Сильнейшие землетрясения в истории СССР: от Крыма и Армении до Камчатки

На территории бывшего СССР находилось немало сейсмических зон. Помимо Камчатки и Байкала, это и гористые районы Средней Азии, и Южный Казахстан, и Кавказ, и Крым. Некоторые из происходивших в стране землетрясений были особенно разрушительными и смертоносными, унося тысячи жизней. Были и такие трагедии, про которые ни в газетах, ни в теленовостях не упоминали. Сегодня мы расскажем о самых страшных землетрясениях в Советском Союзе, их причинах и последствиях.


Читать дальше  » 

Пять техногенных катастроф прошлого

Как и в любой крупной стране, в Советском Союзе случалось немало трагедий с человеческими жертвами, однако, в отличие от большинства других государств, на одной шестой части суши их предпочитали не афишировать. В лучшем случае газеты ограничивались скупой заметкой, в которой отсутствовали какие-либо подробности, в худшем — аварии на производстве и транспорте вообще не упоминались и становились достоянием стихийно расползавшихся слухов. О многих из них, несмотря на десятки жертв, стало известно лишь после распада СССР и рассекречивания документов соответствующих органов. Onliner.by рассказывает о забытых катастрофах советской эпохи.


Читать дальше  » 

Катастрофа. Обрушившийся шлюз и пассажирский пароход

10 мая 1961 года, свежезапущенный в эксплуатацию Чайковский шлюз. Эйфорическая советская неделя праздников. По шлюзу, сданному в работу два дня назад, готовятся спуститься два корабля — пассажирский пароход «Дмитрий Фурманов» и груженый лесом теплоход «Криуши». Ничто не предвещает трагедии.

Или предвещает?

Катастрофа в СССР. Обрушившийся на пассажирский пароход шлюз катастрофы, трагедии, факты


Читать дальше  » 

7 крупнейших трагедий, которые произошли в шахтах России

В Якутии в шахте алмазного рудника Мир произошёл обвал горной породы и подтопление. На момент аварии в шахте находилось 150 человек. Лайф вспоминает крупнейшие трагедии, случившиеся на российский шахтах.


Читать дальше  » 

англичанка гадит

Можете вспомнить случаи, когда трагедии, преступления и катастрофы, произошедшие по нашей вине объявлялись происками американцев (иностранных спецслужб)


Читать дальше  » 

Черный туризм: путешествия по самым мрачным страницам истории

Номер 1


В последнее время все больший интерес путешественников вызывает так называемый черный туризм. Насытившись обычными достопримечательностями, люди стремятся попасть в места, обладающие дурной славой. В сферу интересов таких туристов попадают поля сражений, концентрационные лагеря и другие места, где происходили катастрофы, унесшие тысячи человеческих жизней. Первым апостолом черного туриста стал британец Янни Юта, посвятивший не один десяток лет путешествиям по самым мрачным уголкам планеты.

Вот 10 главных пунктов назначения из списка Янни Юты, которые считает своим долгом посетить каждый черный турист.


Читать дальше  » 

Неистовство снега: самая смертоносная метель в истории, погубившая 4 тысячи жизней

45 лет назад, 3 февраля 1972 года, в Иране начался один из самых страшных природных катаклизмов в истории страны. Пришедшая со стороны Кавказа пурга бушевала в течение шести дней. Государство с засушливым климатом, где снег обычно выпадает только в горных районах, естественно, оказалось совершенно не готовым к такому свирепству стихии. Метель, погубившая более четырех тысяч человек, считается самой смертоносной в истории. Для сравнения: самый разрушительный торнадо, произошедший в Бангладеш в 1989 году, унес 1300 жизней.

Номер 2


Читать дальше  » 

Куда пойдет волна?

Система действий после трагедий у нас отлажена. Но почему ничего не делается, чтобы предотвратить ЧП?
 

Система действий после трагедий у нас за последние годы отладилась и работает без сучка и задоринки. Поисковые работы, похороны, компенсации...

Тем временем в больших кабинетах будут искать виноватого и стучать по столам: кто у нас ответственный, почему не уследили?

Как, у нас даже нет Министерства пароходов и прогулочных катеров?! Со дна вытянут страшные цифры: наверняка весь водный парк морально устарел и является советским наследством, а некоторые экспонаты вообще трофеи времен Великой Отечественной. Ну или что-то в этом роде...

А еще окажется, что все кораблики выходного дня не ремонтировались, за их исправностью толком никто не следил, частные владельцы только деньги сшибали с любителей водных прогулок, а на комфорт и безопасность ни копейки не отдавали, проклятые капиталисты.
 


Читать дальше  »