, если он не пройдет очень строгий предполетный контроль. Тем не менее, на свое рабочее место пилоты попадают значительно чаще, чем абы кто.
Ну ладно, если поприсутствовать в кабине пилота, не будучи оным, в реальности можно только будучи, например, Путиным, то посетить кокпит самолета виртуально по силам любому.
Борьба за пространство для ног привела к незапланированной посадке рейса United Airlines. Защита Колен (Knee Defender) представляет собой набор хомутов, которые можно взять на самолёт, чтобы убрать возможность наклона у кресла, сидящего перед вами человека. Многие авиакомпании запрещают их, в том числе United.
В августе 2014 года использование этого устройства привело к тому, что рейс, следовавший из Ньюарка (Newark) в Денвер (Denver), был перенаправлен в Чикаго, где двух пассажиров высадили из самолёта.
Борьба началась, когда мужчина, сидевший в среднем сиденье 12 ряда, использовал Защиту Колен, чтобы помешать женщине, сидевшей перед ним, наклонить сиденье, в то время как он работал на своем ноутбуке. Стюардесса попросила его удалить устройство, и он отказался. Тогда женщина встала, повернулась и бросила в него чашку воды, говорит официальный представитель компании. Именно тогда United решили приземлиться в Чикаго. Обоим пассажирам не было разрешено продолжить полёт в Денвер.
Оба пассажира сидели в секции Эконом-Плюс United Airlines, части самолёта, где есть на десять сантиметров больше места для ног, чем в остальных секциях.
Рейс продолжил свой путь в Денвер и прибыл с опозданием в 38 минут и без двух своих пассажиров.
Два принципиально одинаковых, но устроенных зеркально относительно продольной оси кресла установлены в кабине. Спереди, по бокам от пьедестала (среднего пульта).
Те пилоты, которые успели их захватить, рулят самолётом.
Сзади них могут быть одно или два дополнительных кресла. Они предназначены для неудачников — 3-го и 4-го оккупантов (такое название). Эти два кресла мы сегодня не будем рассматривать, так как их ценность и интересность по сравнению с основными креслами ничтожна.
Также иногда я буду ехидно сравнивать Эйрбасовские кресла с Боинговскими, не показывая последние :) Так что вам придётся, как обычно, верить мне на слово.
Давайте узнаем откуда взялся Ан-24, который установили у саратовского аэровокзала, и почему именно этот самолёт удостоился такой чести. Окунёмся в историю и посмотрим на путь самолёта к финальной точке.
