Рсурсы противника показали кадры сбития беспилотников ВС РФ с помощью установленных на FPV-дронах дробовиков
Информационные ресурсы противника опубликовали нарезку кадров, на которых можно увидеть сбитие наших беспилотников при помощи дробовиков, установленных на FPV-дронах ВСУ. Ролик на VK Video
Как можно увидеть на опубликованных кадрах, дистанционными выстрелами из закрепленных на БПЛА гладкоствольных ружей возможно сбивать дроны, приблизившись к ним практически вплотную. Однако, судя по тому, что подобных кадров обычно крайне склонные к чрезмерному хвастовству и самолюбованию украинские ресурсы опубликовали крайне мало, можно предположить, что эффективность этого способа весьма сомнительна.
Как показала практика, несмотря на ограниченность возможностей гладкоствольного оружия, применение дробовиков дает некоторые возможности по защите от летящих на малых высотах FPV-дронов, однако установка их на беспилотники при всей кажущейся эффективности является весьма спорным решением.
Гораздо более эффективными, по крайней мере на первый взгляд, являются разработанные российскими военными инженерами снаряженные взрывчаткой дроны, предназначенные для уничтожения украинских тяжелых беспилотников семейства «Баба Яга».
Ранее украинские власти заявили о якобы наличии у ВСУ лазерного оружия для борьбы с БПЛА. По словам представителей киевского режима, разработанные на Украине лазерные системы «Трезубец» способны сбивать беспилотники и даже самолеты на высоте более двух километров.
мммм… Удобная логика)
дай угадаю — зарплаты мы с вами получаем миллионами? ну просто не полные, да?
можно сказать я подарил ей цветы! правда принес один цветок и пару листиков от второго. цветы же. не цветок. )
один палец и обрезок ногтя — пальцы?
один час и 7 минут — часы
один столбик и щепка — столбики?
один телефон и сменный акумм — телефоны?
единственное число — один. множественное число — два и более.
у нас тут один милион или два и более? )
я бы понял если итоговый результат был 1 989 800 часов — с натяжкой миллионы,
но 7% округлить до 100%? щикарно)
одна ложка — не ложки
один столбик — не столбики
один палец — не пальцы
один телефон — не телефоны
один час — не часы
продолжать? ) разница между единственным и множественным числом видна?
смекаешь?
В городе — изредка наблюдаю их рейды по тех этажам зданий некоторых,
Изучают местность, молодёжь.
Видел несколько раз как Ворон прилетает на крышу напротив и заглядывает в каждую вент.шахту.
Улетает и больше не возвращается.
Потом через год\два — та же картина.
Забавно, но не более)))) один против 30 ебанутых обезьянок, раскидывал по двое, подкидывая в потолок? ну да, ну да. В секунду кинулись бы в ноги, завалили и пинали толпой, они только так и дерутся
Ну если прям дотошно подходить, то почти по всем направлениям инженерная мысль авиаторов-конструкторов немцев и советов была в своей параллельной реальности. Хоти самолёты и были сходны по своим назначения, но согласись они были другими, Фокер, про который ты спросил, был изначально вроде и перехватчиком, но и в истребительныз боях участвовал успешно на британском фронте, т.к. отлично чувствовал себя на высоте где любили ошиваться британцы. Все же советские истребители были заточены под низковысотные маневренные бои. Фокеры и бомбили неплохо, о чем ты написал выше. Так что по сути сравнивать немецкие советские машины глядя на цифры неуместно. Немцев более корректно с англо-американским машинами сравнивать, у них больше общего по стилю боя и назначению.
PS: и ещё, раз ты уж так хочешь сравнивать Пе-2 с Ю-87 — боюсь, результаты в плане эффективности (точности) бомбометания с пикирования, тебя разочаруют, тут даже не надо обращаться к статистике, просто логически — гораздо проще положить бомбу в цель с самолёта, имеющего меньший вес, меньшую скорость, более лёгкое и простое управление, устойчивость в полёте, чем с более тяжёлого, скоростного и имеющего повышенную строгость к управлению.
Пример из истории: когда в 41-м или 42-м (сейчас лень уже лопатить мемуары Минакова для точности) нам понадобилось уничтожить мост ферменной конструкции через Днестр, с которым не могли справиться ни Ил-2, ни Пешки, ни, тем более, Ил-4 (ибо с горизонта вообще такую цель нереально завалить даже без зенитного прикрытия), наши очередной раз вспомнили о проекте Вахмистрова «Самолёт-звено». Два И-16 подвесили под крылья ТБ-3, на каждый И-16 — по две бомбы по 250кг (сами истребители с таким грузом не взлетели бы), и ТБ-шка доставила их к мосту. Отцепившись от ТБ, ишаки с первого же вылета точечно разложили тот мост с пикирования.
Другой вопрос — что уже к 43-му году, в условиях усилившегося противодействия нашей истребительной авиации, и ПВО — Штуки, с их тихоходностью, с одним спаренным пулемётиком винтовочного калибра в задней полусфере, с мёртвой зоной под фюзеляжем, со слабым бронированием, стали нести большие потери, и к концу войны их применение сошло на нет. В пикировщиках остались только 88-е, и частично их задачи стали выполнять тяжёлые Фокеры, если память не изменяет — были даже эскадрильи, полностью переведённые с Ju-87 на FW-190D, с сохранением штурмо-бомбардировочных задач.
Пешка же, особенно более поздних модификаций, достаточно дорого обходилась истребителям противника, с её более мощным оборонительным вооружением, и по калибру, и по количеству точек, практически не имея мёртвых зон.
Батя на таможне на Палатке работал, рассказывал. Там у них пара воронья семейная обитала. Подъезжает фура на досмотр, продукты. Открывают, смотрят, тут одна из ворон начинает «умирать» демонстративно. Пока всем интересно, что там с ней происходит, вторая потрошит коробки/мешки и пиздит хавчик.
При этом они нифига не голодали, кормили их все, и таможня, и менты, и дальнобои. Воровали так, из спортивного интереса
Открыть дорогу террористам в Россию, в качестве помощи «братской» Азии?
Руководитель фракции «Единая Россия» Владимир Васильев открыто заявил, что завоз в Россию «взрывоопасной молодёжной среды» из средней Азии был организован осознанно. По словам руководителя фракции, это было простое решение в ответ на угрозу терроризма в этих странах.
«Вопрос миграции. Тяжёлый вопрос. Он возникал, как простое решение в сложной ситуации. Угрозы терроризма. Угрозы потери стабильности в государствах Средней Азии. Наш союзнический долг, братские отношения открыли двери для мигрантов. Чтобы они могли вот эту взрывоопасную молодёжную среду каким-то образом канализировать к нам.
Комментарий автора:
А мы тут удивляемся, кто же это завозит к нам террористов.
Сколько можно нам втирать про мышебратство? Не может быть братство односторонним.
ещё раз: общее — только назначение — пикирующий бомбардировщик, в остальном — несопоставимы для оценочного сравнения типа «какой лучше»…
по примеру истребителей напомню: будешь глупо выглядеть, если станешь сравнивать, например, что лучше — P-47 или P-39, МиГ-3 или Як-3, хотя все четыре — истребители…
Да и просто по кол-ву моторов: при одном назначении, разное кол-во моторов всегда практически будет подразумевать взаимно-перекрёстные преимущества и недостатки друг перед другом, поэтому сравнительная оценка будет необъективной.
Но в рамках вов оба сопоставимы по классу и по назначению с отличием лишь в нюансах
Хорошо, тогда скажи мне, к примеру, какой лучше: Як-3, или FW-190? Оба — в рамках ВОВ, оба — истребители.
Это все понятно, но ты написал что нет аналогов по классу, но юнкерс87 и пе2 оба одного класса — пикирующие бомбардировщики, да возможно чуть разные поколения… Но в рамках вов оба сопоставимы по классу и по назначению с отличием лишь в нюансах
У нас тут ворОн нет поблизости, только вОроны, но они считаются даже гораздо выше по интеллекту. Просто, как пишут: Ворон — убеждённый интроверт. Он старается избегать человека и других птиц…
Поэтому таких частых историй как с ворОнами про них не встретишь, но всё равно наблюдать нередко удаётся интересное на стыке города с природой.
Из вышеозначенного перечня, что созерцал:
учебно-развлекательные воздушные бои (за старым карьером над устьем Магаданки, судя по количеству — где-то там гнездовья, вероятно)
из развлечений:
летом через лесочек к марчеканскому распадку иду, впереди — лай, какой-то истеричный, подхожу ближе — там болонка какая-то, заливается, задрав голову. Над ней ворон на лиственнице, выждет, пока она прогавкается, пару — тройку раз тявкнет её же голосом, и опять наслаждается её истерикой…
второй случай — над обрывом в районе инфекционки, в паре работали: один сидит на ветке, так, чтобы его чуток не доставали, и дразнит собак, второй в это время прокрадывается под кустами с тыла, дёргает псину за хвост, и сразу на верх. Периодически — менялись местами с напарником.
ну и катания заснеженных склонах обрыва зимой, в том же районе наблюдал…
над промзоной в районе бывшей фильмобазы — реальный воздушный бой пары воронов с шоблой чаек десятка в полтора — впечатляющее зрелище…
результат, как в том стишке:
Их было пять,
Нас двадцать пять.
Мы дрались, пока не сравнялись.
Они нажали — мы побежали…
Вот мы бы им дали,
Если б они нас догнали.
В городе — изредка наблюдаю их рейды по тех этажам зданий некоторых, цели — фиг знает…
Может гнёзда голубей ревизируют, может барахлишком каким для хозяйства промышляют…
«На российском танкере, задержанном за повреждение кабеля Estlink-2 в Балтийском море, было шпионское оборудование для слежки за кораблями и самолётами НАТО»
Даже скажу какое — подзорная труба, дальномер, локатор и эхолот.
Да и вообще — в нейтральных водах должно быть пофиг. Кстати, о «шпионском оборудовании» орут те, чьи беспилотники как стая букашек перед лампочкой вьётся у границ России.
техника сравнивается не только по назначению, но и по сопоставимым параметрам, кол-во двигателей, весовой класс, биплан/моноплан, неубирающиеся шасси и др., учитывая и «поколение», как сейчас сказали бы, в том числе (годы разработки и выпуска в серию)…
87-й вообще был первый и единственный в «начальной эпохе» пикировщиков, если не считать Хеншель-123 (тот был скорее многоцелевым, и биплан к тому же, хотя по факту — самый первый пикировщик).
Можно конечно, к примеру, Даунтлесс поставить в сравнение с ним, что-то у японцев было, но те изначально ещё и как палубники проектировались, что накладывает свои особенности на конструкцию и характеристики, и выводит из прямого сравнения с тем же 87-м.
В предыдущем комменте я пример привёл с тем же Ил-4 и Хейнкелями.
С истребителями ещё больше группировок сравнения, для примера: даже одномоторный истребитель сопровождения нет смысла сравнивать с фронтовым истребителем, у них как минимум высотные характеристики будут разительно различаться.
Первые будут иметь преимущество на высотах примерно от 5 тыс. и выше, и никакими, неповоротливыми утюгами, на нижних эшелонах,
вторые, наоборот — максимум преимуществ до определённой высоты, и ухудшение выше, они там просто «задыхаться» будут.
Фронтовые бои вообще до трёх тыс в основном проходили.
Взять тот же МиГ-3: самолёт, для своего времени, достаточно неплохой, но проектировался как перехватчик, для больших высот, и тягаться ему по маневренности с лёгкими «фронтовиками» на нижних эшелонах было проблематично. Когда у нас полегче стало с промышленностью, наладилось производство Яков и Лавок, его и оставили уже только в частях ПВО Москвы, и других важных объектов, для высотных бомберов и разведчиков — грозный аппарат.
Истребители же ещё и по типу двигателя стараются разводить в сравнениях: водяного охлаждения (рядные) и воздушного (звездообразные). Ибо первые — заведомо легче вторых по весу будут и маневреннее, но слабее по тяговооружённости, и общей мощности вооружения.
Владимир Путин принёс извинения Ильхаму Алиеву в связи с тем, что трагический инцидент произошёл в воздушном пространстве России, выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших.
Владимир Путин созвонился с главой Азербайджана, лидеры обсудили крушение пассажирского самолёта AZAL, следовавшего по маршруту Баку — Грозный, сообщил Кремль.
Также президент РФ в разговоре с президентом Азербайджана отметил, что разбившийся самолёт AZAL неоднократно пытался зайти на посадку в Грозном.
В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотники и российские средства ПВО отражали эти нападения, отметили в Кремле.
Помимо этого Следственным комитетом России возбуждено уголовное дело по ст. 263 Уголовного кодекса («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта») после крушения борта Баку — Грозный в казахстанском Актау.
Ведутся первичные следственные действия, допрашиваются гражданские и военные специалисты.
В настоящее время два сотрудника Генеральной прокуратуры Азербайджана находятся в Грозном, где работают совместно с представителями Генпрокуратуры и СК России. Профильные службы РФ, Азербайджана и Казахстана плотно взаимодействуют и на месте катастрофы в районе города Актау.
UPD: Алиев заявил, что борт AZAL подвергся внешнему воздействию в небе над Россией, смог аварийно сесть благодаря профессионализму пилотов.
Помнится, военблогер Стрелков* оперативно взял сбитый Боинг на себя. К какой антироссийской вакханалии это привело — напоминать, думаю, нет необходимости.
Военпетушатник, дружным хором раскудахтавшийся о сбитом Эмбраере, делает сейчас то же самое.
На самом деле, чтобы не раскачивать тему мигрантов, нужно просто закрыть на пару(десятков) лет территорию России для укроиньцев. Законодательно.
И пофиг на родственников, дружбу, адыннарод, мыжебратство и тому подобное. Население Укуринии — это много-много людей которым не нужно государство, которые всегда недовольны, которые поголовно готовы воровать, которые поголовно готовы врать, и главное — готовы предать. Что прекрасно подтверждают «сноварусские» беглохохлы от Царёва и Подоляки, до Грубника и Монтян.
УННН®.
Хе-хе-хе. Прямо таки в тему сегодняшнего высера четырёхкратного. Рубрика Это не я.
Ваши т.н. украинские «элиты», Олег, только ленивый раком не ставил. Запомни, тебе и другим беглым до российских элит примерно тысячу лет корячить без надежды на успех. То, что вы по сугубо быдляхохлячьей привычке считаете своим то, куда вас пустили на коврике посидеть, совершенно не означает того, что в России вы свои. Не стоит считать россиян идиотами с памятью рыбок гуппи как твои соплеменники. Мы помним кто вы, как просрали русские земли йододефицитным рагулям и знаем что с вами делать. Вам уже не нравится, дальше будет только хуже. И это не угроза, просто никто не пошевелится реализовать ваши хотелки. А это для вас, немощной выруси, это конец.
дай угадаю — зарплаты мы с вами получаем миллионами? ну просто не полные, да?
можно сказать я подарил ей цветы! правда принес один цветок и пару листиков от второго. цветы же. не цветок. )
один палец и обрезок ногтя — пальцы?
один час и 7 минут — часы
один столбик и щепка — столбики?
один телефон и сменный акумм — телефоны?
единственное число — один. множественное число — два и более.
у нас тут один милион или два и более? )
я бы понял если итоговый результат был 1 989 800 часов — с натяжкой миллионы,
но 7% округлить до 100%? щикарно)
10 — десятки
это не вопрос филологии
уже — миллионы, второй неполный…
один столбик — не столбики
один палец — не пальцы
один телефон — не телефоны
один час — не часы
продолжать? ) разница между единственным и множественным числом видна?
смекаешь?
Видел несколько раз как Ворон прилетает на крышу напротив и заглядывает в каждую вент.шахту.
Улетает и больше не возвращается.
Потом через год\два — та же картина.
Не сотни тысяч?
Ну и всё.
даешь эротику в 50-55 ???
так что ажиотаж с ними в 90-х — для меня уже архаикой был… )
Всё семейство врановых страдает… )
Пример из истории: когда в 41-м или 42-м (сейчас лень уже лопатить мемуары Минакова для точности) нам понадобилось уничтожить мост ферменной конструкции через Днестр, с которым не могли справиться ни Ил-2, ни Пешки, ни, тем более, Ил-4 (ибо с горизонта вообще такую цель нереально завалить даже без зенитного прикрытия), наши очередной раз вспомнили о проекте Вахмистрова «Самолёт-звено». Два И-16 подвесили под крылья ТБ-3, на каждый И-16 — по две бомбы по 250кг (сами истребители с таким грузом не взлетели бы), и ТБ-шка доставила их к мосту. Отцепившись от ТБ, ишаки с первого же вылета точечно разложили тот мост с пикирования.
Другой вопрос — что уже к 43-му году, в условиях усилившегося противодействия нашей истребительной авиации, и ПВО — Штуки, с их тихоходностью, с одним спаренным пулемётиком винтовочного калибра в задней полусфере, с мёртвой зоной под фюзеляжем, со слабым бронированием, стали нести большие потери, и к концу войны их применение сошло на нет. В пикировщиках остались только 88-е, и частично их задачи стали выполнять тяжёлые Фокеры, если память не изменяет — были даже эскадрильи, полностью переведённые с Ju-87 на FW-190D, с сохранением штурмо-бомбардировочных задач.
Пешка же, особенно более поздних модификаций, достаточно дорого обходилась истребителям противника, с её более мощным оборонительным вооружением, и по калибру, и по количеству точек, практически не имея мёртвых зон.
120лет * 365 дней * 24 часа = 1 милион (если поверить что ее не выключали во времена ВМ2 и великой депрессии)
При этом они нифига не голодали, кормили их все, и таможня, и менты, и дальнобои. Воровали так, из спортивного интереса
по примеру истребителей напомню: будешь глупо выглядеть, если станешь сравнивать, например, что лучше — P-47 или P-39, МиГ-3 или Як-3, хотя все четыре — истребители…
Да и просто по кол-ву моторов: при одном назначении, разное кол-во моторов всегда практически будет подразумевать взаимно-перекрёстные преимущества и недостатки друг перед другом, поэтому сравнительная оценка будет необъективной.
Хорошо, тогда скажи мне, к примеру, какой лучше: Як-3, или FW-190? Оба — в рамках ВОВ, оба — истребители.
Поэтому таких частых историй как с ворОнами про них не встретишь, но всё равно наблюдать нередко удаётся интересное на стыке города с природой.
Из вышеозначенного перечня, что созерцал:
учебно-развлекательные воздушные бои (за старым карьером над устьем Магаданки, судя по количеству — где-то там гнездовья, вероятно)
из развлечений:
летом через лесочек к марчеканскому распадку иду, впереди — лай, какой-то истеричный, подхожу ближе — там болонка какая-то, заливается, задрав голову. Над ней ворон на лиственнице, выждет, пока она прогавкается, пару — тройку раз тявкнет её же голосом, и опять наслаждается её истерикой…
второй случай — над обрывом в районе инфекционки, в паре работали: один сидит на ветке, так, чтобы его чуток не доставали, и дразнит собак, второй в это время прокрадывается под кустами с тыла, дёргает псину за хвост, и сразу на верх. Периодически — менялись местами с напарником.
ну и катания заснеженных склонах обрыва зимой, в том же районе наблюдал…
над промзоной в районе бывшей фильмобазы — реальный воздушный бой пары воронов с шоблой чаек десятка в полтора — впечатляющее зрелище…
результат, как в том стишке:
Их было пять,
Нас двадцать пять.
Мы дрались, пока не сравнялись.
Они нажали — мы побежали…
Вот мы бы им дали,
Если б они нас догнали.
В городе — изредка наблюдаю их рейды по тех этажам зданий некоторых, цели — фиг знает…
Может гнёзда голубей ревизируют, может барахлишком каким для хозяйства промышляют…
87-й вообще был первый и единственный в «начальной эпохе» пикировщиков, если не считать Хеншель-123 (тот был скорее многоцелевым, и биплан к тому же, хотя по факту — самый первый пикировщик).
Можно конечно, к примеру, Даунтлесс поставить в сравнение с ним, что-то у японцев было, но те изначально ещё и как палубники проектировались, что накладывает свои особенности на конструкцию и характеристики, и выводит из прямого сравнения с тем же 87-м.
В предыдущем комменте я пример привёл с тем же Ил-4 и Хейнкелями.
С истребителями ещё больше группировок сравнения, для примера: даже одномоторный истребитель сопровождения нет смысла сравнивать с фронтовым истребителем, у них как минимум высотные характеристики будут разительно различаться.
Первые будут иметь преимущество на высотах примерно от 5 тыс. и выше, и никакими, неповоротливыми утюгами, на нижних эшелонах,
вторые, наоборот — максимум преимуществ до определённой высоты, и ухудшение выше, они там просто «задыхаться» будут.
Фронтовые бои вообще до трёх тыс в основном проходили.
Взять тот же МиГ-3: самолёт, для своего времени, достаточно неплохой, но проектировался как перехватчик, для больших высот, и тягаться ему по маневренности с лёгкими «фронтовиками» на нижних эшелонах было проблематично. Когда у нас полегче стало с промышленностью, наладилось производство Яков и Лавок, его и оставили уже только в частях ПВО Москвы, и других важных объектов, для высотных бомберов и разведчиков — грозный аппарат.
Истребители же ещё и по типу двигателя стараются разводить в сравнениях: водяного охлаждения (рядные) и воздушного (звездообразные). Ибо первые — заведомо легче вторых по весу будут и маневреннее, но слабее по тяговооружённости, и общей мощности вооружения.
По квотам.