Не одним КАМАЗом сильны грузовики-роботы — вот уже и Яндекс расширяет тестирование своих беспилотных грузовиков. В 2024 году беспилотные грузовики Яндекса, созданные на базе китайского Shacman X6000, начнут курсировать по федеральным трассам М-11 «Нева» и М-12 «Восток».

Научная фантастика не раз предсказывала будущее самым непредсказуемым образом. Например,недавно опубликованные кадры«машинного зрения» автопилота легкового автомобиля выглядят впечатляюще и пугающе напоминают то,как«видел мир» робот-убийца из всемирно известного боевика«Терминатор».

Дооборудованный Toyota Prius без водителя возит гостей выставки по дорогам общего пользования.

В чем прикол беспилотных грузовиков, которые сейчас начали представлять многие фирмы и корпорации. Тот же Илон Маск. Неужели зарплата водителя или даже двух это намного больше, чем создание и обслуживание такой техники со всеми ее рисками?

Нет, ну я понимаю там карьер, где 50 лет надо ездить туда сюда по одной дороге — логично автоматизировать. Но городские или шоссейные грузовики — дорого и пока не реально. Нужна большая, сложная и проверенная инфраструктура для этого. Первое же ДТП и будет «фиаско, братан». Легковые беспилотники еще долго «не светят нам», а тут грузовики.

Вот например для чего шведский стартап Einride разработал T-log, полностью электрический и автономный лесовоз, рассчитанный на использование на дорогах общего пользования. Компания планирует выпустит T-log к 2020 году. Все реально в это верят?

Большегрузные автомобили военного назначения на площадке готовой продукции компании ОАО "КАМАЗ"