Конец Китая в устах американских аналитиков. В США сообщили о «закате» 40-летнего экономического бума в КНР. Экономический рост Китая, длившийся на протяжении 40 лет, резко замедлился и рискует превратиться в затяжную стагнацию из-за закредитованности и разрушения отношений с Западом.

Об этом пишет американская газета The Wall Street Journal. «40-летний бум в Китае закончился», — говорится в материале. По мнению авторов статьи, экономическая модель, которая вывела КНР из бедности в статус великой державы, оказалась сломанной, и повсюду есть признаки бедствия.

В 2013–2017 годах будет произведено 1563 истребителя и учебно-тренировочных самолета (УТС) западных проектов на сумму 107,7 миллиарда долларов. Из поставленных на мировой рынок 880 истребителей 74 процента составят американские машины. Так полагает аналитическая служба еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи».

Хотя американские аналитики не имеют отдельного прогноза для истребителей китайского и российского производства, «Авиэйшн уик» считает, что в течение пяти лет будет произведено 200 истребителей в Китае и, возможно, 250 машин изготовят предприятия российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Согласно приведенным данным на мировом рынке истребителей и УТС в указанный период станет доминировать компания «Локхид Мартин», которая выпустит 492 истребителя (31,5 процента от всего объема рынка). «Боинг» займет второе место (157 машин, 10 процентов). Далее последуют европейский консорциум «Еврофайтер» (149 машин, 9,5 процента), швейцарская компания «Пилатус» (147 машин, 9,4 процента), южнокорейская компания KAI (144 машины, 9,2 процента). На все остальные авиастроительные компании придется 474 истребителя (30,3 процента).