собираю второй байк. Нужен подседел диаметром 27.2
Возможен обмен с небольшой доплатой на гидратормоз передний Авид Джуси 3, в отличном состоянии, почти не катан, ни разу не разбирался и не прокачивался, на ручке отсутствуют потертости. Без ротора.
а если вернуться к теме, то получается что мы мастера разваливать байки, (раздербан). Но вот чего точно не хватает в городе это сервиса вилок. Как заменить башинги?
От рамы — задний треугольник;
От вилки — штаны;
Аморт;
Кассета;
Вилсет (колеса в сборе — обода, втулы, спицы);
Роторы дисковых тормозов;
Оси — задняя, передняя, оси линков (узлов соединения треугольников рамы), башинги линков;
якорь =);
Заменено:
Большая часть рамы — передний треугольник (спасибо диллерам и столичному офис-мэнэгеру м-на триал-спорт);
Половина вилки — штоки с горилой и штоком (они же — стойки, они же — ноги);
Масла в вилке и аморте;
рулевая колонка (набор чашек и подшипников впресовываемых в рулевую трубу рамы);
каретка;
система (кривошипно-шатунный механизм епт!);
цепь;
успокоитель (он же — успок); =)
башринг (он же рокринг, он же башгард);
подседельный штырь (подседел);
седло (лавка)
педали (плоские бесконтактные — они же — топталки);
Задний переключатель скоростей (переклюк);
Шифтер (он же монетка по древнебайкерскому);
Гидравл тормоз передний и задний (Ручка, гидралиния, калипер);
Руль;
вынос руля;
Грипсы (ручки которые на руле);
Петух (мелочь, но без нее ни куда — кронштейн на раме с пом котор крепится переклюк);
остальное — расходники
техническое расп-во — зло для велосипедиста DH или FR, там неполадки в технике могут серьезно сказаться на здоровье, вплоть до распада целостности райдера =)
Поэтому матчасти уделяется ОСОБОЕ внимание
товарищи! занимайтесь фрирайдом и езжайте до горы на автомобиле!
Однажды весной решил впедалиться апхилл (вверх на гору), порвал цепь… и отстал от графика =)
Пришлось возвращаться в город за замком для цепи.
мне по кайфу переберать байк — снимать старое, ставить новое навесное. Шаманить-шиманить. У некоторых даже шопоголизм развился, не буду показывать пальцем. =)
бла-бла-бла-бла-бла-бла Павел. Всё х-ня. Если утром встал живой — хорошо. Колесо восьмерит после дропа, но в перьях проходит — еду катать. Из девяти скоростей работают две — больше и не нужно, в гору один хер пешком пойду.
=)) ссылка на мануал — видео на русском языке
мне нравится Kranked.7
Возможен обмен с небольшой доплатой на гидратормоз передний Авид Джуси 3, в отличном состоянии, почти не катан, ни разу не разбирался и не прокачивался, на ручке отсутствуют потертости. Без ротора.
От рамы — задний треугольник;
От вилки — штаны;
Аморт;
Кассета;
Вилсет (колеса в сборе — обода, втулы, спицы);
Роторы дисковых тормозов;
Оси — задняя, передняя, оси линков (узлов соединения треугольников рамы), башинги линков;
якорь =);
Заменено:
Большая часть рамы — передний треугольник (спасибо диллерам и столичному офис-мэнэгеру м-на триал-спорт);
Половина вилки — штоки с горилой и штоком (они же — стойки, они же — ноги);
Масла в вилке и аморте;
рулевая колонка (набор чашек и подшипников впресовываемых в рулевую трубу рамы);
каретка;
система (кривошипно-шатунный механизм епт!);
цепь;
успокоитель (он же — успок); =)
башринг (он же рокринг, он же башгард);
подседельный штырь (подседел);
седло (лавка)
педали (плоские бесконтактные — они же — топталки);
Задний переключатель скоростей (переклюк);
Шифтер (он же монетка по древнебайкерскому);
Гидравл тормоз передний и задний (Ручка, гидралиния, калипер);
Руль;
вынос руля;
Грипсы (ручки которые на руле);
Петух (мелочь, но без нее ни куда — кронштейн на раме с пом котор крепится переклюк);
остальное — расходники
Поэтому матчасти уделяется ОСОБОЕ внимание
Однажды весной решил впедалиться апхилл (вверх на гору), порвал цепь… и отстал от графика =)
Пришлось возвращаться в город за замком для цепи.
=))
ссылка на мануал — видео на русском языке
Скачать
Kranked.1.-.Live.to.Ride.(VTT.Mountain.Bike)
Скачать
эт вот трамплинчик «котлован страданий»
Скачать
У нас начальный уровень…
Скачать
Скачать
=(
они всегда держаться парами
марч-сопка… сегодня катали на байках. Занятный эндурик, завтра снова пойдем…
ну а потом, есесна, на снегорку