Подавляющее большинство сварочных процессов в наше время в своей основе использует подвод тепла извне, чаще всего при помощи дугового разряда. Однако, тепловую энергию можно получить и при вращении одной детали и сохранении неподвижности другой, при условии, что обе детали постоянно прижимаются друг к другу при возрастающей силе. Данная методика называется «сваркой трением».
Идея полетов на гиперзвуковых скоростях витает в научном и технологическом мире уже достаточно долго. Но создание летательного аппарата, способного двигаться со скоростью от 5 Махов (6 125 километров в час) или быстрее, требует наличия новых материалов, некоторые из которых находятся еще на стадии разработки.
Обычный подшипник
Японские инженеры из компании Coo Space придумали, как можно снизить трение в подшипниках качения и избавиться от необходимости периодически их смазывать. Им удалось исключить из конструкции сепаратор путём нехитрых модификаций внешнего кольца подшипника.