Шаг за шагом: процесс оцинковки стали на производстве
Сегодня мы окунемся в процесс оцинковки металла на Череповецком металлургическом комбинате. Нас ждет погружение в бассейн расплавленного цинка, встреча с огромным «зеркалом» высотой в дом, взаимодействие с робот-манипулятором и заманчивая ванночка с гартцинком. Готовы ли вы к этому? Тогда отправляемся в Череповец.
![Шаг за шагом: процесс оцинковки стали на производстве](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025731.webp)
Цех покрытий металла №3 знаком нам по прошлому посту с полимеризацией. В него же входит агрегат непрерывного горячего цинкования №4.
Кроме горячего цинкования существуют и другие варианты: холодное, гальваническое, термодиффузионное и газотермическое. У каждого есть свои плюсы и минусы.
Но мы сегодня «в гостях» у горячего цинкования.
Пройдем к начальному этапу агрегата.
По дороге нас встречают огромные слитки цинка.
![Шаг за шагом: процесс оцинковки стали на производстве](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025752.webp)
Рулоны стали поступают сюда после Стана-2000 (очень рекомендую о нем почитать у меня несколько постов назад, это нечеловечески крутая машина)
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025773.webp)
Как и на агрегате полимерных покрытий тут для непрерывности установлены два разматывателя, для непрерывной работы. Пока один рулон разматывается, второй уже устанавливается.
Максимальная масса рулонов тоже до 30 тонн
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025784.webp)
Кроме разматывателя, осуществляющего размотку рулонов, на этом участке установлена листоправильная машина (для правки переднего и заднего конца полосы с целью задачи полосы в отрезные ножницы), гильотинные ножницы (для обрезания концов полосы, имеющих дефектные участки и отклонение от требуемой толщины), сварочная машина (для сварки заднего конца предыдущего рулона и головного конца следующего рулона выпрямленным током с раздавливанием кромок стальных полос), вырубной пресс (для вырубки метки на полосе в районе сварного шва) и натяжная станция №1 — для создания заданного натяжения полосы в головной части.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025805.webp)
До химического узла установлено петлевое устройство №1. Оно предназначено для создания резерва полосы, чтобы обеспечить работу участка на нужной скорости, когда работа участка ввода технологической линии остановлена для смены рулона.
Полезная емкость такого накопителя 423 метра. А максимальная скорость 240 м/мин
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025816.webp)
Поверхность полосы металла должна быть подготовлена соответствующим образом для цинкования.
По этой причине ее подают на химический узел. Там происходит очистка от жировых и механических загрязнений.
При помощи 6 пар щеточно-моющих роликов осуществляется механическая очистка. А химическая путем распыления щелочного раствора на полосу через форсунки (отжимные ролики потом все убирают)
Далее в секции окончательной промывки с полосы смываются все остатки раствора. Горячий воздух высушивает полосу.
Теперь полоса заходит в печь термохимической обработки. Благодаря чему повысится адгезия поверхности с жидким цинком.
В камере предварительного нагрева полоса нагревается до 250-270 градусов.
В камере безокислительного нагрева нагревается уже до 650-750 градусов.
А в камере восстановительного нагрева полоса нагревается в зависимости от назначения от 730 до 780 градусов. За этим следует камера выдержки, где поддерживается температура 730-780 градусов.
В финале полоса охлаждается до температуры расплава цинка 460 градусов в камере струйного охлаждения.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025847.webp)
Перейдем на самое зрелищное для меня место в цеху — в участок нанесения покрытий.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025858.webp)
После термической обработки наша полоса, не соприкасаясь с воздухом, поступает в ванну с цинковым расплавом.
Внешне кажется, что поверхность ванны не особо большая, но в реальности ее вместимость 280 тонн расплава цинка.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_17035025879.webp)
Полоса на выходе из ванны напоминает огромный зеркальный столб.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350258810.webp)
А сама поверхность расплавленного цинка так и манит к себе. Жаль ее температура в 460 градусов ограничивает все возможные контакты с ней
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350259011.webp)
В процессе оцинковки полосы остаются отходы — изгарь (на поверхности), гартцинк и нашатырный шлак.
Изгарь и гартцинк содержат цинк. И если в первой это 55%, то во втором до 90-97%. Есть даже технологические способы извлечения оттуда цинка.
Но его же еще надо достать из этого бассейна. Пару лет назад этим занимался специально обученный человек в костюме и с титановым черпаком.
С весны 2021 года этим занимается робот-манипулятор. Своим ковшом он производит уборку с зеркала расплава. Это еще один пример, как технологии упрощают жизнь человеку.
Кстати, то корытце с гартцинком и изгарью на главной фотографии поста и есть продукт работы робота.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350259212.webp)
После нанесения покрытия лента поступает на 33 метровую башню охлаждения.
На начальном участке происходит охлаждение до температуры, при которой не повреждается роликами поверхность. А затем и до температуры, необходимой для водяной закалки (где она в свою очередь охлаждается от 150 до 45 градусов).
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350259313.webp)
Наступает этап правильно-дрессировочного стана и изгиборастяжной машины. Это нужно для изменения внутренних натяжений металла.
После всех процедур на узле нанесения пассивации, на металл наносится тонкая пленка из оксидов хрома. Далее лента отправится в печь сушки.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350259514.webp)
Пройдем ближе к завершающим этапам.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350259715.webp)
Нас встречает еще один вертикальный петлевой накопитель, обеспечивающий как и первый непрерывность и стабильность работы.
Его вместимость 280 метров.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350259816.webp)
До смотки полосы в рулоны она проходит через помещение инспекции выходного участка.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350260017.webp)
Тут установлены несколько оборудованных мест контроля. На части из которых выведены данные с многочисленных датчиков системы по цифровому контролю качества.
О ней подробнее рассказывал в посте про полимеризацию и не вижу смысла дублировать информацию.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350260118.webp)
На выходе после аттестации на металл наносят защитный масляный слой на промасливающей машине.
На выходной полосе полосу обрезают при помощи барабанных ножниц. Сама смотка происходит на моталках.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350260319.webp)
Краном рулон передается на упаковку. И тут уже в зависимости от пожеланий заказчика его упакуют в те или иные упаковочные материалы.
Впереди склад готовой продукции и доставка покупателю.
![](/uploads/2024/06/13/auto_21-30photo_170350260520.webp)
Автор Blogger37
0 комментариев