Комплект боевой экипировки «Ратник» получил новые системы связи, навигации и защиты. Открытым остается вопрос с вооружением: военные не определились, какой автомат поставлять — АК-12 от концерна «Калашников» или АЕК-971 ковровского завода имени Дегтярева. А пока в Минобороны решают что заменит «вечный» АК-74, «Ратники» будут оснащаться модернизированными образцами проверенного стрелкового оружия. О том, чем может воевать российский «солдат будущего» уже сегодня — в обзоре «Защищать Россию».

Со 2 по 5 июня 2016 года в столице Казахстана Астане проходит очередная Международная выставка вооружения и военно-технического имущества Kazakhstan Defence Expo 2016 (KADEX-2016). Крупнейшим участником выставки является российский государственный спецэкспортер АО "Рособоронэкспорт" (входит в Государственную корпорацию "Ростех"), который  представил в своей экспозиции более 250 образцов техники и вооружения для сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил. Всего под эгидой "Рособоронэкспорта" в выставке KADEX-2016 участвует 40 предприятий российского ОПК, в том числе 14 холдингов.

«Шарль де Голль» — флагман французского военно-морского флота, единственный действующий авианосец ВМС Франции и первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой.

Сходим в море вместе с авианосцем Шарль де Голль и посмотрим, как он несет боевое дежурство.

Огромное впечатление на западный мир произвело первое боевое применение тактических ракет большой дальности «Калибр», а также стратегических крылатых ракет Х-101. Прошли лихие времена, когда сотни и тысячи американских «Томагавков» безнаказанно диктовали однополярную концепцию мироустройства на Балканах и на Ближнем Востоке, а Россия, погрязшая в собственных проблемах и ельцинской коррупции, «отсиживалась» в сторонке от участия в важнейшем геостратегическом переделе, ограничившись лишь марш-броском на Приштину.

В этом году Российская армия отметила 30-летие боевой службы подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Тополь». Путь к рождению этой уникальной системы оказался очень непрост. Мне, как работнику Московского института теплотехники, это известно в мельчайших подробностях, которыми и хотелось бы поделиться с читателями «НВО».

В 1975 году были начаты работы по комплексу «Темп-2СМ» – создание РГЧ. Был выпущен эскизный проект и проведена необходимая наземная отработка, после чего работы были прекращены. В том же году были проведены работы и в декабре был выпущен аванпроект по этому комплексу.

В последние годы многие не очень богатые страны предпочитают не закупать новейшую боевую технику, а совершенствовать имеющуюся. Причин тому много: современная техника, особенно самолеты, вертолеты и танки — штука крайне дорогая; кроме того, эта техника в ряде случаев обладает избыточными возможностями. Трудно представить себе полуграмотного африканского крестьянина из какой-нибудь Эфиопии за рычагами напичканного разнообразными электронными прибамбасами «Леклерка». Управлять-то танком он может быть и сможет, но вот управиться со всем сложным оборудованием — вряд ли, да и зачем ему это оборудование, если его вероятный противник — такой же полуграмотный танкист? Конечно, сей пример — из области фантастики, правда, весьма близкой к реальности. Тем не менее, для большинства стран новейшие танки — удовольствие слишком дорогое, а зачастую и излишнее. Выход — в модернизации имеющихся на вооружении машин.

Израильская модернизация танков Т-54/55.

Первыми за пределами СССР взялись за модернизацию Т-54/55 израильтяне. После войны 1967 года Израилю достались богатейшие трофеи, в числе которых было и несколько сотен танков. Просто переплавить такое количество отличных боевых машин израильтяне справедливо посчитали неразумным, однако и эксплуатировать их в первозданном виде в своей армии также было затруднительно. СССР, естественно, вовсе не стремился обеспечивать Т-54/55 со звездами Давида на башнях запчастями и боеприпасами. Если проблему запчастей можно было решить путем «каннибализации» части машин, то со снарядами к пушкам дело обстояло гораздо сложнее.

^{Tiran-4 MBT}

Танк Т-72, созданный более трех десятилетий назад, до сих пор остается основой танкового парка многих стран мира, многие страны разработали свои программы модернизации т-72, которые могут поставить его на один уровень с наиболее современными танками.

Югославская модернизация Т-72

Модернизированный ОБТ М-84AB1 внешне похож на своего предшественника М-84А (читай — на Т-72М1) и имеет боевой вес более 44 тонн. Он оснащен новой силовой установкой, состоящей из 12-цилиндрового дизельного двигателя мощностью 1000 л.с. Трансмиссия идентична той, что устанавливалась на танках Т-72М: две бортовые планетарные коробки передач с гидроуправлением, но они имеют пять передач переднего и одну передачу заднего хода. В перспективе планируется использование более мощного (до 1200 л.с.) двигателя с полностью автоматической трансмиссией. Установленный на танке двигатель V-46TK является дальнейшим развитием отечественного дизеля В-46. Эта силовая установка, как сообщалось, позволяет развить машине максимальную скорость по шоссе до 70 км/ч и обеспечивает разгон до скорости 32 км/ч с места за 8,5 с.

Воссоединение в 90–м году Восточной и Западной Германий потребовало настолько значительных финансовых затрат, что руководству бундесвера пришлось свернуть большинство дорогостоящих программ, среди которых оказалась и практически готовая к серийному производству безгильзовая штурмовая винтовка G11. Кроме того, к этому побуждало стремление шире использовать немецкие контингенты в составе международных сил за пределами страны. А использование нестандартного патрона могло стать в этом вопросе серьезным препятствием. В связи с этим в 92-м году военное руководство подняло вопрос о разработке 5,56-миллиметровой штурмовой винтовки и ручного пулемета унифицированного с ней.

На протяжении нескольких десятилетий советское танкостроение держалось на четырех главных предприятиях. Именно они были ведущими организациями во всей отрасли строительства бронированных машин. Для оснащения танков создавались новые сорта брони, новые вооружения и новое электронное оборудование. Этими предприятиями были харьковские Завод транспортного машиностроения и Конструкторское бюро машиностроения, Ленинградский Кировский завод и нижнетагильский Уралвагонзавод. Именно эти предприятия обеспечили тяжелой бронетехникой весь Советский Союз и образовавшиеся на его обломках страны. Рассмотрим последние десятилетия из жизни этих заводов, которые связаны с наибольшими успехами в области танкостроения.

Впервые о самоходном ПТРК «Каракал» белорусского производства компанией «Белтех» с участием киевского КБ «Луч» заговорили после выставки «IDEX-2011», где он был впервые продемонстрирован 20-24 февраля 2011 года. По заявлениям разработчиков компании, в Абу-даби они заключили контракт на поставку некоторого количества экземпляров «Каракал» в одну из восточных стран. Какая это страна, до сих пор держится в секрете. Кроме этого, к комплексу проявили интерес и другие государства региона. Следующее появление «Каракал» произошло 24-27 мая прошлого года в Минске на шестой выставке международного значения «МИЛЕКС-2011». Этот комплекс стал одним из немногих, которые белорусская оборонная промышленность создала с нуля и довела до готовности к производству, ранеетакие проекты носили, в основном, вид модернизации старых комплексов и замены на них отдельных узлов. 

Боевая разведывательная машина (командирская, плавающая). Разработана в первой половине 1990-х годов КБ Рубцовского механического завода на базе БМП-3. Принята на вооружение в 1995 г. 

В 1974 году совместно с Су-17М2 на вооружение фронтовой авиации приняли первую противорадиолокационную ракету Х-28. К сожалению имея неплохие летные характеристики ракета, увы, отвечала поговорке о «первом блине» в том, что касалось эксплуатационных свойств и массогабаритных показателей. Использование жидкого топлива обеспечивало значительную дальность, однако затрудняло длительное хранение ракет в боеготовом состоянии, а также создавало предпосылки к происшествиям во время работ с высокотоксичными и агрессивными компонентами. Несмотря на то, что Су-17 мог поднять Х-28 в воздух, с учетом необходимости подвески контейнера с обеспечивающей ее применение аппаратурой радиотехнической разведки «Метель-А». Данный комплект соответствовал предельным возможностям истребителя-бомбардировщика и мог использоваться для уничтожения относительно близких целей.

^{Истребитель-бомбардировщик МиГ-27К с управляемой ракетой Х-27ПС и контейнером «Вьюга»}

России понадобится не 500 и даже не 1000 новых бронированных машин, а куда больше

Танки – совершенно особый вид вооружения. В общественном сознании они являются неким синонимом военной мощи вообще, что в значительной степени справедливо. После ухода в прошлое линкоров и тяжелых крейсеров никакая другая боевая техника не обладает таким высоким уровнем защищенности. Однако, как это ни парадоксально, именно танкам в отличие от прочих образцов ВВТ постоянно предрекают скорую «кончину».