Ровно 35 лет назад, 2 января 1989 года впервые поднялся в воздух Ту-204, последний авиалайнер, созданный в СССР, и последняя доведенная до серийного производства машина знаменитого ОКБ имени Туполева. Самолет был сделан на замену знаменитому Ту-154. В дальнейшем, несмотря на наступившее «время развала», он успешно прошел испытания и в 1994 году получил сертификат летной годности.
«Авиастар-СП» — крупнейший авиастроительный завод России, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Предприятие базируется в Ульяновске и производит тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД-90А и пассажирские Ту-204. Раньше здесь выпускались самые большие в мире грузовые самолёты Ан-124 «Руслан». Сейчас завод занимается их сервисным обслуживанием. Кроме того, «Авиастар-СП» участвует в производстве нового магистрального самолёта МС-21 и Sukhoi Superjet 100.
2 января 1989 года совершил первый полет среднемагистральный самолет Ту-204. Из-за развала Авиапрома его судьба складывалась непросто. Несмотря на высокие достоинства самолета, выпущено меньше сотни этих машин. Однако сейчас отечественные авиалинии начинают вставать за ним в очередь. К своему первому полету авиалайнер Ту-204 шел 16 лет. В 1973 году в ОКБ Туполева за счет внутренних резервов стартовала НИР, целью которой стала проработка вариантов целого семейства пассажирских самолетов, которые заменили бы Ту-134 и Ту-154. При этом предполагалось создание базового самолета, на основе которого можно было бы без особого труда построить целый ряд модификаций, существенно отличающихся друг от друга по своим характеристикам и возможностям.
Причиной катастрофы Ту-204 во Внуково перед Новым годом могли стать отказ в работе реверса на обоих двигателях и действия пилотов не по инструкции. Специалисты отметили, что эта версия подтверждается полученными после расшифровки черных ящиков данными. Но коллеги погибших пилотов полагают, что не стоит торопиться обвинять экипаж.
Их самолет совершил экстренную посадку с одним двигателем
Наблюдавшие в субботу за Матчем всех звезд КХЛ болельщики даже не подозревали, что вышедшие на лед звезды Континентальной хоккейной лиги по дороге в Минск едва не погибли. У самолета Ту-204, на котором чартерным рейсом на игру летели представители КХЛ, перед посадкой в минском аэропорту начал вибрировать один из двигателей. Чтобы избежать возможного пожара, экипаж лайнера вынужден был отключить поведший себя нештатно мотор. Посадку в Минске самолет совершал с одним работающим двигателем, но все закончилось благополучно.
На борту Ту-204 находились хоккеисты, которые через две недели составят как минимум половину сборной России на Олимпиаде в Ванкувере, и тренеры национальной команды Вячеслав Быков и Игорь Захаркин. Не исключено, что это происшествие повлияло на моральное состояние игроков, которые уступили в Матче всех звезд команде легионеров.
Чтобы доставить спортсменов домой, из Москвы был прислан запасной самолет, на котором они и вернулись в Россию, но уже без приключений. Вышедший из строя лайнер остался в Минске ожидать российских ремонтников.
