Якорь – неизменный и очень важный атрибут любого корабля, без него нельзя выйти в море. За долгую историю мореплавания успели придумать около пяти тысяч его вариантов, и у каждого имеются свои особенности, плюсы и минусы. Хоть это и кажется очевидным, но далеко не все в курсе, что именно делает якорь и для чего он нужен.
Когда смотришь на современные огромные корабли, то предсказуемым образом возникает вопрос: как такую громадину вообще способен удержать на одном месте относительно небольшой якорь? Ведь совершенно очевидно, что корабль — не просто очень большая, но еще и крайне тяжелая штука. Ответить на все вопросы в отношении морских якорей поможет знание законов физики.
Якорь является такой же важной частью судна, как парус или двигатель. Хотя чаще всего его используют для фиксации местоположения корабля, этим функции устройства не ограничиваются. Якорь служит вспомогательным средством при экстренном торможении или маневрировании судна.
Отношение к якорю моряков в эпоху парусного флота отражено в дошедших до нас выражениях французского языка: «ancre d'esperance» — якорь надежды, «ancre sacree» — священный якорь и даже «maitresse ancre» — госпожа якорь (во французском языке слово «якорь» женского рода). Якоря (а их на судне обычно было несколько) использовали не только для удержания судна в заданном месте акватории, но и для торможения и даже перемещения судна.
Отвечает Кирилл Плотников, инженер, старший преподаватель кафедры конструкции и технической эксплуатации судов факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ
Отношение к якорю моряков в эпоху парусного флота отражено в дошедших до нас выражениях французского языка: «ancre d'esperance» — якорь надежды, «ancre sacree» — священный якорь и даже «maitresse ancre» — госпожа якорь (во французском языке слово «якорь» женского рода).
Не всё кораблю бегать туда-сюда по волнам. Наступает момент, когда для удобства мореплавателя он должен застыть неподвижно – либо у причала, либо неподалеку от берега. Но вечно неспокойные волны, течения и ветер могут заставить судно дрейфовать куда стихиям угодно. На этот случай многие и многие тысячи лет назад было придумано средство – якорь.
В самом начале эпохи мореплавания, когда еще человек не рисковал удаляться далеко от берегов, якорь был до примитивного простым. Взял канат, крепко-накрепко обвязал им камень поувесистее, — готово! Или, для вящей надежности, предварительно просверлил в нем отверстие. Кстати, такой «якорь» благополучно дожил до наших дней в рыбацких лодках, катерках, яхтах и прочих малоразмерных плавсредствах. Подкупающая простота!
