В Дойчланде протестуют сотрудники Mercedes — 80 дилерских центров выставлено на продажу из-за кризиса отрасли. В общей сложности 25 тыс. человек остались без каких-либо гарантий, что с ними будет завтра.

«Мы ведь не зря работаем в этой компании, мы все неравнодушны к Mercedes, к бренду, и боимся того, что нас ждёт…» – рабочие чуть не плачут.

В Германии нет никакого кризиса, говорили они…

Почти два года назад, вследствие событий на Украине, Mercedes-Benz принял решение уйти из России. Именно с этого момента дела у компании в Германии начали идти из рук вон плохо. Уже по итогам первого полугодия 2022 года прибыль у немцев снизилась на 16% до 6,6 млрд. евро. Второе полугодие 2022 года принесло убытки еще 3,1 млрд, или 13,6%. Потери от ухода из России составили 2 млрд. евро. Это много.

Правда состоит в том, что львиную долю прибыли “немецкой” компании генерируют азиатские филиалы — то есть китайские. Собственно, вообще все прибыльные заводы Мерседес находятся в Поднебесной. Родные немецкие заводы уже давно приносят только убытки, а некоторое время назад убыточными стали и турецкие заводы Мерседес. Для этого есть много причин – в Европе дорогой газ, дорогая рабочая сила, ну и немецкая бюрократия тоже обходится слишком дорого.

Поэтому заводы автопроизводителя в Европе закрываются. А следом за ними и дилерские центры распродаются частникам. Нет смысла возиться, если в Европе всё равно нет выпуска автомобилей.

Вторая новость – китайская фабрика Mercedes-Benz, на которой производились электромобили марки, прекращает их выпускать. Немецкие электрокары не могут конкурировать с китайскими из-за высокой стоимости при том же наборе функций и тех же характеристиках.

Другими словами – никто уже не хочет переплачивать за шильдик Мерседес.

Но китайские сотрудники Mercedes-Benz не останутся без работы, так как вскоре займутся выпуском двигателей внутреннего сгорания Daimler AG, производство которых будет перенесено из Германии в Китай.

Напомним, что поставки автомобилей дороже €50 тыс. из ЕС и всех машин из США в РФ запрещены санкциями.

На этом фоне ликвидация штаб-квартиры Mercedes-Benz в Германии (о чем прямо сейчас идут переговоры) уже не кажется чем-то странным.