Зарядник работает с каждым элементом отдельно, они не включены в одну цепь.
Этой зарядке балансир не нужен, все делает контроллер регулирующий ток заряда/разряда на каждом аккуме отдельно от остальных. Один элемент может разряжаться, второй заряжаться, третий быть на малом «поддерживающем токе», четвертый вообще отсутствовать и все это может происходить одновременно в разных комбинациях.
Около недели. Но у меня было два зарядника.
Так если ты той, что на фото их заряжал всю жизнь, думаю там особого смысла нету их гонять. Хотя попытка не пытка.
Результат потом выложи на старте емкость и в конце, интересно поглядеть.
Да процесс восстановления долгий но он не требует от тебя каких-то усилий — воткнул и забыл на день-два.
Из жизни:
В доме накопилось около 30 шт. аккумов АА/ААА, все заряжались самой простой зарядкой, некоторые просто долго не использовались в итоге простая зарядка либо отказывалась их заряжать либо заряжала не полностью и они очень быстро садились.
Купить 30 штук новых аккумов как-то дороговато выходило. Купил две БС700 прогнал все аккумы через них, после одну продал вторую оставил.
Емкость почти всех аккумов на старте восстановления (первые циклы заряд/разряд) била менее половины заявленной, у части вообще 20% от номинала. По концу все акумы подошли к своей максимальной емкости, а некоторые даже ее перешагнули (не сильно, номинал к примеру 1800 по факту получилось 1830-1870).
Так что «правильная» зарядка при обилии аккумуляторных батареек в доме вещь вполне себе необходимая.
Сотня за любую операцию в банкомате. При этом если попросить у него к примеру 10 т.р. он пошлет тебя ошибкой. Это при якобы РНКБшном лимите снятия наличных в 30т.р. в сутки.
Там где есть терминалы расплатится не проблема картой любой платежной системы — это да.
И гдеж вы там нашли терминалы сбера???
Кругом сплошной РНКБ. Ни одного банкомата или терминала оплаты Сбербанка в крыму нет.
Пруф:
Не верится? Наберите горячую линию (8 800 555 5550) и спросите ближайший банкомат Сбербанка скажем в Симферополе или какой-нибудь Алуште.
Санкций боится Сбер и проблем с забугорными активами.
Пока «тестировать» будут может случиться непоправимое, результатом станет социальная напряженность, помнишь очереди в офисах МММ? Примерно так, а виноваты по мнению люда окажутся снова те кого ты сейчас ругаешь за их инициативу в попытке этот коллапс предупредить.
Могли бы заманивать и другими способами. Ограничить банкам комиссию с получателей (продованов товаров и услуг) по этому платежному инструменту для потребителей установить фиксированную скидку при оплате этой картой вне зависимости от желания всех вышеперечисленных давать ее или не давать.
А в таком виде да, как выше сказал — вызывает естественное отторжение.
Ссылка в комментарии.
Вопрос был риторический, с тайной целью — возбудить в юзверях интерес и заставить их, влекомых любопытством нажать на ссылочку. ;)
Чтоб можно было удалить свой комент в течении 10 секунд после его отправки.
Ну или хотя бы чтоб успеть нажать кнопку «редактировать» под своим комментарием…
Частенько бывает случайная отправка, а мысль то не оформлена.
Вон меня щас Луис сЪест за то, что я «Федеральный орган исполнительной власти в сфере внутренних дел» неправильно обозвал.
Не то чтобы я не верю в светлое будущее, я скорее реалист-скептик как мне однажды сказали, но если обездолить весь местечковый олигархат не сильно крупного помола, то по цепочке станет не хватать и более крупной рыбе. А рыба в том море водится разная, тем же «государственным обвинителям» хочется хорошо и красиво отдыхать в красивых местах, а с таким подходом кормить их будет просто некому.
Хотя идея задушить все это в низах занятная, по логике в верхах автоматически отомрет. Только по времени получится размазано на годы.
Барыги недовольны, торгаши их заставляют получать лицензии и сертификаты, оформлять совою деятельность и, о наглость, ПЛАТИТЬ НАЛОГИ.
Раньше это решалось вполне приемлемого размера взяткой должностному лицу, теперь сложнее или чаще невозможно (ловят, сажают, приезжих/командированных много в исполнительной власти).
Справедливо для всех «мини бизнесменов», от тех у кого пятиэтажные гостиницы в Алуште до тех у кого точка продажи китайского барахла по космическим ценам на рынке. Они и есть самые недовольно-недовольные.
После «Самолёт четыре раза не мог вылететь из Симферополя. Выходил на руление, начинал взлёт, резко останавливался — якобы проблемы с двигателем.» становится немного жутковато.
Если о задержке известно заранее то нужно позвонить на горячую линию второго перевозчика и сообщить, что первый рейс задержан (чтобы вас не отметили как не явившихся на рейс), там возможно сразу предложат варианты.
Или по прилету ставить отметку на стойке информации о задержке рейса, искать представителя второго перевозчика, умолять чтобы он вошел в ваше положение и посадил на ближайший рейс.
Если войдет в положение то вы благополучно улетите, если нет (нет мест или еще что-то) — покупать новые билеты, по возвращению заказывать справку о задержке рейса и подавать в суд на возмещение стоимости потерянных билетов. Можно попробовать стряхнуть деньги с проштрафившегося перевозчика по схеме до судебного урегулирования (официальная претензия в адрес), но это как правило дохлый номер.
На flightstats пролистал историю полетов за июль т.г., были задержаны абсолютно ВСЕ рейсы Магадан-Москва этой шарашкиной конторы за исключением рейса, выполненного 1 числа. Резбег задержек от 2х до 6ти часов!
Занятная статья, правда нового ничего, все давно известно.
Посыл автора к «Товарищам власть имущим» не дошел, уровень накала страстей слишком не значительный чтобы посасть в лист «критических публикаций Правительства Магаданской области». Причина я уверен в том, что люди пережив маету и проблемы по сабжу просто не хотят лишний раз снова касаться этой темы и что-то вспоминать.
Постоянные задержки рейсов, постоянные срывы стыковок, поддержка клиентов на космически дерьмовом уровне.
Оперативно получить документ о задержке рейса невозможно, нужно отправить ЗАКАЗНОЕ письмо на их адрес и ждать ответ. Это особенно радует когда стыковка была с другим перевозчиком и ты завис в аэропорту какой-нибудь Москвы.
А знаете почему? Потому, что с того «виртаульного оператора наземных каналов» и взять то нечего акромя сего ресурса да автофорума. Даже такую малость как ДЦ хаб и тот похоронили.
Тут фишка в том, что инет юзверю нужен дабы на тот самый хост конектица. Без доступа к тому узлу юзверю и инет такой не нужен в смысле провайдер с таким инетом. Да и что-то подсказывает, что он не один такой.
На лицо прямой интерес провайдера пофиксить эту траблу. Хотя для таких гигантов, что там один-другой десяток пользаков, у нас же не принято бороться за каждого клиента, хай валит к конкурентам ага.
Позняк мне уже метаться, на тот момент такой услуги небыло. Зато ночью инет в два раза быстрее за те же деньги ^_^ Тока толку не особо, ибо ночью сплю )))
Почему спор о том, что именно IP забанен? Может порт у крышнета зажат какой или еще что.
Вообще им в пору продавать белые IP для своей локалки. Мне например провайдера поменять пришлось из-за постоянной свистопляски с локальным ипом. Сдается они так с проксями борются, шоб народ в складчину инет не брал )))
Их нет. В абонку тарифа «Сеть» на который переведены ВСЕ абоненты включено 300 Мб интернета. Как выкачаешь инет ортрубится, как понадобится — бери пакет на сутки или до конца месяца. Помегабайтники упразднены.
Была фишка такая у Маглана — при подаче заявления на смену тарифа в текущем месяце его меняли только первого числа следующего месяца.
Памятуя это спросил в ХэлпДэске как будет с новыми тарифами на случай если в «давке за безлимитами» не успею до 1го июня пробиться в офис, сказали что переводить будут на новый тариф с даты заключения доп.соглашения.
Хорошее предложение для тех кому сотни Гигабайт не нужны, нужно будет возьмут пакет необходимой скорости на сутки или до конца месяца, цены в сложившейся ситуации с тарифами — приемлемы.
Ну может ты и прав, но таже опция Matrix способна выдавать весьма приличную скорость при обращении к локальным сетям города используя туже самую, имеющуюся в наличии инфраструктуру из чего можно предположить, что она способна справляться с высокой нагрузкой.
Нет, не оправдал.
Все от тысячи. Нет никакого социального предложения, что-нибудь 546р. за 1Мбит.
Даже если хрен бы с ней с ценой, но по скоростным предложениям также не оправдал.
Власов говорил, что будут предложения по широкому диапазону скоростей, а тут 10 мегабит максимум. По России предложения как правило только начинаются от 15 Мегабит, а закопанный в море шнурок Магадан-Сахалин способен выдавать до 8 Терабит/сек, могли бы расстараться.
Но есть также один маленький недостаток — цена относительно своих «младших» собратьев.
Этой зарядке балансир не нужен, все делает контроллер регулирующий ток заряда/разряда на каждом аккуме отдельно от остальных. Один элемент может разряжаться, второй заряжаться, третий быть на малом «поддерживающем токе», четвертый вообще отсутствовать и все это может происходить одновременно в разных комбинациях.
Так если ты той, что на фото их заряжал всю жизнь, думаю там особого смысла нету их гонять. Хотя попытка не пытка.
Результат потом выложи на старте емкость и в конце, интересно поглядеть.
Из жизни:
В доме накопилось около 30 шт. аккумов АА/ААА, все заряжались самой простой зарядкой, некоторые просто долго не использовались в итоге простая зарядка либо отказывалась их заряжать либо заряжала не полностью и они очень быстро садились.
Купить 30 штук новых аккумов как-то дороговато выходило. Купил две БС700 прогнал все аккумы через них, после одну продал вторую оставил.
Емкость почти всех аккумов на старте восстановления (первые циклы заряд/разряд) била менее половины заявленной, у части вообще 20% от номинала. По концу все акумы подошли к своей максимальной емкости, а некоторые даже ее перешагнули (не сильно, номинал к примеру 1800 по факту получилось 1830-1870).
Так что «правильная» зарядка при обилии аккумуляторных батареек в доме вещь вполне себе необходимая.
Лосям трудно руль то копытами крутить, какие там сигналы поворота ;)
Там где есть терминалы расплатится не проблема картой любой платежной системы — это да.
Кругом сплошной РНКБ. Ни одного банкомата или терминала оплаты Сбербанка в крыму нет.
Пруф:
Не верится? Наберите горячую линию (8 800 555 5550) и спросите ближайший банкомат Сбербанка скажем в Симферополе или какой-нибудь Алуште.
Санкций боится Сбер и проблем с забугорными активами.
Могли бы заманивать и другими способами. Ограничить банкам комиссию с получателей (продованов товаров и услуг) по этому платежному инструменту для потребителей установить фиксированную скидку при оплате этой картой вне зависимости от желания всех вышеперечисленных давать ее или не давать.
А в таком виде да, как выше сказал — вызывает естественное отторжение.
Вопрос был риторический, с тайной целью — возбудить в юзверях интерес и заставить их, влекомых любопытством нажать на ссылочку. ;)
**Даешь правило 10 секунд!
Выложите фотки как кормят в в/ч 51430, тогда поверю что что-то изменилось.
Чтоб можно было удалить свой комент в течении 10 секунд после его отправки.
Ну или хотя бы чтоб успеть нажать кнопку «редактировать» под своим комментарием…
Частенько бывает случайная отправка, а мысль то не оформлена.
Вон меня щас Луис сЪест за то, что я «Федеральный орган исполнительной власти в сфере внутренних дел» неправильно обозвал.
Нет больше «милиции», есть федеральный исполнительный орган в сфере внутренних дел.
Хотя идея задушить все это в низах занятная, по логике в верхах автоматически отомрет. Только по времени получится размазано на годы.
Раньше это решалось вполне приемлемого размера взяткой должностному лицу, теперь сложнее или чаще невозможно (ловят, сажают, приезжих/командированных много в исполнительной власти).
Справедливо для всех «мини бизнесменов», от тех у кого пятиэтажные гостиницы в Алуште до тех у кого точка продажи китайского барахла по космическим ценам на рынке. Они и есть самые недовольно-недовольные.
Если о задержке известно заранее то нужно позвонить на горячую линию второго перевозчика и сообщить, что первый рейс задержан (чтобы вас не отметили как не явившихся на рейс), там возможно сразу предложат варианты.
Или по прилету ставить отметку на стойке информации о задержке рейса, искать представителя второго перевозчика, умолять чтобы он вошел в ваше положение и посадил на ближайший рейс.
Если войдет в положение то вы благополучно улетите, если нет (нет мест или еще что-то) — покупать новые билеты, по возвращению заказывать справку о задержке рейса и подавать в суд на возмещение стоимости потерянных билетов. Можно попробовать стряхнуть деньги с проштрафившегося перевозчика по схеме до судебного урегулирования (официальная претензия в адрес), но это как правило дохлый номер.
Посыл автора к «Товарищам власть имущим» не дошел, уровень накала страстей слишком не значительный чтобы посасть в лист «критических публикаций Правительства Магаданской области». Причина я уверен в том, что люди пережив маету и проблемы по сабжу просто не хотят лишний раз снова касаться этой темы и что-то вспоминать.
Постоянные задержки рейсов, постоянные срывы стыковок, поддержка клиентов на космически дерьмовом уровне.
Оперативно получить документ о задержке рейса невозможно, нужно отправить ЗАКАЗНОЕ письмо на их адрес и ждать ответ. Это особенно радует когда стыковка была с другим перевозчиком и ты завис в аэропорту какой-нибудь Москвы.
На лицо прямой интерес провайдера пофиксить эту траблу. Хотя для таких гигантов, что там один-другой десяток пользаков, у нас же не принято бороться за каждого клиента, хай валит к конкурентам ага.
Вообще им в пору продавать белые IP для своей локалки. Мне например провайдера поменять пришлось из-за постоянной свистопляски с локальным ипом. Сдается они так с проксями борются, шоб народ в складчину инет не брал )))
© www.maglan.ru
Памятуя это спросил в ХэлпДэске как будет с новыми тарифами на случай если в «давке за безлимитами» не успею до 1го июня пробиться в офис, сказали что переводить будут на новый тариф с даты заключения доп.соглашения.
Его и подключу ;)
Чонить типа опции «ночь» с 00:00 до 08:00 скорость 100Мбит/сек…
Все от тысячи. Нет никакого социального предложения, что-нибудь 546р. за 1Мбит.
Даже если хрен бы с ней с ценой, но по скоростным предложениям также не оправдал.
Власов говорил, что будут предложения по широкому диапазону скоростей, а тут 10 мегабит максимум. По России предложения как правило только начинаются от 15 Мегабит, а закопанный в море шнурок Магадан-Сахалин способен выдавать до 8 Терабит/сек, могли бы расстараться.