Ребёнок выбежал на подтаявший лёд и чуть не пошёл ко дну.

Малышка каталась с горки в Автозаводском районе Нижнего Новгорода. А потом захотела побегать по замёрзшей Оке. Где в это время были её родители и куда они смотрели — отдельный вопрос.

Девочка стала носиться по льду, а он уже подтаял и не выдержал даже её крошечного веса. В какой-то момент он треснул и ребёнок оказался в воде — выбраться самостоятельно она не смогла и начала тонуть.

Это увидел проходящий мимо мужчина и бросился на помощь. Он лёг, дополз по тонкому льду до малютки и вытянул её из полыньи. После этого вынес ребёнка на берег и вызвал скорую.

В середине прошлого века малолитражные автомобили пользовались огромной популярностью у неизбалованных западных потребителей. После окончания Второй мировой войны в Европе появилась целая плеяда небольших, маломощных и дешевых автомобилей. Со временем на этот рынок с моделями собственного производства удачно вклинились и японские автопроизводители.

Задумывались над развитием рынка малолитражек и в Советском Союзе. Однако, в эпоху расцвета данного класса в серию, по сути, пошло только две подобные машины отечественного производства: ЗАЗ-965 и мотоколяска из Серпухова. Третьей знаковой малолитражкой СССР стал ВАЗ-1111 «Ока».

Кому Оку за 300 тысяч? Не 4х4, переднеприводная. Движок не родной.

Ока — крупнейший правый приток Волги длиной 1.5 км.

На декабрь текущего года в Тольятти намечен старт серийного производства электромобилей, о чём «Российской Газете» сообщили в руководстве производителя.

Речь идет о уже известной модели ZETTA, спроектированной и подготовленной к серийному выпуску одноименной группой компаний. ГК ZETTA включает в себя несколько организаций, чья деятельность это: инжиниринг, прототипирование, выпуск и поставка комплектующих предприятиям автопрома.

В истории многих советских автомобилей осталось немало тёмных пятен, известных лишь узкому кругу специалистов. К примеру, знали ли вы, что у маленькой и малотиражной Оки должны были появиться две более мощные «сестрёнки», а выпускать их собирались на бывшем тракторном заводе в Елабуге? История ЕлАЗ-1121 интересна, поучительна и при этом немного печальна, как и общая ситуация в советском автопроме конца восьмидесятых годов.

Первый любительский турнир по автокерлингу состоялся 18 марта 2017 г. в Екатеринбурге. Вместо камней спортсмены использовали подержанные автомобили «Ока». По словам организаторов, это первые подобные соревнования в мировой практике.

© Источник