Развитие Северного Морского Пути (СМП) — это приоритетная программы Правительства. Туда вкладываются гигантские деньги. Прокладывают ж/д ветки. Отстраивают порты. Тянут дороги и линии электропередач. Строят суда и ледоколы. И т.д. Всё, чтобы обеспечить круглогодичную навигацию. С каждым годом тоннаж перевозок растёт. И вот новое направление, которое сегодня получает СМП — это перевозка угля.

Да-да, в связи с эмбарго на наш уголь со стороны ЕС, мы начали переориентировать свой экспорт на Восток. Но, увы, восточный полигон РЖД страны сильно перегружен разными грузопотоками. Уголь лишь один из них. И справиться с постоянно растущим трафиком пока невозможно. Развитие транспортной инфраструктуры идёт быстро, но всё равно это не спасает ситуацию.

Поскольку возникает много противоречивых вопросов, связанных с Арктикой и судоходством по Северному морскому пути, типа: 

— а почему Академик Черский шёл не по СМП?, 

— зачем газовозы идут по СМП с ледоколами, ведь это дорого и т. д., 

решил тему копнуть поглубже, обратившись к узкоспециализированным, а потому не очень популярным, источникам. Фактически — это компиляция с форума, где обмениваются мнениями люди, имеющие непосредственное отношение к теме. Надеюсь, материал будет полезным. Лично я узнал много нового. 

В общем, поговорим обо всем, что связано с Северным морским путем, о том как работают ледоколы, кто и зачем буксирует айсберги, зачем вмораживают ледоколы в лёд, что происходит с северными морскими портами и многом другом.

По данным Дирекции Северного морского пути, по состоянию на 15 ноября 2019 г. объем перевозок грузов в акватории СМП превысил 26 миллионов тонн. Доработанный план развития Северного морского пути (СМП) внесен в правительство. В планах к 2024 году довести грузопоток по Северному морскому пути до 80 миллионов тонн. Более того, к 2030 году этот объем может достичь уже 120 млн тонн.

Многие десятилетия СССР вкладывал миллиарды рублей в развитие Северного морского пути (СМП), чтобы доказать: эта часть Арктики — наша. Сегодня России вновь надо доказывать принадлежность этих территорий и снова вкладывать деньги. Сможет ли Россия вернуть вложенные инвестиции?