+41984.60
174 читателя, 2911 топиков

Как рухнуло самое высокое сооружение в мире: история Варшавской радиомачты

Больше полувека назад польские инженеры совершили невозможное: они построили радиовышку неведомой для тех времен высоты — в 646 метров. На тот момент Варшавская радиомачта являлась высочайшим сооружением на Земле и была занесена в Книгу рекордов Гиннесса, однако судьба этого гиганта оказалась удивительно короткой: в 1991 году сооружение буквально сложилось пополам всего за несколько секунд из-за одной роковой ошибки и превратилось в груду металла. Рассказываем, как возводили мачту и почему же она рухнула.

Как рухнуло самое высокое сооружение в мире: история Варшавской радиомачты

Wikipedia

Когда-то Варшавская радиомачта была еще и самым высоким сооружением в Европе, самым высоким электрически изолированным сооружением в мире и самым высоким когда-либо существовавшим сооружением. Сегодня все эти звания перешли другим постройкам.


Читать дальше  » 

Отрасль без вывески: теневой топливный рынок

Краденое сырьё, кустарный перегон, топливо под чужим паспортом. В 90-е сложилась цельная система со своим рынком, но развернулась она позже, чем принято думать.

Под Ангарском, в промзоне у железной дороги, стоял огороженный участок с девятью железнодорожными цистернами по 60 тонн каждая. Часть служила резервуарами, часть переделали в аппараты для подогрева и перегонки. Сюда завозили нефть, отсюда уходили бензин, солярка и мазут на местные заправки и дальше по региону.

Со стороны это была обычная нефтебаза, каких по стране сотни. На самом деле цистерны работали как перегонные кубы: их топили, гнали через них нефть, снимали фракции.


Читать дальше  » 

Как строили БАМ и как выглядит Байкало-Амурская магистраль 52 года спустя

8 июля 1974 года вышло постановление Совмина СССР о строительстве Байкало-Амурской магистрали. Прошло 52 года. И по сей день мы помним, как строили БАМ — 4287 км от Тайшета до Советской Гавани по железной дороге.

ChatGPT, расположение станций схематичное


Читать дальше  » 

Алтарь Мира (лат. Ara Pacis Augustae)

Скачать



Алтарь в честь римской богини мира, воздвигнутый римским сенатом в честь триумфального возвращения императора Августа из Испании и Галлии в 13 году до н. э. Был установлен на северной окраине Рима (северо–восточный угол Марсова поля) и освящён сенатом 30 января 9 года до н. э. Освящение алтаря ознаменовало собой наступление эпохи «римского мира» (Pax Romana).

Читать дальше  » 

История самой первой жертвы поезда

15 сентября 1830 года человек впервые попал под паровоз. И не отделался легким испугом.

С самого начала паровозов люди боялись как огня. Да что там говорить, паровоз это и есть огонь, да еще движущийся! Завидев поезд, люди крестились и переходили на другую сторону улицы, где и попадали под лошадь.

Поезд герцога Веллингтона готов к отправлению из Ливерпуля в Манчестер, 15 сентября 1830 года


Читать дальше  » 

Как британцы в Иране нефть добывали

«…Англичане любят работать, а мы (иранцы) — наслаждаться прекрасным. Они любят сражения, а мы — покой. Это и позволило нам прийти к соглашению. Теперь нам не придется заботиться о безопасности наших границ. Англия берет на себя защиту Ирана. Англичане проложат дороги, построят дома, а вдобавок еще и заплатят нам. Потому что понимают, в какой степени мировая культура в долгу перед Ираном». Курбан Саид. «Али и Нино».

Интересно, понимал ли герой известного романа, насколько глубоко он заблуждался? Возможно, англичане действительно ценили великую культуру Ирана. Однако защищали древнее государство и улучшали его транспортную инфраструктуру они не ради персидской поэзии, а ради основного ресурса ХХ столетия – нефти.

На берегах Темзы всегда отлично понимали, что именно наличие основных стратегических ресурсов и свободный доступ к ним делают государство устойчивым и процветающим. Ресурсы при этом могут быть разными – люди, вода, территория, пряности, полезные ископаемые, другие виды сырья. Неизменным остается одно – борьба за них является стержнем политики на протяжении всей истории человечества.


Читать дальше  »