В 1960-е годы в Советском Союзе начались эксперименты по созданию железнодорожного тягача нового поколения. В те годы казалось, что отличной идеей будет установка турбореактивного двигателя на электропоезд. Работы велись в стенах Калининского вагоностроительного завода. Проект получил название «Скоростной вагон-лаборатория». Что он из себя представлял и почему не пошел в серийное производство?
Минобороны и Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» окончательно определились с обликом модернизации уникального для российской армии «реактивного танка» Т-80.
Космические двигатели сегодня и завтра: настоящие реактивные монстры и перспективные технологии будущего.
Освоение космоса – возможно, самая сложная из технологических задач, когда-либо стоявших перед человечеством. Проблем с ней не перечесть, но первая из них, конечно, проблема запуска космических аппаратов с Земли и их передвижения в космосе. И хотя современные реактивные двигатели являются настоящими шедеврами технологий, соединяющими самые последние достижения в области химии, физики, материаловедения и множества других областей, их эффективность, тяга и расход топлива, увы, не позволяют всерьез говорить об освоении даже Солнечной системы, не говоря уж об огромных пространствах Вселенной. Будущее требует принципиально новых решений.