Волгоградский городской детско-юношеский центр торжественно открыт после масштабной реконструкции.

Было

Все СМИ переполнены политическими, криминальными… новостями. Предлагаю подборку добрых, интересных новостей. Даже народная мудрость гласит — «Хорошими делами прославиться нельзя», а очень жаль, приглашаю посмотреть пост как раз о таких делах.

Все СМИ переполнены политическими, криминальными… новостями. Предлагаю подборку добрых, интересных новостей. Даже народная мудрость гласит — «Хорошими делами прославиться нельзя», а очень жаль, приглашаю посмотреть пост как раз о таких делах.

Возведение завода «ЗапСибНефтехим» в Тобольске ведется в соответствии с графиком. Масштабы впечатляют, на площади в 460 гектаров в работах на площадке задействовано 11 201 строителей.

Сулакский каньон — одна из самых популярных природных достопримечательностей Дагестана. Он притягателен как для самих дагестанцев, которые в последнее время пристрастились к активному отдыху, так и для гостей республики.

И людей можно понять. Каньон впечатляет и завораживает даже на фото, а уж когда видишь все вживую… Смотришь вниз, аж дух захватывает! Еще бы, это один из самых глубоких каньонов в мире. 1920 метров!

Гонщики из КамАЗа первыми поздравили «МАЗ-СПОРТавто» со вторым местом. Об этом рассказал на пресс-конференции руководитель белорусской команды Сергей Вязович.

В Собинском районе Владимирской области открылся научно-производственный комплекс «Волгабас», на предприятии будут производить газомоторные автобусы большого класса и электробусы

Пока все обсуждают спортивную олимпиаду, в Москве прошла другая олимпиада — олимпиада для летчиков «Лучший в небе». Все знают о спортивных олимпиадах и школьных по физике или математике, но мало кто слышал об олимпиадах, на которых решается, кто лучше всех может… летать на самолете.

Причем, на пассажирском, на том самом, на котором летаем все мы с вами в отпуск, путешествия или по делам...
Участвуют в этом конкурсе лучшие выпускники летных училищ России, соревноваться им приходится как в теоретических знаниях по устройству самолета, реактивных двигателей, метеорологии, навигации и т.д., так и в практических умениях по управлению пассажирским самолетом.

Причем на тестовом полете лететь им приходится на FFS — полнопилотажном тренажере самолета, на который каждый из них садится… впервые! Ни один из претендентов ни разу до этого не управлял «Суперджетом» SSJ100.

На прошлой неделе я снова побывал по Франции на заводе Airbus, только на этот раз смотрел как собирают не самолеты, а вертолеты.
Кто не знает, Airbus является одним из крупнейших производителей вертолетов в мире, выпуская как военные, так и гражданские модели. Огромный завод близ Марселя, подразделения в Донаувёрте (Германия) и Альбасете (Испания), 22 тысячи сотрудников и 52% мирового рынка, более 400 производимых вертолетов в год — это все Airbus Helicopters.

В сегодняшнем репортаже — сборочные линии моделей H125/H130 и H175 на головном предприятии в Мариньяне, секретный Dynamic Helicopter Zero и… Матрица.


 

1,5 миллиарда рублей цена одной из визитных карточек Крыма — завода «Новый Свет».
Это старейшее винодельческое предприятие полуострова, которое основал сам Лев Голицын и которое поставляло шампанское к императорскому столу. Помимо истории, фишка завода еще и в том, что шампанское здесь делают классическим способом, а для хранения и выдержки в горе вырублено 7 километров штолен.
Почему крымчане негодуют?
Боятся, что попав в частные руки (причем поговаривают, что в руки Титова), завод изменит классической технологии в угоду дешевому массовому производству. Боятся, что завод будет продан по заниженной цене. Да и просто против того, что придут «материковые» хозяева...

Как оно будет, время покажет, а пока расскажу и покажу, что же такое тот «Новый Свет», который знают и уважают не только в Крыму, но и в мире.


 

Своеобразным показателем популярности артиста стал тот факт, что 31 декабря 1991 года именно Михаил Задорнов, а не Борис Ельцин, еще не успевший вступить в президентские полномочия вместо Михаила Горбачева, поздравлял жителей распавшейся державы с Новым годом.

Не секрет, что большинство туристов воспринимает Крым исключительно как Ялта-море-пляж.
Оно и понятно, многим кроме банальной задачи «загореть, накупаться, попить пиваса на пляже» больше ничего и не нужно. Чебуречная, магаз, ларек с сигаретами, какие-там красивые места? Какая, нафиг, осень?! С ума сошли? Что там делать осенью?
Если вы именно так и подумали, прочитав эти строки, закрывайте этот пост и идите смотреть мемасы во вконтактик. Это пост не для вас.
Этот пост для тех, кто жаждет от путешествий совершенно иного — природу, красоту, кто ищет ощущение восторга от увиденного своими глазами. Осенний Крым именно для таких людей.
Яркий, разноцветный, поражающий невероятным разнообразием осенних пейзажей и красок.
В один день вы можете увидеть и еще вовсе не тронутую осенью зелень виноградников, и невероятное разноцветье лиственного леса в предгорьях, и почти осыпавшиеся буковые рощи и заснеженные дороги в горах, в которых беспомощно застряли машины.
И все это в начале ноября...


 

Есть на нашей планете места, который точно являются филиалами других планет.
В нескольких из них я уже побывал во время своих путешествий, но сколько их еще впереди?
Другая планета, о которой сегодняшний рассказ находится не так уж и далеко от России, так что добраться сюда не так уж и сложно, да еще и виза не нужна. Это национальный парк Дурмитор в Черногории.

Многие при упоминании Черногории отмахиваются, мол, да что там смотреть? Был-видел-Будва-море-Котор...
Если вы не нашли возможность съездить на север, в горную часть этой страны, считайте, что вы не были в Черногории. Это реально другая планета...
Не верите? Сейчас покажу.


 

Продолжаю показывать крымские места, о которых знают далеко не все.
Сегодня локация, о которой даже местные не слышали, и когда я показал ее в сторис Инстаграма, от крымчан посыпались вопросы «как добраться?».
А локация интересная — и своей судьбой, и фактурой и потенциалом в том числе для различных тематических фотосессий.
Итак, всеми забытая полуразрушенная армянская церковь Сурб Егия.
Причем, существует мнение, это еще и самая старая в Крыму армянская церковь!


 

Пишет Мегаватник:

В прошлом году я съездил во Львов, Тернополь, Киев, Харьков, Славянск, Донецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Севастополь. После возвращения я опубликовал материал с заголовком «Украина, Донбасс, Крым. Я узнал правду»^(magSpace). Я написал обо всем, что видел и загрузил 180 фотографий.

Мою статью «перепечатали» десятки сайтов, а один человек даже сделал из неё видеоролик и литературно озвучил текст: тут.

Мнения людей в комментариях к моему рассказу о поездке были самые разные. Хочу обратить внимание вот на какую точку зрения. Некоторые писали, что, мол, да, на Украине плохо. «Так и ведь и в России не лучше!» – убеждали меня они. А так ли это?

В этом году я решил проехаться по России и сравнить ее с Украиной. Я написал текст и сделал фотографии специально для украинцев. Чтобы они узнали правду о нашей стране. Я планирую разместить текст и фото на украинских ресурсах в надежде, что материал не будет вырезан цензурой модераторов и, что новый европейский народ узнает, как мы, россияне, на самом деле живем.

После моста это вторая главная стройка для Крыма. В Крыму его называют Объект №2, или Стройка Века — 2.
Как и от моста, от нового аэропорта напрямую зависит туристический и обычный пассажирский поток на полуостров. Учитывая это, строительство нового аэропорта, как и моста, имеет федеральное значение и на данный момент идет ударными темпами.

Кстати, в эксплуатацию новый аэропорт планируют сдать уже в следующем году, как и объект №1 — мост. Итак, стройка аэропорта во всех подробностях в фоторепортаже ниже.


 

Есть такие вина, «супертоскана».
Именно так называют красные вина лучших производителей этого региона-бренда, о котором знают во всем мире.
Как и среди тосканских вин есть «супертоскана», так и в Тоскане есть место, которое можно тоже назвать Супер Тосканой.
Все самые знаменитые и растиражированные итальянские разноцветные холмистые пейзажи — здесь.
Космические туманные рассветы — здесь.
Кипарисовые аллеи и старинные виллы на вершине холмов — здесь.
Знаменитые кадры из «Гладиатора» и «Под солнцем Тосканы» сняты тоже здесь.
Я собирался прилететь сюда за осенью еще в октябре 2012 года. Я планировал поездку во время цветения маков и буйства зелени в мае 2015-го. Оба раза вмешивались какие-то обстоятельства, и я откладывал Тоскану на потом. Больше делать этого не стал и наконец-то своими глазами увидел знаменитые тосканские пейзажи.
Сегодня первая часть того, что удалось снять во время путешествия в Тоскану и начну с самого-самого, долины Вал д'Орча, где находятся одни из самых известных видов Италии...


 

Будучи на Пхукете, зашел я по делу в местную аптеку купить что нибудь к чаю и моментально забыл о цели визита, настолько эта аптека отличалась от привычного шоурума по продаже таблеток и микстур.
Тайцы предпочитают траву, коренья, какие-то грибы и всякие другие снадобья, известные одним им.
Приходишь ты в аптеку с написанным врачом рецептом, и аптекарь смешивает тебе травки с корешками в бумажный пакет...
Крутотень, а не аптека!


 

Что знает большинство туристов о тайском острове Пхукет?
Пляжи, крутые и чуть попроще отели, катание на слонах, шоу со змеями, муай-тай, том ям и праздный отдых.
Но Пхукет такой далеко не весь.
Вы видели торговок червями, куриные кишки или жаренные крабовые палочки на обед и железные коробки вместо дома?

Я прогулялся по тайской деревне вдалеке от туристических локаций, чтобы увидеть, как живут обычные тайцы в этом набитом туристами и их деньгами месте.

И, нужно сказать, их жизнь далеко не лакшери.
Смотрите сами...

Удивительно, но в центре Европы до сих пор есть места, где мало туристов, которые еще не окупировали толпы китайцев под предводительством гидов с зонтиками и где можно увидеть настоящий настоящий местный колорит, еще не испорченный вылизанным туристическим лубком.
Такие места и страны — настоящая находка для многое повидавших путешественников.
Македония — именно такая страна. Затерявшаяся в казалось бы такой знакомой, вдоль и поперек изъезженной Европе...
И очень хорошо, что всего в паре часов лету от Москва есть потрясающее место, которое пока еще не поглотил массовый туристический монстр.
Сегодня расскажу о столице Македонии — Скопье. Городе, 50 лет назад сильно разрушенном землетрясением, затем полностью восстановленном, причем в историческом облике и последние годы сильно меняющемся (как раз с целью стать тем самым туристическим лубком).

Теперь я точно знаю, где придумали олбанский язык да простят меня македонцы.
Македонский колхозный рынок — это в самом деле настоящий клондайк для сюжета в Comedy Club. Домашний ябучар экстра благ зрел, порево тиквиче, струмичка печена, црвен пипер, кикирика топла и т.д. и т.п… есть даже Магданос )
В общем, прогулка по Зеленому Рынку в Скопье — это прям заряд позитива. Да и сам рынок как посставший из ада совковых 80-х, давненько я на таких не бывал...

Уж что-то, а мертвые тела увидишь далеко не в каждом путешествии.
Причем, не какую-нибудь туристическую бутафорию, а настоящие полуистлевшие останки людей. Какие-то в виде голых скелетов, какие-то еще с остатками плоти и одежды. И все это, вы не поверите, в России!

Я, конечно, бывал и раньше в некрополях, и в так называемых на Кавказе «городах мертвых», но везде это были давно пустующие склепы.

Даргавс в Северной Осетии — совсем другое дело. Это один из немногих сохранившихся «городов мертвых», где можно в полной мере ощутить атмосферу витающей в этих холодных склепах смерти, как раз из-за до сих пор находящихся здесь полуразложившихся и мумифицированных тел...

Хочу сразу предупредить: в этом посте не будет трешака и наброса на вентилятор, как все плохо в России.
Этот пост о тех местах, где не перекладывают каждые три года тротуарную плитку, не строят стадионы и Зарядья за миллиарды, где нет круглосуточных гипермаркетов и гигантских торговых центров. Где вместо Порше и Геликов по дорогам ходят овцы и коровы. О тех местах, которые многие москвичи в глаза не видели и вообще вряд ли бы здесь выжили, пересели их сюда по программе реновации даже временно.
А ведь это тоже Россия...

Вот действительно, каково это, быть вожатым в лагере?
По всем признакам — чистый кайф. Тусишь на море, купаешься, загораешь, тебя кормят, еще и денег платят. Ну да, за детишками нужно присматривать, но это уже дело такое, что там сложного.
Попробовал разобраться с этим, проведя один день с вожатыми одного из отрядов в "Артеке".
Скажу сразу, все не так тусово, как кажется, и быть вожатым — это все-таки работа. Место отдыху есть, но очень и очень немного. Но при этом вожатые кайфуют от того, чем они занимаются, и скучают по "Артеку", уезжая из него по окончании контракта или возвращаясь с практики.
Так что, получается, что и отдых тоже...

Аэродром Кубинка, суббота и воскресенье.

В лётной программе приняли участие "Русские витязи" на Су-30СМ, "Стрижи" на МиГ-29, Соколы России" на Су-35С, Як-130, МиГ-29СМТ, Су-30СМ с воздушным боем, вертолеты Ка-52, Ми-35, Ми-8 и приглашенная турецкая пилотажная группа "Турецкие звёзды" на семи истребителях F5 fighter.

Севастополь — уникальный город.
Не такой, как другие. Не похожий не на один город в Крыму.
Гордый, со своим характером, не желающий плыть по течению и… дико консервативный.
Хоть что будет происходить, но Севастополь и севастопольцы будет делать все по-своему, жить по-своему, мыслить по-своему.
Помните лозунг "А дальше хоть камни с неба"? Это пошло как раз из Севастополя...
Заскучал я по своему любимому городу...

На прошлой неделе побывал в Питере и не узнал свой любимый город...

С чем, в первую очередь, у всех ассоциируется Санкт-Петербург?
Дворцы, мосты, Эрмитаж, Аврора, старые дворы-колодцы, экскурсии по крышам...
Но, нужно признать, что Питер меняется стремительными темпами, у него появляются новые символы и иногда город просто не узнать там, где ты проезжал всего какой-то год назад...

Скорость развития одного из моих самых любимых городов России поражает. Это в Москве мы привыкли к глобальным стройкам, колоссальным реновациям, стоящих больших денег. В регионах же, как правило, кроме единичных крупных проектов ничего масштабного не происходит. Так, вялой поступью… Но только не в Санкт-Петербурге.

В Питер я приехал по делам и сразу из Пулково выдвинулся на встречу в Атлантик-Сити. Вместо положенного часа на другой от аэропорта конец города ехали минут 25. Оказалось, достроили Западный скоростной диаметр – как-то очень быстро и незаметно для меня-туриста он стал в два раза длиннее.

За окном проносились и достроенная, наконец, Зенит-Арена (что бы там ни говорили, выглядит она очень эффектно в городском ландшафте), и стройный ряд круизных лайнеров у нового пассажирского порта на Васильевском острове, и чуть ли не из вод Финского залива выросшая башня Лахта центра, и это не говоря о многочисленных и вполне эстетичных жилых кварталах Приморского района, вытянувшихся вдоль воды...

У большинства людей самолеты вызывают особенные эмоции, восхищение.
В детстве ребенок задирает голову, глядя на крохотную точку в небе, оставляющую за собой белый след, в аэропорту и дети, и взрослые любят прильнуть к панорамным окнам, наблюдая за неспешным рулением самолетов по перрону, взлетом или посадкой, самолеты всегда фотографируют и подолгу на них смотрят.
Казалось бы, транспорт и транспорт, но нет...
К машинам нет такого массового благоговения, к поездам нет, к кораблям тоже… а к самолетам есть. И ко всему, что с ними связано. Может быть потому, что по земле и воде человек тоже может передвигаться (ходить и плавать), а вот в небо подняться он может только на самолете?

Я множество раз был на различных производствах — от небольших до гигантских, на никому неизвестных предприятиях и на заводах всемирно известных брендов, но всегда мечтал побывать там, где делают самолеты. Те самые самолеты, приводящие всех в восторг, на которых все мы летаем, которые фотографируем и восхищаемся.
Наконец, моя небольшая мечта реализовалась и на прошлой неделе я побывал во французской Тулузе на главных сборочных мощностях авиационного гиганта Airbus, где своими глазами увидел, как делают самолеты — мой почти еженедельный транспорт.

Помню как когда-то меня усиленно хантила одна зеленоградская ИТ-контора. Предлагала практически сказочные условия, так им понравился набор моих скиллзов. Однако, я даже на собеседование не поехал. Я иногда бывал в Зеленограде и в моей памяти он тогда казался массой аккуратно расставленных панельных многоэтажек, по какой-то невероятной логике считающимися Москвой.

И вообще, возможно ли такое?
Честно говоря, до вчерашнего дня я был уверен, что нет, пока сам не столкнулся с этой реальностью.
Разбить колесо в степях Казахстана — раз плюнуть.
Удар об острый камень на большой скорости и любой Гудрич или Мишлен взрывается, как воздушный шарик.
А дальше, как повезет. Вырвет привод или нет. Заклинит что-нибудь или нет. Обойдешься запаской или труба, окажешься обездвиженным посреди глухой степи недалеко от Семипалатинского полигона, на котором когда-то в СССР испытывали ядерные заряды...
У Акиро Миуры, участника ралли-рейда Silk Way 2017, вчера от удара о камень и взрыва правового переднего колеса вырвало привод его Toyota Landcruiser 200. В 70 км от финиша спецучастка. Он не стал вызывать помощь, что поставило бы крест на дальнейшем его участии в марафоне, и решил… ехать до финиша. И проехал эти 70 км на трех колесах!
Притом, следуя по маршруту, несмотря на сложности с управлением и элементарными поворотами.
Вот как выглядела его машина на финише. Это просто треш!

Как известно, красную икру добывают из диких лососевых рыб достаточно варварским способом — отлавливая идущих на нерест самок и вспарывая им живот. Но вполне логично предположить, что при гигантских объемах отлова и добычи икры лосось должен был давным-давно закончиться, а красная икра стать такой же нереально дорогой и ценной, как, к примеру, черная...
Но этого не происходит. Каждое лето на Сахалин, Курилы и Камчатку приплывают миллионы лососевых рыб, которым суждено не дойти до своих нерестилищ, а вместо этого оказаться на разделочном столе под ножом. Ну а икра, в свою очередь, вместо верховий рек — в металлических банках на полках супермаркетов.
Почему же лосось и красная икра не заканчивается?

Что будет, если приехать в жопную страну и попытаться прогуляться по ней, не акцентируясь на трешаке, грязи, бомжах и разрухе? Любой начинающий блогер скажет, что пост не попадет в ТОП и его вообще никто читать не будет. Нет, речь идет не о КНДР и я не пишу этот пост под дулом местного гэбэшника
Просто мне в какой-то степени стало жалко Косово, живущих там людей во всей этой безнадеге и тлене, поэтому захотелось показать хорошую сторону в рассказе об их столице.
Ну а почему бы и нет? Ведь не все там плохо...

7 июля в Москве стартовала одна из самых длинных гонок в мире автоспорта — ралли-рейд "Шелковый путь-2017". За две недели экипажам предстоит преодолеть расстояние около 10 000 км. Сначала гонщиков ждет российское бездорожье, затем экипажи помчатся по казахстанским степям и через предгорья Тянь-Шаня, а в пустыне Гоби в Китае пилотов могут поджидать песчаные бури. Финишируют экипажи 22 июля в китайском городе Сиань. Именно этот город в древности был конечным пунктом торговых караванов, которые шли по Великому шелковому пути.

На склонах горы Радан на юге Сербии стоят две сотни земляных фигур высотой от 2 до 15 м, каждая увенчана каменной шапкой. При этом они могут изменять в размерах, исчезать и снова появляться… Непостоянство земляных фигур пугало местных жителей, которые стали считать эти необычные образования происками нечистой силы. За что местность и получила свое название — Город Дьявола (Davolja Varos, Джаволя Варош).

Говорят, в Древнем Риме возможно было все: стоимость и сложность реализации не имели значения.
Хлеба и зрелищ… Вот, что было важно.
Москва XXI века. Как и когда-то в Древнем Риме, в Москве нынче возможно все.
И если с хлебом пармезаном не все так однозначно, то со зрелищами полный порядок.
Даже поединки римских гладиаторов не проблема — на выходных десятки тысяч москвичей могли своими глазами наблюдать, как полуобнаженные крепкие парни рубились друг с другом мечами, копьями, трезубцами и вообще всем, что попадалось под руку.
А затем по решению толпы решали pollice compresso favor iudicabatur — убить или пощадить...

Конечно, в конце мая и в Москве весна не радовала, но на Курилах весна — это что-то с чем-то.
В городе, вдали от вулканов вы можете совершенно спокойно пить кофе на крыльце отеля в футболке, но стоит проехать несколько километров в сторону бухты Оля и там уже сильный ветер заставит плотно застегнуть флиску и непродуваемую ветровку, еще несколько километров в сторону вулканов и хлесткий дождь не дает курящим даже подымить около кунга, загоняя людей в теплое нутро машины. 20 минут по серпантину и вот на высоте 800 метров над уровнем моря прямо на дороге уже лежит слой снега, который 3-осный КАМАЗ уже не в силах преодолеть...
И при этом на проталинах уже вовсю зеленеют плотные заросли бамбука, цветут знаменитые 3-метровые курильские лопухи и ароматно белеют привычные нам калы.
Весна на Курилах...

Есть на Курилах места не для слабонервных.
Здесь полный трэш, нереальная вонища, под ногами кипит и хлюпает горячая вонючая жижа, которая тут же засосет тебя, параллельно медленно разъедая одежду и тело, если вдруг оступишься с дощатого настила.
И это постарался не человек, а природа! Ну а человек решил дополнить трэш собственным ноу-хау.  И поставил сюда… ванны.
Представьте, старые использованные ванны посреди вонючего болота для лечебных процедур. Среди благоухания и с потрясающим видом.
Невероятный сюрр, который нужно еще поискать!

Это однозначно места из разряда МАСТ СИ.
Да, нужно еще добраться. Да, придется несколько километров идти пешком по песку вдоль кромки моря.
Но вы увидите потрясающие дюны из черного как смоль вулканического песка, курильский вариант Тропы Великанов, и великолепные контрастные Белые скалы, целиком состоящие из пемзы все с тем же черным песком у подножия… Таких пейзажей точно нет нигде в мире.
Только Курилы, только остров Итуруп.

Курилы — фееричны.
Это настоящий рай для фотографа и искушенного путешественника, побывавшего много где в мире.
Они не могут не понравиться. Оставить равнодушным. Не запасть в память.
Вулканы, океан, суровая и дикая природа, люди...

Курильская серия будет разной. Здесь будет и красота, и не совсем приглядная сторона, не обессудьте.
Но начну с красоты. С места, которое сразило наповал, заставило меня ползать по скалам и делать снимок за снимком, не жалея затвор фотокамеры.
Скала-крокодил и бухта Янкито на острове Итуруп.
Смотрите и запоминайте место, в которое обязательно когда-нибудь нужно попасть всем.

В Москве высадился десант в количестве около 6 тысяч человек и захватил буквально весь центр столицы — некоторые центральные улицы, парки, площади: Новый Арбат, Тверская, Площадь Революции, Никольская, Кузнецкий Мост, Страстной, Чистопрудный и Тверской бульвары… Повсюду люди с оружием, в доспехах, ходят патрули и стоят полевые лагеря.
И так будет всю неделю, аж до 12 июня.
Выглядит масштабно и эффектно.
И самое интересно, что это не съемки кино. Это один из самых масштабных военно-исторических фестивалей за всю историю России. И увидеть его может огромное количество людей.

— Возьмите с собой резиновые сапоги и одежду, которую потом не жалко будет выбросить, — такой ответ пришел мне от оператора во время заказа поездки на квадроциклах по Сахалину. В итоге и сапоги, и одноразовый грязезащитный комбинезон выдали вместе с квадроциклом и шлемом, но слова оператора оказались совсем не пустыми — грязь мы помесили отменно!

В этой поездке было все: и старая японская железная дорога, и заброшенные каменные тоннели с вечным льдом под колесами, и форсирование лесных ручьев, и безумное количество пыли, которой я наглотался на сто лет вперед и, конечно же, безлимитная грязь.
Ну а добравшись до финальной точки, очищать легкие предстояло совсем в другой стихии — в небе. Куда мы отправились на другом экстремальном аппарате — "кукурузнике" АН-2.

Как и квадроциклы, это было незабываемое приключение — настоящая советская классика, рокот мотора, который ты ощущаешь всем телом, никаких запретов на посещение кабины пилотов в полете, неоткидывающиеся спинки кресел ввиду отсутствия кресел как таковых, и… милые занавески на иллюминаторах.
Это был крутой день!

Сколько я путешествовал по Крыму, всегда возникало ощущение, что на этом островке суши кто-то собрал геологические и ландшафтные красоты чуть ли не со всего мира — настолько разные рельефы и виды здесь можно встретить.
Одним из таких мест можно назвать Белую Скалу, о которой сегодня пойдет речь.
Почти посредине Крыма, между Главной горной грядой и бескрайними степями, более чем на 300 метров возвышается крайне необычное куэстовое образование, напоминающее всемирно известные пейзажи Аризоны (правда, за исключением цветовой гаммы) — вертикальная стена Ак-Кая, или Белая скала.
Сложно представить, но эта скала когда-то была морским дном, о чем свидетельствует огромное количество окаменелых ракушек и моллюсков, которые попадаются здесь просто под ногами.
Еще с советских времен это место было облюбовано режиссерами, снимающими фильмы об американском Западе, индейцах и не только — в разное время на Белой Скале снимали "Человек с бульвара Капуцинов", «Мустанг-иноходец», «Вождь краснокожих», «Мираж», «Чиполлино», «Вооружён и очень опасен», «Короли и капуста», «Лобо», «Менялы», "Чудная долина", «Всадник без головы», «Самолёт летит в Россию», «Подземелье ведьм», «Побег на край света», «Код апокалипсиса» и др.

Неотложка в Склифе. Не самый радужный репортаж, но...
Для тех, кто волею судьбы попадает сюда, Склиф часто становится последней надеждой на жизнь. Катастрофы, теракты, ДТП, падения с высоты, бытовые разборки и даже "банальные" инфаркты с инсультами — все это причины, по которым "скорая" под вой сирены въезжает во двор здания в Грохольском переулке, чтобы передать человека, в руки тех, кто лучше всего умеет возвращать к жизни даже в самых казалось бы безнадежных случаях.
Нон-стопом, 24/7 все 365 дней в году.
Здесь часто счет идет на минуты. Врачи, первыми работающие с поступившим, должны молниеносно принимать единственно правильное решение: как реанимировать пациента, чтобы не дать ему умереть, как вернуть жизненные функции, когда поместить в противошоковую, когда срочно оперировать, а когда направить в стационар под наблюдение...
Что же такое неотложная помощь в Склифе?

Это самый высокий и один из самых молодых храмов в Крыму.
И, наверное, самый необычный.
Во-первых, у церкви Св. Николая Мирликийского нет традиционного купола. Вместо него церковь венчает золотой крест, под которым шар — символ Земли.
Во-вторых, эта церковь является маяком — в шар под крестом устроен маяк для морских судов. В темноте он светится.
В-третьих, храм, названный именем Николая Спасителя, посвящен памяти погибших моряков и путешественников, а ниже его размещен музей катастроф на водах, который является частью храмового комплекса...

Давайте отправимся на пляж Евпатории.
В отеле, где я останавливался, мне отрекомендовали его, как лучший пляж в городе. Говорят, летом здесь яблоку негде упасть.
Что же, посмотрим, что происходит на этом пляже перед самым курортным сезоном и действительно ли он в разы лучше, чем городской пляж...

20 апреля ноября ракета-носитель «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-04» с новым экипажем Международной космической станции (МКС) отправились с Байконура. Красивые снимки со старта.

Советская реальность 1990-х в объективе неизвестного фотографа.

1990-е годы стали временем заката для огромной страны и тяжёлым временем для советских людей. Очереди за продуктами, криминальный беспредел, политическая нестабильность, безденежье — всё это верные приметы "лихих" 90-х. В этом обзоре атмосферные фотографии, которые дают возможность ощутить дух того времени.

В полдень 20 января (20:00 мск) миллиардер Трамп стал хозяином Белого дома, сменив на этом посту Барака Обаму

Ранним утром 20 января 2017 года здание Капитолия в Вашингтоне было готово к инаугурации нового президента США. Традиция проводить церемонию в западном крыле Капитолия ведется с 20 января 1981 года, когда на пост президента США заступил Рональд Рейган.