Фото: Роскосмос

Разработка холдинга «Швабе»Госкорпорации Ростех почти 60 лет обеспечивает визуальный контроль стыковки космических кораблей «Союз», включая экспедицию «Союз МС-29» к Международной космической станции.

Прибор позволяет экипажу контролировать сближение и вручную управлять кораблем при необходимости. Такие устройства используются во всех отечественных пилотируемых миссиях, доставив на орбиту более 200 человек.

11 февраля в 11:45:21 по московскому времени грузовой корабль «Прогресс МС-22» в автоматическом режиме пристыковался к российскому служебному модулю «Звезда» Международной космической станции.

Корабль был запущен с космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-2.1а» 9 февраля.

Он доставил на МКС 2 534 кг грузов, в том числе 720 кг топлива для дозаправки станции, 420 л питьевой воды, 40 кг азота и 1 354 кг различного оборудования и материалов. Среди них — ресурсная аппаратура для систем российского сегмента МКС, средства медицинского обеспечения и индивидуальной защиты, одежда, рационы питания и свежие продукты для экипажа 68-й длительной экспедиции.

За состыковкой российского многофункционального модуля «Наука» с международной станцией МКС с содроганием сердца наблюдал весь цивилизованный мир. Ведь информация о модуле поступала противоречивая. Ходили слухи о том, что ему не хватит топлива, в процессе полета отказали двигатели коррекции, вышла из строя система автоматической стыковки и т.д. К счастью, 20-тонный модуль состыковался со станцией безупречно, за что можно только поаплодировать специалистам Роскосмоса.

Но вслед за этим последовал инцидент, который поставил под угрозу всю международную космическую станцию. Когда космонавты начали открывать люки между модулем «Звезда» и «Наука», на последнем самопроизвольно включились двигатели, в результате чего МКС изменила свое положение на 45 градусов. Что же произошло на самом деле, почему включились двигатели и что теперь будет с МКС? Предлагаем далее в этом разобраться.

Скачать

Проблема стыковки встала перед создателями космических аппаратов вплотную, в частности, в связи с программой осуществления пилотируемых облётов Луны и высадок на Луну. Первые технически реализуемые предложения по стыковке относятся к 1962 году.

Одной из ступеней к созданию самой технологии стыковки стал первый групповой полет пилотируемых кораблей, который состоялся 12 августа 1962 года с участием корабля «Восток-3» и корабля «Восток-4», выведенным на орбиту спустя сутки. Максимальное сближение кораблей составило порядка 6,5 км. Одной из задач совместного полёта двух кораблей был военный эксперимент по программе создания перехватчика спутников, при этом «Восток-3» играл роль цели, а запущенный вслед ему «Восток-4» — перехватчика. Был установлен новый рекорд продолжительности полёта — 94 часа 22 минуты.

Из истории стыковок на орбите: стыковка Союза-4 и Союза-5 с переходом экипажа через космос в другой корабль, 1969 год.

Шел 1969 год. Американцы летали на Луну, а в СССР, чтобы чем-то ответить, решили провести стыковку космических кораблей на орбите. Для этого планировалось с разницей в один день запустить два пилотируемых корабля: Союз-4 с одним космонавтом и Союз-5 с тремя. После стыковки инженер-пилот и инженер-исследователь из Союза-5 должны были через открытый космос (да-да — система с переходным отсеком еще не была готова) перейти в Союз-4 и вернуться на Землю. То есть взлетели в одном корабле, прогулялись в космосе, приземлились на другом корабле.

Скачать

Фильм «Гравитация» с Джорджем Клуни и Сандрой Баллок получил весьма хвалебные отзывы зрителей и многих критиков. Конечно, физики, астрономы, инженеры и многие другие специалисты критиковали фильм за многочисленные несоответствия положениям науки и просто здравого смысла. Но «Гравитация» получилась зрелищной, и зрителям фильм понравился. Во многом, это обусловлено красивейшими видами космоса и Земли.

На днях в Сети появилось видео реальной работы космонавтов в космосе — в данном случае речь идет о стыковке «Союза» с МКС. Операция была проведена 27 марта этого года. Кстати, запуск «Союза» с последующей стыковой ознаменовал старт миссии «One Year», в ходе которой исследуется долгосрочное воздействие микрогравитации на организм человека.

Россия потеряла свой космический грузовой корабль

Cтыковка корабля «Прогресс М-27М» с переходным отсеком

Транспортный корабль «Прогресс М-27М», который 28 апреля 2015 года в 16:07 московского времени должен был в автоматическом режиме состыковаться с Международной космической станцией (МКС), доживает последние дни и начинает падение на Землю. Руководитель Роскосмоса Игорь Комаров в ходе брифинга, посвященного ситуации с грузовиком, официально признал его утраченным.