я тебе говорю так как есть, а именно ты предлагаешь обсуждать и верить в проекты, и в то чего нет.
не разводи сырость, иди работай и все у нас будет хорошо.
Как пояснил директор NASA Джим Брайденстайн, приглашение Дмитрия Рогозина в США отменено из-за позиции ряда политиков, которые посчитали, что это «не очень хорошая идея». «И я хотел подстроиться под интересы сенаторов», – добавил он в интервью американской прессе.
Вопрос-ответ
Российский политический деятель Дмитрий Рогозин. Досье
Российские эксперты сходятся во мнении, что сформировавшееся в США антироссийское лобби мешает развитию двусторонних отношений. «Они всё меньше зависят от персонального фактора. Глава NASA настроен на сотрудничество с Россией, но не может реализовать свои намерения из-за политических препятствий, носящих конъюнктурный характер, – считает президент Института национальной стратегии Михаил Ремизов. – Мне кажется, данный шаг США требует от нас переосмысления стратегии космической деятельности».
Недовольны и учёные. Зампред Совета РАН по космосу академик Лев Зелёный в интервью ТАСС заявил, что совместный проект изучения Венеры (сейчас он называется «Венера-Д»), который Россия и США готовили 4 года, может оказаться под угрозой срыва. «Ранее было принято решение поддерживать эту работу в течение 5 лет, начиная с 2014 г. Эти 5 лет уже фактически прошли, сейчас есть развилка: либо работа продолжается, либо миссия остаётся бумажным исследованием, – сказал Лев Зелёный. – Критическая точка должна наступить весной этого года, поэтому встреча Дмитрия Олеговича с Брайденстайном была в этом плане очень важна. Теперь будущее миссии неизвестно».
Для экспериментальных работ по исследованию новой комбинации топлива – кислород и сжиженный природный газ (СПГ) для ЖРД перспективных многоразовых ракет-носителей. Разработан и испытан демонстрационный ЖРД РД0110МД на метановом горючем, изготовленный на базе серийного двигателя РД0110.
Успешно проведены огневые испытания РД0146М на компонетах кислород-СПГ.
Полученные экспериментальные данные и приобретенный опыт работ с СПГ используются при разработке двигателей перспективных многоразовых ракет-носителей.
С 2002 по 2005 г.г. велись работы совместные с западноевропейскими партнерами по созданию европейского метанового многоразового ЖРД тягой 200 тс (проект «Волга»). С 2006 г. ведется работа по созданию отечественного метанового многоразового ЖРД РД0162 тягой 203,9 тс для МРКС-1.
Двигатель РД0162 СД предназначен для проведения летной отработки системного демонстратора возвращаемого ракетного блока (первой многоразовой ступени) ракетно-космического комплекса МРКС-1. Двигатель РД0162СД планируется также использовать в составе маршевой двигательной установки новой малогабаритной космической ракеты.
работы уже давно ведется и в следующем году будет результат.
через год, что не так?
есть мнение что и не стоит заморачиваться на этом двигателе а стоит заниматься Ядерными установками.
тут не все так просто, как об этом пишут вам в НАСА
меня возмущает, что есть максопоклонники, которые из мухи делают идола.
вообще из Маска делают идола.
Если б Рогозину вливали столько денег мы бы уже на марсе были.
вот видишь, и ты такой же, выдаешь прожекты за «почти готово» это и есть пиар ))
напомню, что люди пытаются победить мотор который РОССИЯ сделала в прошлом веке.
и еще напомню что правительство США всячески ставит палки в колеса РОССИИ.
вчера Технарь кинул кирпич в тазик с говном, брызги весело разлетелись, было интересно.
Но вот это говно снова и снова кидает в себя кирпич и продолжает разбрызгиваться. и это уже совсем не интересно. И уже не смешно.
ну так про то и речь, что на тот период, на 1957, это был первый дизель-электрический среди на тот момент сверхтяжелых.
Потом планка сверхтяжелых поднялась, но это было потом.
кстати упомянутый Caterpillar D9H сделали в уже в 1974 году.
В 1956 году D9 имел мощность двигателя 320 л. с. (240 кВт). Новая модель d9e мощностью 250 кВт была заменена в 1959 году. Два года спустя, в 1961 году, был представлен легендарный 385 л. с. (287 кВт) D9G.
Вполне сопоставимые цифры.
Алекса́ндр Ива́нович Попо́в (род.3 сентября 1943) — советский физик и изобретатель, Закончил МИФИ, факультет экспериментальной и теоретической физики в 1966 году. Работал в специальных конструкторских бюро, но основную часть времени работал в МИФИ. В настоящее время — ветеран МИФИ. В 1973 году в МИФИ защитил кандидатскую диссертацию по теме «Исследование взаимодействия оптического излучения с активной средой газовых ОКГ».[1] В 1984 году в МИФИ защитил докторскую диссертацию по теме «Лазерный абсорбционный анализ молекулярных газов».[2] В настоящее время — учитель физики в частной школе.
Автор и соавтор 15 изобретений[3] и более 100 публикаций[4] в области лазерной техники, спектроскопии, абсорбционного анализа, лазерного газоанализа и оптики. Своими разработками неоднократно участвовал в ВДНХ. Лауреат бронзовой (1978 г.) и золотой (1981 г.) медали Главного комитета ВДНХ СССР,[5] медаль «850 лет Москвы».
не разводи сырость, иди работай и все у нас будет хорошо.
есть мнение что и не стоит заморачиваться на этом двигателе а стоит заниматься Ядерными установками.
тут не все так просто, как об этом пишут вам в НАСА
вообще из Маска делают идола.
Если б Рогозину вливали столько денег мы бы уже на марсе были.
че ты все намешиваешь в кучу? показателей не хватает?
разбираетесь с этим наркоманом сами.
напомню, что люди пытаются победить мотор который РОССИЯ сделала в прошлом веке.
и еще напомню что правительство США всячески ставит палки в колеса РОССИИ.
Но вот это говно снова и снова кидает в себя кирпич и продолжает разбрызгиваться. и это уже совсем не интересно. И уже не смешно.
Потом планка сверхтяжелых поднялась, но это было потом.
кстати упомянутый Caterpillar D9H сделали в уже в 1974 году.
В 1956 году D9 имел мощность двигателя 320 л. с. (240 кВт). Новая модель d9e мощностью 250 кВт была заменена в 1959 году. Два года спустя, в 1961 году, был представлен легендарный 385 л. с. (287 кВт) D9G.
Вполне сопоставимые цифры.
Музыканты Жгут!
а вообще так держать!))
1 событие…