Такие факты есть только у тех, кто этим промышляет. Нам остаётся лишь догадываться, но, повторюсь, количество представителей Ингушетии на трассе и то, как долго они этим занимаются, как бы намекает на масштабы их деятельности.
Просто судя по масштабам деятельности Ингушзолота, таки новости должны быть гораздо чаще, а количество представителей этой республики в нашей области неуклонно уменьшаться. Но пока всё наоборот.
Эти каналы при Союзе перекрыть не смогли, при том что пограничная зона была и порядка больше, а сейчас похоже и вовсе не судьба. Этих каналов у Ингушзолота ещё надолго хватит.
Молодцы конечно фсбшники, но количество представителей Ингушетии на трассе как бы намекает.
Надо быть полным идиотом, чтоб не догадаться, для чего же остановились машины перед пешеходным переходом. Маршрутка на остановке тоже, просто так стояла, ога.
По Ленина через Пролетарскую тоже, да полно таких мест. Если это не запрещено разметкой, знаком движения по полосам, то с левой полосы ехать прямо можно.
Такая хрень по в час пик на перекрёстке Ленина-Пролетарская происходит, когда водятлы лезут на перекрёсток, видя что за ним затор. Странно что гайцы ещё не штрафуют за это, санкции ведь предусмотрены.
Подходишь ты к магазину, там две двери, на правой написано «Входа нет», на левой ничего не написано, потому что какие-то утырки унесли с собой табличку «Вход». Твои действия, войдёшь в левую/будешь ждать перед дверью пока не повесят табличку «Вход»/пойдёшь в другой магазин?
Да привыкли ездить по нашей деревне и её узким улочкам, а как только количество полос увеличивается- всё, ступор)
Я так думаю, что если магаданских водителей отправить поколесить по какому-нибудь городу-миллионнику, то в живых останется от силы процентов двадцать.
Ну х.з., вообще то они означают опасный поворот. Например стоит знак
на горной дороге и манёвр придётся делать с поворотом на 180`, но без включения поворотников.
Молодцы конечно фсбшники, но количество представителей Ингушетии на трассе как бы намекает.
Я так думаю, что если магаданских водителей отправить поколесить по какому-нибудь городу-миллионнику, то в живых останется от силы процентов двадцать.
При их наличии, совместно со знаком 4.3 «Круговое движение», кольцо будет главным, в обратном случаи нет.
на горной дороге и манёвр придётся делать с поворотом на 180`, но без включения поворотников.
Этого достаточно.
Посмотри тогда на знаки тут.