на самом деле этот мусор появляется из-за технического несовершенства мусороуборочной техники. Вообще принцип складирования мусора в незакрывающиеся баки, схема загрузки, когда 15% мусора падает либо на крышу авто, либо обратно на землю, устарела много лет назад.
Однако проводить реформу, перекраивая полностью система сбора и утилизации бытовых отходов, что повлечет за собой миллиардные затраты, никто не хочет.
1. Невозможно заткнуть фонтан нефти, особенно учитывая глубину его расположения — пласты грунта и воды давят на нефть с такой силой, что она все равно будет выходить через скважину. Так что данная мера является идеальной в сложившейся ситуации.
2. Расходы на ликвидацию последствий аварии уже превысили стоимость компании BP, ей просто необходимо восстановить свое финансовое положение, иначе она исчезнет. Крах такой крупной компании может привести к очередному витку мирового финансового кризиса. А та резня за имущество BP, которая начнется после её распада, лишь усугубит положение.
1) потому что до Дюнкера дошли только танки Гудериана, которые не смогли пробиться к берегу под огнем артиллерии флота, который не бежал и прикрыл эвакуацию французов и английского корпуса, как было позднее в Таллине, когда флот бросил гарнизон
2) Потому что не смог. Точнее правильнее спросить, почему он проиграл битву за воздушное положение над Англией. И уже не оставалось сил и возможностей дабы высадиться в Британии. К тому же он очень боялся удара сзади от Сталина
3) Потому что Сталинград был единственной точкой, где немецкие войска смогли подойти к Волге вообще
4) Потому что он попытался его сгладить, стараясь обойти русские войска с двух сторон, а… не получилось. Про второе — в первый раз слышу :)
Поэтому всех владельцев внедорожников приглашаю на серию внедорожных летних соревнований :)
а владельцев тюнингованных и «прокачанных» авто на автофестиваль тюнинга и звука, который пройдет летом.
к 2100-м году население Магадана как раз наоборот должно вырасти за счет того, что доступные источники полезных ископаемых иссякнут, а на Колыме неразведанных осталось ещё немало. Плюс нефть в Охотском море.
пара вопросов. Такая система не может функционировать без командного пункта. Буду надеяться что все управление и наведение происходит через спутник.
По сути это крылатая ракета, просто неизвестно откуда она таки жахнет. А будут ли сами перевозчики, которые катают контейнер туда-сюда по стране знать, что везут? а то поставят контейнер в трюм или на поезде сверху ещё один поставят :)
Ну для начала надо наконец-то запомнить, что личная переписка это личная переписка. И выкладывать её без ведома всех её участников — по крайней мере неэтично.
Из всех, на мой взгляд, самая «красивая роль» у Чадова в «Войне». Без понтов и лихачеств и выпендрежа.
И ещё… не могу никак вспомнить фильм советский. К нам высаживается диверсант для того чтобы вывести из строя антену РЛС, однако сержант-пограничник его засекает и начинает погоню… боевик интересный на мой взгляд. Названия и актеров не помню
Никто никого не собирается убивать. Вот только когда при борьбе лезут пальцами в глаза, кусают за ухо, тянут за губу сразу возникает чувство у РБ-шников «НЕ ЧЕСТНО!».
Медленно нас учат всему. И в карате для начала пытаются делать медленно. И в СК есть спаринги. Быстрые. И кстати сопротивление оппонента тоже есть. Это новички, которые только учатся расслабляться ещё не понимают, что происходит и не знают что делать.
Медленно учимся писать, медленно учимся танцевать. «Хочешь научиться что-то делать быстро — сделай это медленно». Просто когда ты из года в год делаешь что-то медленно, то в нужный момент ты сделаешь это быстро не задумываясь, потому что это произойдет на уровне рефлекса. Мастерство СК доказывается не наличием «дана», «пояса», разряда а наличием рефлекса. К сожалению рефлексы приобретенные нужно поддерживать.
Но даже сейчас, через годы, иногда… к примеру в дружеской борьбе-куче-мале просыпается что-то, какое-то понимание, что нужно сделать именно так… и получается. Причем легко, безо всяких усилий, просто раз — и сверху.
Но… без тренировок любой вид единоборств, спорта и т.д. — НИЧТО.
А я бы попробовал заново…
СК это система реального рукопашного боя. Что проповедует каратэ? Победить противника. Какая цель в боксе? победить противника.
Основная цель в СК — выжить. Кстати, в СК не отрабатывают болевых приемок на перелом руки. Основная тактика — уложить противника, используя кинетическую энергию его движения на землю, после чего либо убежать, либо добить его. Ножом, прикладом, ногой в голову — не важно. Важно лишь выжить.
Кстати, сравните главы книг, обучающих работе с ножом в СК и у десантуры.
В учебниках по РБ у голубых беретов пишут «Играйте с ножом для того чтобы произвести впечатление на противника, напугать его своим умением обращаться с оружием. Перекидывайте нож из руки в руку, перекладывайте его пальцами»
В СК дословно не помню. Смысл в том, что нельзя вообще показывать противнику, что у тебя есть нож. Ножом можно делать только одно движения — бить или резать им противника. Причем это движения должно быть максимально эффективно. Т.е. с одного движения нужно либо обезвредить противника, либо уничтожить его
и все-таки, что такое «ГНАТ»?
судя по крикам, там уже хорошая толпа народу…
вы разглядели того самого «белого человека, который поднял руку»?
и если уж это и польский пилот, то что он делает так далеко от кабины пилота?
а все-таки хорошая история. Спецслужбы России(?) обезглавливают по сути польское правительство. Идеальное событие дабы захватить власть в стране. Президент мертв, командование армии мертво и т.д… Страна в шоке и трауре, избирательные компании конкурентов не готовы и будут готовиться в большой спешке и т.д.
и звуки, на выстрелы похоже, да. А ещё похоже на звук от падения металлических деталей друг на друга
СК не несет в себе духе соперничества и её спецы не участвуют в соревнованиях, т.к. приемы борьбы, заключающиеся в нём противоречат правилам РБ.
у нас в ВС проповедуют самбо, бокс, то же и в спец службах. Связано это с отсутствием специалистов по СК. Была возможность изучать СК в военном училище и тут, в Магадане. В своё время было и самбо и дзюдо… По моему личному мнению СК это действительно вершина реальных систем РБ, однако для того, чтобы её усвоить нужно много лет упорных тренировок и поддерживать свою форму именно в этом направлении. Просто так она не дается, сволочь такая.
а мне больше тебе нечего ответить. Твои высокие познания в военной технике не оставляют мне ни единого шанса что либо объяснить, вынуждая тебя отослать к азбуке.
низкая? В статье, кстати про это сказано, даже при попадании ракеты он не падает мертвым грузом вниз. На нем, ввиду его высокой грузоподъемности можно разместить большое количество систем противодействия атакам. А уничтожить его можно только изрешетив газонаполненный корпус.
самолеты противолодочного назначения существуют уже давно. Они несут на себе оборудование для обнаружения подводных лодок по различным параметрам. Однако недостаток самолета — низкая автономность, он не может долго патрулировать территорию, ему необходимо дозаправляться.
Дирижабль способен висеть в воздухе очень долго, обнаружить подводную лодку противника и… сбросить на неё какую-нибудь шайтан-ракету или барабум-бомбу. Либо на худой конец просто крикнуть «Алярма» в рацию и прибегут надводные корабли и раскатают субмарину противника так, как учили.
Приятно видеть, что некоторые фотографии, сделанные мною в своё время попадают в интернете в сборнике фотографий о Магадане и области.
И в этом ролике увидел одно своё фото… и ещё одно очень знакомое. К сожалению не помню, делал я его или делал похожее.
видимо человек, написавший эту статью не имел дело с деньгами и операциями сложными, тогда он бы понял, что очень не хватает узких специалистов. Таких как грамотные копирайтеры… ищу давно, ни хрена не нашел ещё в Магадане оных
Титаник не был настолько большим, как его хотят показать. Это просто лайнер с крупным водоизмещением. Существовало множество пассажирских лайнеров с водоизмещением и размерами больше, чем у Титаника.
Просто Титаник был хорошо разрекламированным проектом, о нём начали трубить ещё до его спуска на воду. Получить билет именно на Титаник было делом престижа. А его трагедия лишь усугубило внимание к нему.
На сегодняшний день корабль, размером с Титаник это каботажный лайнер, т.е. предназначенный для внутриморских перевозок. Лайнеры океанские, в т.ч. и туристические — намного больше.
4-я труба была приделана для красоты, просто с 3-мя он не смотрелся.
Про людей под обшивкой — полнейший бред.
Люди при строительстве кораблей падают в трюм, погибают под упавшим грузом, отравляются краской. Но заделать человека между двойным дном — такое просто глупо. Особенно учитывая, что их дорого было вытаскивать, они что, месяц там спали, пока их не приклепали и машинную установку сверху не поставили?
Эти «механизмы» нужны для понятия движения танков в колонне, изменения боевых порядков, действие в группе и т.д. Так как сидя в железной коробке, очень трудно понять, как это все выглядит со стороны.
Точно так же летчики играются с пластмассовыми самолетиками перед операцией.
Но вот чтобы целый день с ними бегать, изображая марш…
Если не вдаваться в подробности о предложенной работе, то с таким подходом работу можно долго искать. Тебе какая разница, как выглядит человек, который готов платить тебе деньги?
характеристики — инфа засекреченная. До боевых стрельб дело не дошло, видимо снарядов нет на учения…
Кроме того не показали взаимодействия с другими родами войск — авиацией, артиллерией… интересно же.
Излишний комфорт это плохо? Конечно, водила должен быть грязный, усталый и невыспавшийся. В этой машине спокойно могут сесть трое водителей, один спит, второй бодрствует, третий — ведет. 100% времени автомобиль находится в пути, едет. Нет задержек на сон, обед, отдых.
немцы кстати объявляли Сталинград павшим, начали строить туда новую железную дорогу и даже выпустили медаль «За Сталинград». И даже наградали ей своих бойцов…
А какова вероятность выхода из строя катапульты? Пендосовские авианосцы в отличие от нашего испытывают в реальных боевых условиях и отказы что-то не так часты, как тебе хотелось бы. К тому же Своя тяга — это дороге, ненадежнее и опаснее.
Обрыв одной лопатки турбины на форсаже — и, если кто-то из находящихся на палубе и выживет, то поседеет моментально.
А что с того, что на своей тяге? Вообще-то конец взлетной палубы исполнен хитро — по сути катапульта, я думаю, это все заметили. Может показаться, что эта схема проще — на самом деле там расчетов все равно что на космический корабль.
А расчитана она для палубной авиации Кузнецова на данный момент, основной самолет которого — СУ-27К, в случае модерзнизации авиакрыла и замены его на другие модели — придется подгонять самолеты под палубу или сам корабль кроить.
И кстати, палуба с первого раза не получилась — пришлось переделывать.
Абрамсы были выпущены столь большим тиражом, что их просто модернизируют. Благо запас для модернизации там хороший. К тому же один хрен числом задавят.
Кроме основных боевых качеств есть такая важная вещь как надежность. Абрамсы по практике операций в Ираке уж очень чувствительно к песку, который разрушает подшипники опорных катков. Но на этот счет у натовцев продумано хорошо… толпы механиков всегда рядом. Как у Т-90 с технической базой, обслуживанием и надежностью?
По крайней мере Абрамсы мы все в деле и по телику видели. Им было где разгуляться в операциях в Ираке и Афагнистане, помнится мы всем батальоном ревели, когда показывали полыхающие в пустыне Абрамсы… А Т-90 мы видим только на выставках вооружения, где они выполняют эффектные полеты над землей, не несущие никакой тактической цели (разве что экипаж пораньше на пенсию отправят в связи с переломом позвоночника)…
не очень похоже. Кумулятив расплавляет. Тут следов активного плавления металла нету. Скорее всего снаряд высокой массы, выпущенный на большой скорости, либо снаряд с мягким колпачком
Однако проводить реформу, перекраивая полностью система сбора и утилизации бытовых отходов, что повлечет за собой миллиардные затраты, никто не хочет.
2. Расходы на ликвидацию последствий аварии уже превысили стоимость компании BP, ей просто необходимо восстановить свое финансовое положение, иначе она исчезнет. Крах такой крупной компании может привести к очередному витку мирового финансового кризиса. А та резня за имущество BP, которая начнется после её распада, лишь усугубит положение.
2) Потому что не смог. Точнее правильнее спросить, почему он проиграл битву за воздушное положение над Англией. И уже не оставалось сил и возможностей дабы высадиться в Британии. К тому же он очень боялся удара сзади от Сталина
3) Потому что Сталинград был единственной точкой, где немецкие войска смогли подойти к Волге вообще
4) Потому что он попытался его сгладить, стараясь обойти русские войска с двух сторон, а… не получилось. Про второе — в первый раз слышу :)
а владельцев тюнингованных и «прокачанных» авто на автофестиваль тюнинга и звука, который пройдет летом.
По сути это крылатая ракета, просто неизвестно откуда она таки жахнет. А будут ли сами перевозчики, которые катают контейнер туда-сюда по стране знать, что везут? а то поставят контейнер в трюм или на поезде сверху ещё один поставят :)
И ещё… не могу никак вспомнить фильм советский. К нам высаживается диверсант для того чтобы вывести из строя антену РЛС, однако сержант-пограничник его засекает и начинает погоню… боевик интересный на мой взгляд. Названия и актеров не помню
Медленно нас учат всему. И в карате для начала пытаются делать медленно. И в СК есть спаринги. Быстрые. И кстати сопротивление оппонента тоже есть. Это новички, которые только учатся расслабляться ещё не понимают, что происходит и не знают что делать.
Медленно учимся писать, медленно учимся танцевать. «Хочешь научиться что-то делать быстро — сделай это медленно». Просто когда ты из года в год делаешь что-то медленно, то в нужный момент ты сделаешь это быстро не задумываясь, потому что это произойдет на уровне рефлекса. Мастерство СК доказывается не наличием «дана», «пояса», разряда а наличием рефлекса. К сожалению рефлексы приобретенные нужно поддерживать.
Но даже сейчас, через годы, иногда… к примеру в дружеской борьбе-куче-мале просыпается что-то, какое-то понимание, что нужно сделать именно так… и получается. Причем легко, безо всяких усилий, просто раз — и сверху.
Но… без тренировок любой вид единоборств, спорта и т.д. — НИЧТО.
А я бы попробовал заново…
Основная цель в СК — выжить. Кстати, в СК не отрабатывают болевых приемок на перелом руки. Основная тактика — уложить противника, используя кинетическую энергию его движения на землю, после чего либо убежать, либо добить его. Ножом, прикладом, ногой в голову — не важно. Важно лишь выжить.
Кстати, сравните главы книг, обучающих работе с ножом в СК и у десантуры.
В учебниках по РБ у голубых беретов пишут «Играйте с ножом для того чтобы произвести впечатление на противника, напугать его своим умением обращаться с оружием. Перекидывайте нож из руки в руку, перекладывайте его пальцами»
В СК дословно не помню. Смысл в том, что нельзя вообще показывать противнику, что у тебя есть нож. Ножом можно делать только одно движения — бить или резать им противника. Причем это движения должно быть максимально эффективно. Т.е. с одного движения нужно либо обезвредить противника, либо уничтожить его
судя по крикам, там уже хорошая толпа народу…
вы разглядели того самого «белого человека, который поднял руку»?
и если уж это и польский пилот, то что он делает так далеко от кабины пилота?
а все-таки хорошая история. Спецслужбы России(?) обезглавливают по сути польское правительство. Идеальное событие дабы захватить власть в стране. Президент мертв, командование армии мертво и т.д… Страна в шоке и трауре, избирательные компании конкурентов не готовы и будут готовиться в большой спешке и т.д.
и звуки, на выстрелы похоже, да. А ещё похоже на звук от падения металлических деталей друг на друга
у нас в ВС проповедуют самбо, бокс, то же и в спец службах. Связано это с отсутствием специалистов по СК. Была возможность изучать СК в военном училище и тут, в Магадане. В своё время было и самбо и дзюдо… По моему личному мнению СК это действительно вершина реальных систем РБ, однако для того, чтобы её усвоить нужно много лет упорных тренировок и поддерживать свою форму именно в этом направлении. Просто так она не дается, сволочь такая.
Дирижабль способен висеть в воздухе очень долго, обнаружить подводную лодку противника и… сбросить на неё какую-нибудь шайтан-ракету или барабум-бомбу. Либо на худой конец просто крикнуть «Алярма» в рацию и прибегут надводные корабли и раскатают субмарину противника так, как учили.
И в этом ролике увидел одно своё фото… и ещё одно очень знакомое. К сожалению не помню, делал я его или делал похожее.
Просто Титаник был хорошо разрекламированным проектом, о нём начали трубить ещё до его спуска на воду. Получить билет именно на Титаник было делом престижа. А его трагедия лишь усугубило внимание к нему.
На сегодняшний день корабль, размером с Титаник это каботажный лайнер, т.е. предназначенный для внутриморских перевозок. Лайнеры океанские, в т.ч. и туристические — намного больше.
4-я труба была приделана для красоты, просто с 3-мя он не смотрелся.
Про людей под обшивкой — полнейший бред.
Люди при строительстве кораблей падают в трюм, погибают под упавшим грузом, отравляются краской. Но заделать человека между двойным дном — такое просто глупо. Особенно учитывая, что их дорого было вытаскивать, они что, месяц там спали, пока их не приклепали и машинную установку сверху не поставили?
Точно так же летчики играются с пластмассовыми самолетиками перед операцией.
Но вот чтобы целый день с ними бегать, изображая марш…
Кроме того не показали взаимодействия с другими родами войск — авиацией, артиллерией… интересно же.
немецкие кресты — очень изящно, но при этом очень мужественно
американские награды — пафосные
это по всей видимости теплоэлектростанция
нам никогда не понять, что пережили эти люди.
Обрыв одной лопатки турбины на форсаже — и, если кто-то из находящихся на палубе и выживет, то поседеет моментально.
А расчитана она для палубной авиации Кузнецова на данный момент, основной самолет которого — СУ-27К, в случае модерзнизации авиакрыла и замены его на другие модели — придется подгонять самолеты под палубу или сам корабль кроить.
И кстати, палуба с первого раза не получилась — пришлось переделывать.
Кроме основных боевых качеств есть такая важная вещь как надежность. Абрамсы по практике операций в Ираке уж очень чувствительно к песку, который разрушает подшипники опорных катков. Но на этот счет у натовцев продумано хорошо… толпы механиков всегда рядом. Как у Т-90 с технической базой, обслуживанием и надежностью?
По крайней мере Абрамсы мы все в деле и по телику видели. Им было где разгуляться в операциях в Ираке и Афагнистане, помнится мы всем батальоном ревели, когда показывали полыхающие в пустыне Абрамсы… А Т-90 мы видим только на выставках вооружения, где они выполняют эффектные полеты над землей, не несущие никакой тактической цели (разве что экипаж пораньше на пенсию отправят в связи с переломом позвоночника)…