Сейчас за такое можно знатно отхватить от родителей в духе «к своему лезьте, а моего не трогайте!». А в советское время прохожий мог спокойно остановить пацана с сигаретой, пристыдить за маты или заставить уступить место в трамвае.
И что самое интересное — ребёнок ропотно слушался, а его собственные родители, узнав об этом, не бежали разбираться с обидчиком. Они добавляли ремня дома.
То, что в СССР за образование граждане не платили ни копейки, знают практически все. Но так было не всегда, да и не повсеместно. Чтобы получить среднее образование, а затем и высшее, начиная с 1940 г. и заканчивая 1956 г., было необходимо заплатить.
То есть платными были старшие 8-10 классы школы и обучение в высших учебных заведениях.
60 лет назад было принято постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «Об общественном призыве молодёжи на важнейшие стройки пятилетки». Этот документ расширил масштабы ударных комсомольских строек, существовавших в СССР ещё со времён индустриализации.
Только с 1966 по 1970 год с помощью привлечённой в рамках постановления молодёжи в стране построили около 1,5 тыс. объектов. О том, как работали комсомольские стройки, рассказали их непосредственные участники, а также историки и политологи.
6 июня 1966 года в СССР было принято постановление «Об общественном призыве молодёжи на важнейшие стройки пятилетки». Комсомольские стройки сыграли важную роль в развитии инфраструктуры и укреплении социальных связей в стране.
Очевидцы рассказывали, что, когда главному конструктору Олегу Антонову принесли эскизы будущей машины, он задумчиво протянул, рассматривая его: «Да, экзотика… Ну, что же, это нужно». Нам стало интересно проследить логику инженеров, которая привела к созданию столь необычного самолета.
В начале 1980-х руководство советских ВВС обнаружило в своих силах уязвимое место — отсутствие тактического самолета ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения).
В то время СССР располагал только большим стратегическим самолетом такого типа Ту-126. Тем временем, главный «потенциальный противник» США имели целую линейку стратегических, тактических и морских самолетов AWACS. Ливанская война, в которой эти самолеты работали на стороне Израиля, показала их однозначную полезность.
Оказывается о многих случаях угона самолетов из СССР за границу я ни разу не слышал. Вот тут мы с вами обсуждали советская «золотая молодежь» угоняла самолет. Но вот про самый бесполезный угон, о котором пойдет речь дальше я сегодня узнал впервые.
Это был второй в истории СССР угон самолета.
Эти архивные материалы позволяют взглянуть на путь всемирно известных личностей Советского Союза и Мира с новой, неожиданной стороны. Уверен, погружение в эти визуальные свидетельства минувшей эпохи не оставит читателя равнодушным.
1. Брижит Бардо (18 лет) в Лувесьенне, 1952 год.
Мало кому из советских космонавтов приходилось пройти через подобное испытание: 11 часов бороться с удушьем на 20-градусном морозе.
Freepik
За всю историю космонавтики, случаи приводнения обитаемых космических аппаратов случались крайне редко. Фактически, до 2020 года известен единственный такой случай, произошедший с советским космическим кораблем «Союз-23» 16 октября 1976 года.
Просто странно, что эта драматичная история не вдохновила киношников на создание блокбастера в стиле «Время первых». Единственное объяснение состоит в том, что история эта была засекречена десятилетиями. А причина цензуры в том, что слишком много пошло не по плану, слишком много неудобных вопросов возникало к системе эвакуации космонавтов, существовавшей тогда в СССР.
Золотая рыбка Советского Союза. /Фото: en.wikipedia.org.
В 1970 году Северный флот Советского Союза получил новую подводную лодку. После длительных и весьма насыщенных испытаний осенью следующего года новинка совершила свой первый полностью автономный поход, в рамках которого субмарине довелось осуществить преследование и демонстративный обгон американского ударного авианосца USS Saratoga.
Таким образом К-222 смогла на практике подтвердить титул подлодки с самой высокой скоростью подводного хождения. В связи с этим возникает вопрос: почему в СССР сделали всего одну такую?
Помните это чудо техники из фильма «Иван Васильевич меняет профессию»? А ведь имя человека, спасшего сроки съёмок, даже не вошло в титры...
Давайте попробуем восстановить справедливость.
!["Машина Времени" за сорок рублей](/uploads/2026/05/22/auto_06-504317b957085f8979a36ce9c98b00ad9d.jpg ""Машина Времени" за сорок рублей")
Леонид Гайдай перед съёмками комедии «Иван Васильевич меняет профессию» обратился в конструкторское бюро с заданием разработать макет Машины Времени для фильма. Целых полгода специалисты бюро колдовали над «изобретением» и разродились проектом чуть ли не настоящего космического корабля.
Главный герой картины — одиночка-изобретатель Шурик — даже в самых смелых своих мечтах не смог бы приблизиться к такому техническому совершенству. Требовалось принципиально новое решение.
Сроки поджимали, съёмки подходили к концу, а режиссёр никак не мог «отправить» одного Ивана Васильевича в прошлое, а другого — в наше время...
В исторических документах времен Второй мировой войны «советский Дуглас» упоминается очень часто. Что удивительно, все время вскользь, в связи с событиями, в которых он участвовал. О самом самолете написано очень мало, что странно для столь знаковой машины. Попробуем компенсировать этот пробел.
Страна Росатом
Для гражданской авиации СССР он стал первым настоящим авиалайнером. Правильным авиалайнером, так сказать. У него были многие черты, стандартные для современных машин этого назначения: отапливаемая комфортабельная кабина, туалет, ряды иллюминаторов в бортах, возможность раздачи еды и напитков на борту. Даже отдельный гардероб наличествовал, на зависть нынешним «Боингам» и «Эмбраерам».
Корабль, ставший памятником. /Фото: uk.wikipedia.org.
Космические программы СССР и США с самого начала имели двойное назначение. Конечно, не нужно думать, что «романтическое» и хозяйственное освоение космоса носило сугубо декоративный, публичный или пропагандистки характер. Нет, космическая программа была одним из тех примеров, когда меч и орало шли рука об руку. В том числе в области развития морского флота.
Legion-Media
«Видели только что несчастные «Жигули», которые побывали в кювете. Помяты оба бока и крыша».
Это запись из дневника Александра Плонского, знаменитого автопутешественника, проехавшего через весь Союз на личной машине в 1973 году. Для омского водителя это было уже второе большое путешествие: 16 годами раньше он проделал аналогичный путь.
С инженерной точки зрения советское время необычным. Несмотря на строгие планы и массовое внедрение типовых решений во многих сферах находилось место для творчества. Именно поэтому в некоторых городах среди десятков «панелек» можно увидеть изящный дом «на ножках», очень выделяющийся на общем фоне, а где-то ещё сохранились превосходные мозаики.
В автомобильной отрасли такие решения тоже были, и они затрагивали вопросы развития заправочных станций. Водители 70-х годов успели застать «японские» АЗС, которые разительно отличались от стандартных.
Давайте разбираться, зачем их внедряли и почему это решение не стало массовым.
Legion-Media
На момент завершения строительства в 1967 году Останкинская телебашня была самым высоким свободно стоящим сооружением планеты — ее высота составила 540 метров.
Страна Росатом
В последние предвоенные годы гражданский воздушный флот СССР наконец обзавелся настоящим авиалайнером — 21‑местным самолетом ПС‑84.
Эти машины делались в СССР по американской лицензии и представляли собой двойник Douglas DC‑3. Знатокам авиации больше известен его военно‑транспортный двойник — Ли‑2.
Канцлер ФРГ не упомянул СССР в своём поздравлении ко дню освобождения от нацизма
Канцлер ФРГ Фридрих Мерц в соцсетях поздравил граждан с днём освобождения от нацизма, при этом не упомянув Советский Союз. Это вызвало волну критики среди пользователей, которые также выразили недовольство из-за запрета советской символики на военных мемориалах в Берлине 8 — 9 мая.
Ранее посольство РФ в Германии выступило с требованием отменить это решение, а в МИД РФ назвали такую меру позором. Как отмечают эксперты, немецкие власти пытаются переписать историю, намеренно игнорируя решающую роль Красной Армии в освобождении как ФРГ, так и всей Европы.
Airliners.net
Новым он был и для своего создателя, КБ Ильюшин, у которого ранее не было опыта создания реактивного пассажирского самолета — этим объясняется необычное сочетание передовых и консервативных решений в конструкции. 62-й снабдили большим запасом мощности и впервые в отечественной практике — реверсом тяги.
Также впервые он получил систему автоматизации управления и самолетовождения (САУ), работавшую, в том числе, при заходе на посадку почти до момента касания земли. Скрупулезно отрабатывали аэродинамику, добиваясь высокой устойчивости во всех режимах.
Колбаса, покорившая Европу. /Фото: yaplakal.com.
Если и есть советская колбаса, которую одинаково любили миллионы соотечественников, так это Краковская. Название последней, как несложно догадаться, происходит от польского города Краков, что уже недвусмысленное намекает на то, что в Советский Союз мясное изделие пробралось с запада.
При этом для многих станет открытием, что в действительности Краковскую стали делать задолго до СССР. Причём не только в Польше.
7 мая отмечается Всемирный день радио. И одновременно это неофициальный день радиофизика — ученого, изучающего волновые и колебательные процессы. Нигде в мире, кроме постсоветского пространства, не существует такой науки — «радиофизики». Рассказываем, как она возникла и как незаметно повлияла на мир вокруг нас.
Фото: ekaterinburg.domclick.ru
В современных квартирах раздельный санузел – это норма, а вот в Советском Союзе о такой роскоши ничего не знали вплоть до начала 60-х годов. И только с появлением «брежневок» между ванной и туалетом наконец-то появилась перегородка. Почему это произошло, читайте в статье.
Калининградская область является самой крайней западной точкой и полуэксклавом России. Федерации данная территория досталась после 1991 года и распада Советского Союза от РСФСР. А вот к РСФСР Кёнигсберг, переименованный в Калининград в 1946 году, был присоединен 17 октября 1945 года.
При этом у многих граждан может возникнуть резонный вопрос: почему Кёнигсберг присоединили именно к советской России, а не к советской Литве, что было бы намного логичнее как из чисто территориальных (географических) соображений, так и из административных?
Советские мультфильмы мы чаще всего вспоминаем как тёплую, уютную часть детства. Но рядом с этой нежностью существовала и другая анимация — та, что оставляла после себя лёгкое беспокойство, будто прикосновение тени к сердцу.
ФСБ предоставила ранее не публиковавшиеся архивные материалы об уничтожении британцами в мае 1945 года транспортных судов с узниками нацистских концлагерей. По разным подсчётам, в результате налёта королевских ВВС и последующих действий нацистских формирований погибли от 7 тыс. до 12 тыс. человек.
Как следует из опубликованных документов, людей, пытавшихся спастись с тонущих кораблей, расстреливали, в том числе эсэсовцы и подростки из гитлерюгенда. По словам историка Дмитрия Хохлова, те события до сих пор остаются малоизвестными в мире.
Центральный архив ФСБ предоставил в распоряжение RT ранее не публиковавшиеся документы об уничтожении британцами в мае 1945 года немецкого лайнера Cap Arcona и двух других судов, перевозивших узников нацистских концлагерей.
В Coвeтcкoм Coюзe бeнзин oкрaшивaли в cиний, oрaнжeвый, крacный и дaжe зeлeный цвeтa. И дeлaлocь этo вoвce нe из эcтeтичecких cooбрaжeний, a в цeлях бeзoпacнocти.
В cooтвeтcтвии c ГOCТ 2084-77 в CCCР выпуcкaли тaкиe мaрки бeнзинoв кaк: A-66, A-72, A-76, AИ-92 и AИ-98. Буквa A oбoзнaчaeт, чтo бeнзин aвтoмoбильный, a И – этo иccлeдoвaтeльcкий мeтoд, c пoмoщью кoтoрoгo былo уcтaнoвлeнo oктaнoвoe чиcлo. Дeлo в тoм, чтo cущecтвуют два мeтoдa oпрeдeлeния oктaнoвoгo чиcлa: иccлeдoвaтeльcкий и мoтoрный.
В их числе воспитание кроликов с паранормальными способностями и создание двухголовых собак.
Когда фильмы настолько классные, что нет времени обращать внимания на мелочи
Новые ляпы советского кино, которые не замечали 50 лет. Фото: кадры из фильмов «Мимино» (1977) и «Семнадцать мгновений весны» (1973)
«Ловить блох», выискивая нестыковки в кадре фильмов пятидесятилетней давности, — занятие дотошных и скучных (пенсионеров) зрителей. Ну зачем? Разве это как-то влияет на качество советских киношедевров?
С другой стороны, конечно, всегда интересно находить нечто новое в наизусть заученных и до дыр засмотренных картинах. В подборке «КП» несколько свежих киноляпов, заметили которые лишь недавно — через 50 лет после выхода фильмов.
Кто-то снимает клубнику со сливками с праздничного торта, запивая бокалом дорогого шампанского, а кому то приходится довольствоваться крошками. Какая девушка не мечтает о беззаботной жизни, красавце муже, желательно иностранце, чтобы куда подальше сбежать от прошлой жизни? Однако, в жизни все бывает совсем не как в сказке...
В ночь с 25 на 26 апреля 1986 г. произошла крупнейшая ядерная техногенная катастрофа в мире – авария на Чернобыльской АЭС
Чернобыльская авария является одним из самых ужасающих примеров того, какую опасность может представлять собой ядерная энергетика, если её не держать под постоянным контролем. Однако сама авария могла бы обернуться чем-то гораздо более ужасным, если бы не действия трёх человек.
Наверное, все слышали, что после аварии на АЭС в Чернобыле тяжелую радиоактивную воду из-под реактора откачали пожарные, и об этом героическом поступке стало известно самым широким слоям общественности.
Но мало кто знает, что прежде, чем воду откачать, ее нужно было слить из прочного бетонного бокса, в котором она находилась. А как это сделать? Ведь выпускные люки находились под толстым слоем радиоактивной воды.
Эта история 60 лет назад случилась в стране, где не было частной собственности и личных лайнеров
107 таких двухмоторных «воздушных такси» поставили за два года из Чехословакии в СССР
Фото: Википедия.
60 лет назад в СССР произошло небывалое происшествие. Подсобный рабочий химзавода и изгнанный из авиации летчик купили списанные чешские самолеты и летом 1966-го катали советских граждан, зарабатывали звонкие червонцы. На их пути встречались заместители министров и директора заводов, начальники аэродромов и председатели колхозов. И все верили этой сладкой парочке воздушных «акробатов».
В середине 1950-х годов остров Сахалин планировали соединить с материком железнодорожным тоннелем. Стройка велась в районе пролива Невельского: между мысами Погиби и Лазарева берега разделяют всего 8 км.
Проект стал одним из самых масштабных в сталинскую эпоху, но был закрыт сразу после смерти вождя. Сейчас снова есть планы соединить Сахалин с материком — собираются построить мост примерно в том же месте, где хотели сделать тоннель.
Почему в любом городе СССР номер «полулюкс» выглядел одинаково и зачем понадобилась стандартизация.
Еще в начале XX веке путешественники не знали, что ждет их за следующим поворотом. А в конце того же столетия, отправляясь в санатории, понимали, даже сколько ложек сметаны положат в борщ. Кто же навел этот порядок?
Почему в туризме появились ГОСТы
В домах и квартирах, в чуланах и гаражах осталось немало старых вещей, произведенных на фабриках и заводах еще в годы Советского Союза. За последние 30 лет прогресс шагнул далеко. Вещи, сделанные 40-50 лет назад, сегодня и вовсе кажутся артефактами, оставленными нам какой-то другой цивилизацией.
Самое время вспомнить несколько причудливых советских вещиц, многие из которых раньше были едва ли не в каждом хозяйстве.
Нефтяные Камни (азерб. Neft daşları) — посёлок городского типа в Азербайджане, в Каспийском море, в 42 километрах к востоку от Апшеронского полуострова. Расположен на металлических эстакадах, сооруженных в 1949 году в связи с началом добычи нефти со дна моря вокруг т. н. Черных Камней — каменной гряды (банки), едва выступающей на поверхности моря. Нефтяные Камни окружены каменными рифами, между которыми имеются банки, подводные и надводные камни.
Гавани Северная и Южная находятся у западного берега острова и образованы затопленными судами. Здесь расположены буровые вышки, соединенные эстакадами, на которых размещен поселок рабочих нефтепромыслов. Это самый восточный населенный пункт Азербайджана. Постоянного населения нет.
Кто слышал эту историю в конце 70-х? О таких событиях старались не упоминать. Это сегодня повод для информационной бомбы, а тогда все таки стремились к «тишине» в средствах массовой информации. А представьте, сколько сегодня сняли передач у Малахова и сколько постов на эту тему написали бы блогеры.
Что же тогда случилось и почему?
Ранним осенним утром 26 сентября 1976 года в городе Новосибирске произошла авиационная катастрофа. Летчик Западно-Сибирского Управления гражданской авиации 33-летний Владимир Серков произвел преднамеренное столкновение самолёта Ан-2 с пятиэтажным жилым домом.
Да, именно преднамеренное …
Эксперт музея Гагарина раскрыл неожиданные факты о жизни первого космонавта
12 апреля исполняется 65 лет со дня полёта Юрия Гагарина в космос. Эта дата ежегодно отмечается как День космонавтики. Заведующий отделом по связям с общественностью Музея-заповедника Гагарина Владимир Гопко в интервью рассказал, благодаря каким качествам Гагарин стал первым космонавтом в истории человечества, почему в Британию его пригласили литейщики, а принимала сама королева и как благодаря его усилиям советские люди стали пить бразильский кофе.
Практически любая кинокартина Леонида Гайдая (из ранних — точно) — роскошный кладезь метких фраз. Благодарный народ уже десятки лет оперирует ими в обиходной речи.
Мы собрали крылатые выражения персонажей из всеми любимых фильмов. Если что пропустили, ты нас простишь: и так видишь, какое необъятное полотнище наткалось!
В истории создания спичек много интересных фактов. Взять хотя бы момент, что их с трудом начали производить в царской России, а в СССР был острый дефицит. Неправда, что коробок спичек был на самом деле не 5 см, а спички проверяли на качество по огню – она должна была гореть как свеча.
И не только это: отказались от серных, которые не тухли на ветру, и верили в иллюзию стабильности из-за цены в 1 копейку, которая продержалась несколько десятилетий.
Вопреки мифам, спички стали незаменимы не только для получения огня, но и как подручный предмет для советских хозяек, туристов и мужчин, которые использовали коробок вместо линейки.
Актёр Александр Михайлов рассказал о съёмках фильма «Любовь и голуби»
Фильм «Любовь и голуби» был снят по одноимённой пьесе Владимира Гуркина, написанной 45 лет назад. До выхода в прокат ленты режиссёра Владимира Меньшова спектакль с успехом шёл в театре «Современник», где, как и в кино, главную героиню сыграла Нина Дорошина.
В фильме роль её мужа исполнил артист Александр Михайлов. В интервью он рассказал, как с детства его жизнь была связана с голубями, кто послужил прототипом Володьки-дурачка, а также о том, что фильм «Любовь и голуби» стал его визитной карточкой, хотя снялся он более чем в 80 картинах.
Что стало с Горизонтом? /Фото: YouTube.com.
Даже те, кто не застал советскую эпоху, должны прекрасно помнить советские телевизоры марки «Горизонт», производства Минского радиотехнического завода. При этом мало кто знает, что история марки началась совсем не в Белоруссии. А тем, кто всё-таки помнит эти телевизоры, наверняка интересно, что стало с знаменитой маркой и заводом в 1990-е годы.
В советских учебниках стахановцы представали передовиками производства, энтузиастами, готовыми горы свернуть ради светлого будущего. Партия превозносила их до небес, а сами рекордсмены купались в лучах славы и привилегий. Но вот парадокс: коллеги по цеху этих «героев труда» откровенно ненавидели.
И причины у этой ненависти были веские.
Сегодня о так называемом «винном бунте», случившемся в Челябинске в 1990 году, помнят разве что сами челябинцы. Однако тогда это восстание грозило перерасти в нечто больше, чем местечковое происшествие. Дело в том, что некоторые считают, что причины бунта были гораздо глубже, чем Горбачевская антиалкогольная кампания.
Погасить же недовольство горожан властям удалось с помощью весьма оригинального метода.
Легенда советской авиации, едва не покорившая США. /Фото: gazeta.ru.
В середине 1960-х годов в Советском Союзе началось производство одного из наиболее знаковых и успешных самолётов отечественной ближнемагистральной авиации. Мало кто знает, что тот самый «Окурок», который ещё недавно в изобилии можно было увидеть на внутренних линиях, в своё время едва не покорил американский рынок!
Впрочем, несмотря на «провал» в Северной Америке, своего иностранного покупателя Як-40 всё равно нашёл.
Фото: novochag.ru
Современное телевидение очень сильно отличается от того, какое смотрели наши мамы и бабушки. В советскую эпоху существовало всего шесть каналов, картинка на телевизоре была черно-белой, а ведущие делали странный и своеобразный макияж. Так, женщины-дикторы обязательно использовали зеленую помаду и зеленые румяна.
Двадцать лет Советский Союз использовал вместо гимна французский революционно-коммунистический «Интернационал», пока не потребовалось свое, родное.
Первые разговоры о том, что в государственной музыкальной символике пора что-то менять, пошли в 1942 году. Может показаться странным, что в разгар разрушительной и страшной Великой Отечественной войны Компартия вдруг озадачилась подобным пустяком. Однако момент-то как раз был выбран верный: стране требовался свой патриотический гимн, чтобы сплачивать народ на борьбу под боевыми знаменами. Идеи «Интернационала» в обстановке 1942 года уже не казались актуальными.
«Русская Саманта Смит» Катя Лычева вернулась в РФ после начала СВО
Фото: Великжанин Виктор, Кузьмин Валентин, Юрий Смитюк/ТАСС
— А ты понял, что это та самая Катя Лычева? — спросил товарищ, когда мы, закинув язык на плечо, завершали очередную задачу по командообразованию на конкурсе «Лидеры России. Политика».
На нее невозможно было не обратить внимание — живая, звонкая, жизнерадостная, с открытым чистым взглядом и подкупающей улыбкой. Мы бились с соперниками в одной команде. А я же видел эту улыбку много раз — на страницах «Пионерской правды» в детстве. Мы тогда зачитывались «американскими» дневниками советской школьницы, которая поехала в штаты, чтобы доказать, что по эту сторону океана живут такие же люди. И такие же дети.
Фото: freepik.com.
Можете ли вы представить, что кого-то могли расстрелять из-за пирожков с картошкой? А с капустой? Вопрос, впрочем, риторический. Ведь в советские времена такое судебное дело имело место. И расстрелянные осужденные тоже.
Как же так получилось, что пирожки стали причиной особо крупного хищения у государства? Как вообще можно было расстрелять за пирожки? И причем тут массовый сговор?
В СССР тоже создавали свои деньги, и даже существовал человек, которым этим занимался долгих 40 лет. Такие люди буквально приравнивались к разведчикам и, конечно, работали секретно. Иван Дубасов является создателем не только советских купюр, марок и наград, а также был соавтором Герба СССР.
За время существования Советского Союза бумажные деньги не раз преображались, а Дубасов принял в этом непосредственное участие.
Курганский чудотворец: как Гавриил Илизаров подарил миру способность заново выращивать кости
Доктор медицинских наук, заслуженный врач РСФСР Гавриил Абрамович Илизаров
В 1968-м году к хирургу из Кургана приехал знаменитый на весь мир прыгун в высоту Валерий Брумель. Попав в серьезную аварию, спортсмен на протяжении нескольких лет безуспешно пытался вернуться в спорт — последствия травмы давали о себе знать сильным укорочением ноги.
Долгое время медицинское сообщество считало курганского доктора выскочкой, его подходы — ненадежными, а с виду неказистую конструкцию из спиц и металлических колец — кустарной поделкой. Но когда Брумель сумел не просто встать на ноги, а вновь достичь вершин в спорте, мировые СМИ заговорили о «курганском волшебнике». Как же вышло, что выходец из небогатой еврейской семьи сумел совершить переворот в ортопедии и обучить человечество буквально «отращивать» утраченное?
