Как нам рассказывают СМИ, Минэкономразвития нашло новые источники роста экономики России в 2014 г. и представило их президенту.

Главным приоритетом в соответствии с этой программой в текущем году станет повышение производительности труда. В I квартале будет готов соответствующий план мероприятий, включающий как общие (например, либерализацию рынка труда), так и отраслевые меры. В результате, по мнению министерства, к 2018 г. количество высокопроизводительных рабочих мест вырастет в полтора раза.

Всего МЭР выделяет в 2014 г. десять ключевых целей: создание системы стратегического управления, комфортной предпринимательской среды, поддержка экспорта, инноваций, повышение качества госуслуг, эффективности бюджетных расходов и управления госимуществом, поддержка малого и среднего предпринимательства (МСП), продвижение интересов России за рубежом и развитие институтов гражданского общества.

Богатая история "Южморрыбфлота" берет начало в 1913 году, когда в рыбацком поселке Тафуин заработал небольшой консервный завод, куда сырье поставляли артели рыбаков, занимавшихся прибрежным ловом.

Прошло много лет, и небольшое производство превратилось в крупнейший береговой консервный завод Приморского края. За время своего существования предприятие пережило войну, находилось на грани банкротства, тем не менее, успешно преодолело трудности и уверенно набирает обороты, возвращая себе славу лидера рыбодобывающей промышленности региона.
--
Под катом большой фоторепортаж о работе предприятия "Южноморская база рыбфлота".

Руководство страны поставило перед предприятиями оборонно-промышленного комплекса масштабную задачу по перевооружению армии и флота. В период до 2020 г. планируется значительно увеличить объемы производства зенитно-ракетных систем и средств радиолокации: по отдельным образцам — в 10 раз и больше. Выполнение этой задачи возможно только на базе новой, более эффективной организации взаимодействия предприятий ОПК, которая предполагает значительное увеличение действующих производственных мощностей, их модернизацию и рациональную интеграцию, включая территориальную.

В этой связи Концерном ПВО «Алмаз-Антей» была разработана программа создания промышленно-конструкторских технопарков. В соответствии с ней в 2008 г. «Алмаз-Антей» приступил к осуществлению не имеющего аналогов в нашей стране проекта формирования и развития производственно-технологического комплекса в Санкт-Петербурге — Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ). Центр призван объединить пять ведущих предприятий — Обуховский завод, на территории которого создается СЗРЦ, Завод радиотех¬нического оборудования, Конструкторское бюро специального машинострое¬ния, Российский институт радионавигации и времени, Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры – в интересах разработки и модернизации новейших систем ПВО.

Родиной шоколада, как и дерева какао, является Центральная и Южная Америка. На протяжении многих столетий шоколад употреблялся в виде напитка — индейцы смешивали молотые и обжаренные какао-бобы с водой, а затем в эту смесь добавлялся красный перец (чили).

Некоторое время назад «Елисеевский кондитерский дом» приоткрыл завесу тайны производства шоколадных изделий, конфет и прочих сладостей. Производство оказалось небольшим, но интересным и вкусно пахнущим Посмотрим, как делают шоколад.

Фотографии и текст Вадима Махорова

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов, совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2013 году. В обзор включены как пассажирские самолёты, так и специальные модификации на их базе.

Кажется, Александр Зиновьев первым сказал, что наши экономические потери от рыночных реформ многократно превысят таковые от гитлеровского вторжения. Теперь, когда это предположение стало фактом, совокупные убытки за двадцать с лишним лет можно даже подсчитать. Советник президента России Сергей Глазьев считает, что можно говорить об ущербе в размере 7 триллионов долларов. Только для РФ. Если для всех пятнадцати республик, то сумму смело можно удвоить.

Вот вы уже выросли, но наверняка помните тот детский восторг, когда родители доставали коробку с елочными игрушками, как вы разматывали запутавшиеся провода новогодней гирлянды, как искали перегоревшую лампочку в ней… А запах свежей ели или сосны! Ведь елка обязательно должна быть настоящей, никаких искусственных поделок! Это маленькое детское чудо, быть причастным к созданию праздника — украшению новогодней елки! В Советском Союзе было всего несколько фабрик елочных игрушек, одна из них — в поселке Клавдиево Киевской области.

Но самое интересное, что спустя двадцать лет после распада СССР процесс производства елочных игрушек остается все таким же ручным и винтажным! Вручную разогревают стекло, выдувают шары, раскрашивают их. Абсолютно удивительный флешбек — на других предприятиях компьютеры-конвееры-стерильная чистота, а здесь очень уютный совок. В позитивном понимании этого термина!

Фотографии и тест Александра Чебана

Новолипецкий металлургический комбинат — третий по величине металлургический комбинат в стране. Выпускает около 17 % от всего российского производства стали (12 миллионов тонн в год), 21 % — проката, 55 % проката с полимерным покрытием. На комбинате работает около 30 000 человек. Площадь НЛМК — 28 кв.км, а длина периметра — 38 километров! Расположен в Липецке в 350 км находится от Курской магнитной аномалии — главного поставщика сырья для предприятия.

Фотографии и текст Славы Степанова

Л-410 УВП-Е20 — универсальный двухмоторный самолет чешского производства для местных воздушных линий, вмещающий 19 пассажиров. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами (около 600-700 метров), что, по сути, делает его воздушным судном для «бездорожья».

Фотографии и текст Славы Степанова

Генерал Антон Деникин вспоминал: "Великая трагедия русской армии — отступление из Галиции. Ни патронов, ни снарядов… Одиннадцать дней страшного гула немецкой тяжелой артиллерии, буквально срывавшей целые ряды окопов вместе с защитниками их. Мы почти не отвечали — нечем". (ц)

На 1 августа 1914 года русская армия имела в запасе 7 млн. снарядов при реальной потребности, как выяснилось вскоре, 1,5 млн. в месяц. За весь 1914 год заводы страны дали 650 000 снарядов, —
никто не рассчитывал, что война продлится несколько лет. У организаторов оборонной промышленности того времени не было ни миллионов рабов ГУЛАГа, за их спиной не стоял тоталитарный режим, который мог бы оправдать любое беззаконие "в интересах дела", они не имели права никого сослать, нарушить контракт, а директорам заводов могли только давать рекомендации. Но их достижения были даже более впечатляющими, нежели успехи сталинских наркомов.

Болгарин Симеон Ванков, после неудачной попытки поучаствовать в государственном перевороте, поступил на службу в Русскую армию в 1886 году. С 1897 по 1913 год руководил Хабаровским арсеналом, превратив скромное ремонтное заведение в мощный завод. Организовал акционерное общество по снабжению Хабаровска электричеством, построил первую в крае электростанцию и финансировал экспедиции знаменитого путешественника Владимира Арсеньева.

31 декабря 1913 года он, уже в звании генера–майора, становится начальником Брянского арсенала, и здесь, с началом Первой мировой войны, начинается главная часть нашей истории.

Забавные машинки джипни — это самый популярный вид общественного транспорта на Филиппинах. Произошли они от военных американских джипов, которые в 50-е годы некие умельцы переоборудовали в гражданские авто, предназначенные для перевозки людей и не очень больших грузов.

Сейчас джипни производятся на нескольких заводах. Точнее, заводами-то это сложно назвать, скорее фабрики. Ведь каждый такой автомобиль уникален в своем роде — все они собираются вручную, а раскрашиваются по желанию заказчика или самим заказчиком, так что встретить 2 одинаковых транспортных средства у вас не получится.

Во время путешествия по Саудовской Аравии я наткнулся на настоящий клад! В Даммаме находится осетровая ферма, руководит которой россиянин Юрий Александрович Киташин. Он ее и создал вместе со своим сыном. Ферма уникальна тем, что находится прямо в пустыне, вода берется из скважин, прогоняется по бетонным бассейнам несколько раз и потом сливается в пустыню. Построено все буквально своими руками. Первый раз ферма дала икру в августе 2006 года. Юрий Александрович прибыл в Саудовскую Аравию четырьмя годами ранее. Технологии уникальны, многое делалось по чертежам Юрия Александровича. Еще раз, только представьте, в пустыне, в Саудовской Аравии русский мужик разводит осетров и делает лучшую в мире икру. Икра и рыба с этой фермы очень ценится. Например, ее закупает королевская семья Саудовской Араваии, она поставляется в самые дорогие магазины Москвы. За икрой с этой фермы буквально стоит очередь. В рекламе Юрий не нуждается, так как уже много лет спрос превышает предложение. Сейчас самое сложное решить, кому продать икру. А то приходит заказ от королевской семьи на 2 тонны, а ферма всего в год дает 4. Остальным клиентам тоже отказать нельзя.

В этом посте я покажу вам ферму и расскажу, как разводят осетров и делают черную икру.

Гигантский двухпалубный лайнер Эйрбас A380 — это самый большой пассажирский самолет за всю историю мировой авиации, его максимальная вместимость 853 пассажира в одноклассовой компоновке. Первый экземпляр передан заказчику в 2007 году, на сегодня построено более 110 машин! Сегодня я хочу показать сборочную линию А380 на заводе в Тулузе, масштабы и размеры увиденного впечатляют.

Фотографии и текст Александра Чебана

Когда то, Дагестан был фактически центром по производству оружия. В былые времена, горную республику называли «кузницей оружия» Кавказа. Теперь всё сильно изменилось, мастера ещё не перевелись, но оружейное ремесло на грани вымирания.

Фотографии и текст Дементиевского Ивана

На консервных заводах пик производства — со всей Астраханской области поступает только что собранный урожай овощей. Небольшой фоторепортаж о том, как перчики и помидоры закатываются в стеклянные банки.

11 дней — именно столько времени нужно, чтобы собрать один новенький и сверкающий Боинг-737, самый популярный в мире пассажирский самолет! Всего на заводе в Рентоне собирают 38 самолетов в месяц, а сама линейка 737 производится с 1967 года! Заказчикам уже поставлено более 7 600 самолетов… А еще 3000 бортов заказано и ожидают своей сборки и поставки! При этом на самом сборочном конвейере атмосфера более чем вальяжно-расслабленная. Визуально никто никуда не спешит, ведь самое главное — это безопасность, именно тут цена ошибки очень велика. Поэтому каждый сотрудник сборочной линии работает в очень комфортном темпе без спешки и усталости.

В этом репортаже приглашаю вас на завод, где собирают Боинги-737, ведь все вы, почти наверняка, летали на этом самолете хотя бы раз в жизни!

Фотографии и текст Александра Чебана

Все мы пользуемся обыкновенными веревками, но все многие ли знают, как и из чего их делают? Чтобы это выяснить, отправляемся в Коломну, где находится одно из старейших производств в отрасли. И первый русский военный корабль «Орел», и четырехмачтовый барк «Крузенштерн», совершивший в 1995–1996 гг. кругосветное плавание в ознаменование 300-летия Российского флота, были оснащены снастями, изготовленными коломенскими мастерами канатного дела.

Фотографии и текст Александра «Russos» Попова

Я уже во второй раз побывал в совершенно потрясающем месте — на металлургическом заводе V?lklinger H?tte. Об этом месте я буду много писать, потому что ничего подобного ни по масштабам, ни по красоте до сих пор я не видел, а повидал я много. Достаточно сказать, что завод стал первым в мире индустриальным объектом, занесенным в фонд всемирного наследия ЮНЕСКО и охраняется Гаагской конвенцией о защите культурных ценностей в случае вооруженного конфликта.

Завод способен удивить даже тех, кто совершенно равнодушен к индустриальным красотам. Для любителей потрясающих железяк.

Фотографии и текст technolirik

Председатель совета директоров "Росагромаша" со знанием дела объясняет Путину и всем желающим, почему Ростсельмаш не переносит производство тракторов из Канады в Россию. Некоторые тезисы:

С 2002 по 2012 год средний уровень оплаты труда в России вырос на 472% (среднегодовой темп роста: +21,1%), а в Канаде – только на 30% (+2,0% в год). При росте такими темпами через 3–4 года труд в России будет стоить дороже, чем в Канаде.

Средняя годовая ставка по кредитам в России в 2012 году составила 11,75%. На заводе в Канаде средняя процентная ставка в 2012 году составила 2,30%.

Органами контрольных мероприятий в рамках выездных, камеральных, встречных проверок запрашивается большое количество копий документов. За последний год ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» фискальным органам в копиях предоставило около 41 тыс. документов (количество проверок за год – 167).

Для завода в Канаде налог на недвижимость в 2012 году составил 1,176 млн. долл. США. Данный налог рассчитывается исходя из фактически понесенных муниципалитетом затрат на содержание прилегающих территорий и инфраструктуры. В Ростове–на–Дону ставка налога на имущество составляет 2,2% от балансовой стоимости. Также необходимо оплачивать земельный налог в размере 95 рублей за м2. Однако российское предприятие должно самостоятельно финансировать благоустройство прилегающих территорий и инфраструктуру.

Как следует из проведенного анализа, перенос производства тракторов из Канады в Россию экономически нецелесообразен, так как либо ведет к прямым убыткам, либо к росту цены на продукцию.

Граппа — это национальный итальянский алкогольный напиток. Сегодня мы с вами побываем на заводе Marzadro и посмотрим, как делают итальянскую граппу.
21 фото

Фотографии и текст Antonio

Структура промышленности Новосибирска является нетипичной для России в целом. В связи с тем, что для региона характерна несырьевая экономика и больше всего развит сектор услуг, здесь отсутствуют градообразующие предприятия-гиганты. Тем не менее, Новосибирск является крупным промышленным центром в Сибири: на территории города расположено порядка 200 крупных и средних производств, а основные отрасли это машиностроение, электроэнергетика, металлургия, оборонная и пищевая промышленность.
61 фото

Фотографии и текст Славы Степанова

Недавно был на экскурсии по пивоварне Балтики. Всегда было интересно разобраться, как готовят безалкогольное пиво (и пиво ли это вообще), о котором столько мифов и разговоров. Вот что удалось узнать про саму пивоварню и нулевку...

Когда были изобретены искусственные красители, производство ковров, да и сами они, сильно изменились (натуральная краска сохраняет долгое время сочные цвета). Постепенно дешевые красители стали вытеснять сложный, дорогостоящий и трудоёмкий процесс ручного изготовления красок и покраски нити. Это сильно сократило время производства нити и цену за такой ковёр.

Одно время мастера пытались бороться с этим, но проиграли. Известен исторический факт, когда в мире начали использовать искусственные красители, иранский шах издал указ, строго запрещающий использование таких красителей для персидских ковров. Нарушившему этот указ, отрубали правую руку! Но это не спасло ручное ковроткачество, и сейчас на рынках и в магазинах вы видите 99% ковров изготовленных на искусственных красителях.

Сегодня мы посмотрим на ручное производство ковров, которое существует в Дагестане, и чтобы сделать один большой ковёр, в общей сложности, тратится около двух лет.

^{Фотографии и текст Ивана Дементиевского}

 Несколько дней назад мне удалось попасть на производство пластиковых окон. Можете сказать, что уже видели что-то подобное, и ничего нового вы точно не узнаете? Я тоже так думал, пока не увидел все собственными глазами, и уверен, что более подробного и интересного репортажа подобно этому вы еще не видели. 

Рецепты хлеба здесь держат в секрете — коммерческая тайна. Говорят, что такого вкусного хлеба больше нигде не встретить. Здесь выпекают почти 300 видов продукции: от знакомого всеми кишинёвского и нарезного батона до трёхэтажных свадебных тортов. Хлебозавод работает круглосуточно и является одним из самых крупных автоматизированных предприятий в городе.

Семь лет назад кенонский хлебозавод закупил дорогостоящее английское оборудование, которое в разы облегчило работу.С его появлением вдвое сократился штат работников: с 400 до 200. Выпечка хлеба стала автоматической. На протяжении всех этапов производства к тесту всего единожды прикасаются руки человека — во время раскладки в формы.

(40 фото)

В Самарканде есть два очень интересных производства — небольшая мастерская по изготовлению шелковой бумаги и ковровый завод.
Шелковую бумагу использовали до открытия более дешевой бумаги из целлюлозы. Ее изготовление – до сих пор ручной процесс, поэтому она более дорогая и используется в основном в декоративных целях.
Фото и текст – Алексей Протченков

Вчера был представлен прототип первого последовательного гибрида российской сборки — Ё-кроссовера. Автомобиль разработан с нуля и имеет в своей конструкции множество инновационных решений. В частности, это гибридная силовая установка и полноприводная трансмиссия с двумя мехатронными модулями. Также стоит обратить внимание, что все кузовные панели автомобиля сделаны из пластика.

Но если говорить откровенно, то прототип в таком виде показывать публике нельзя, он слишком «сырой» и может вызвать волну негативных отзывов в прессе. Единственное, что могут представленные прототипы — передвигаться своим ходом, но на то, чтобы они делали это легко и комфортно потребуется время.

Ну а пока прокатимся на том, что есть. Поехали!
19 фото

Фотографии и текст Виктора Борисова

Я даже себе и не мог, каким способом в Китае производятся автомобильные свечи зажигания, причем фотоотчет в продолжении поста был сделан на одном из крупнейших предприятий. Вот такое, как говорится, крутое полностью автоматизированное производство ;)

Виноделы провинции Шампань испокон веков считались людьми пропащими. Занятие у них было и в самом деле неблагодарное. Виноград в северном (для Франции, разумеется) климате рос неохотно, достойный урожай удавалось получить далеко не каждый год. Но даже если лето было удачным, ранние холода не давали вину добродить в бочках. От этого случались всякие неприятности. Напиток становился мутным, приобретал привычку взрываться в подвалах, а то и в руках покупателей. Но хуже всего была вечная проблема с пузырьками углекислого газа. Сотни лет лучшие умы Шампани ломали голову над тем, как от них избавиться, но всё без толку. Насмешки соседей-южан (особенно вечных конкурентов бургундцев), подозрения гостей «что это в моём бокале шипит, отравить задумали?» и удел вечных лузеров — казалось, что ничего другого шампанцам не остается...
32 фото

Фотографии и текст Виталия Володина

В нашей деревушке несколько маленьких производителей козьего сыра. Мы покупаем его на рынке всегда у этой девушки. У неё очень вкусный сыр. И сейчас вы поймёте почему. Я покажу вам пошагово, как он делается, с самого начала и до конца.
40 фото

Фотографии и текст Elena Orlowa

На Мадагаскаре живут очень трудолюбивые люди, которые все стараются делать своими руками. В одной из деревень налажено производство алюминиевых кастрюль. Делают их полностью вручную из металлолома.

Текст и фото – Илья Варламов.

Мне и небольшой группе журналистов показали Московский вертолётный завод им. Миля, входящего в холдинг «Вертолёты России». Точнее, только его небольшую часть, потому что, во-первых, завод режимный, далеко не везде тут можно гулять всяким любопытным персонажам, да еще и с камерами, а во-вторых, он весьма большой. Нам показали цех HeliVert, где собирают итальянский вертолёт Agusta Westland 139, один из главных героев минувшей выставки Heli Russia 2013.

Несмотря на то, что современные методы позволяют доставлять сахар и соль сразу к нашим столам, эти два простых угощения по-прежнему собираются и обрабатываются традиционными, если не сказать древними, способами по всему миру. Более 160 млн. тонн сахара ежегодно производится в более чем 100 странах мира, большинство из них производится из тростника в тропических странах. Мир использует 240 млн. тонн соли ежегодно во всех сферах: от продуктов питания до промышленных применений. В этой галерее собраны изображения процессов сбора и обработки, в результате которых мы получаем эти любимые специи.

Сегодня мы посмотрим как делали мячи для чемпионата Европы 2004 года. Мяч Adidas Roteiro в свое время представлял собой существенный шаг в технологии производства футбольных мячей. Его изготавливали по новой бесшовной технологии термосклеивания, а не сшивали, как это было ранее. За счет этого технические характеристики мяча существенно улучшились

Создание мяча – это долгий процесс, который требует точности для каждого конкретного экземпляра. Отправная точка в создании мяча – подготовка так называемого каркаса.

«Карабашмедь» — одно из старейших медеплавильных предприятий Южного Урала, находящиеся в городе Карабаш. Основной вид деятельности — производство черновой меди из медного концентрата, с предварительным обогащением медно-цинковых руд, а также из вторичного медьсодержащего сырья. «Кыштымский медеэлектролитный завод» находится в городе Кыштым Челябинской области. Основной вид деятельности — производство катодной меди, медной катанки и драгоценных металлов из черновой меди и вторичного медьсодержащего сырья.

(60 фото)

Я не ем магазинную курятину. Почему? Дело в том, что мне по роду деятельности приходилось бывать на птицефабриках. Где-то холодильник надо построить, где-то еще что. Надо сказать, что сейчас практически не осталось предприятий старого типа, неавтоматизированных — иначе не выдержать конкуренции с заморскими производителями. Поначалу от зрелища высокотехнологического производства душа радуется:

Конечно, все машиностроительные заводы так или иначе похожи, и обычно я знаю, что именно я там увижу и что сфотографирую. Несмотря на это, мне всегда интересно наблюдать, как отдельные куски металла и заготовки превращаются в готовое изделие. Как-то завораживает этот процесс.

Как известно, человек может бесконечно смотреть на огонь, воду и то, как работает другой человек. А тут речь шла о доселе невиданном мной заводе, где строят огромные круизные корабли и нефтяные платформы, то есть куски металла обещали быть толстыми, заготовки большими, а готовые изделия весьма масштабными. Людей за работой тоже должно быть много. В общем, мы поехали на верфь в финском городе Турку.

Белевская пастила — это потрясающее, исконно русское лакомство, история создания которого, восходит аж к 1888 году. Её рецепт придумал известный купец Амвросий Павлович Прохоров, сделав пастилу всемирно известным продуктом. В свое время, белевскую пастилу поставляли ко столу высоких особ России, Франции, Испании, Италии, Болгарии и Грузии. Такое признание было бы невозможным, если этот продукт не обладал таким ярким и запоминающимся вкусом, который запоминается с первого раза.

Лично я открыл для себя белевскую пастилу совершенно недавно, и это открытие настолько поразило меня, что я решил поделиться им с вами. Для того, чтобы посмотреть как ее производят я отправился в Тульскую область…

Мне иногда кажется, что наши правители больны. Они не понимают, откуда берется производственная мощь. Они строят мегазаводы, финансируют супериновации, закапываются в нанотехнологии. И удивляются, почему в России не производят сотовых телефонов.

Я расскажу почему. Потому что производство iPhone — это не только город-завод Foxconn с тремястами тысячами сотрудников. И это не те фабрики, на экскурсии по которым я вас частенько вожу. Айфон — это сотни тысяч крохотных фирмочек.

Колыванский угольный разрез расположен на правом берегу Оби в административных границах Новосибирской области в 100 км к югу от Новосибирска. Входит в состав Горловского каменноугольного бассейна. По состоянию на 2011 г., разведанные запасы по участку составляют около 97 млн. тонн полезной породы, что дает прогноз эксплуатации участка на протяжении 48 лет. Разработчик — компания «Сибирский антрацит».

25 февраля мне удалось побывать на владивостокском заводе «Соллерс», где недавно стартовало конвейерное производство автомобилей Toyota Land Cruiser Prado. В год здесь планируется выпускать до 25 тысяч японских внедорожников

Сегодня я расскажу вам, как появляется на свет самый массовый грузовик СССР и России в последние 50 лет.

Как я уже неоднократно писал, по образованию я дизайнер автомобилей. В нашей стране профессия невостребованная. Учились мы в МГУТ «МАМИ» на Семеновской. На весь курс нас было всего 35 человек, из которых выпустилось 20. Из этой двадцатки в толковых дизайнеров получились единицы, и я себя к ним не отношу. Все разбрелись в разные стороны: в архитектуру, в менеджеры, в дизайнеры, в фотографы и в Евросеть… Но ни один из нас не работает в отечественном автопроме.

Перед вами полный рассказ о производстве хлеба с фотографиями.

Готовая продукция.

Через полторы-две недели откроется первый автоцентр китайского производителя «БелДжи». Пока единственной моделью, которая будет выпускаться на предприятии в Борисове, является седан С-класса Geely SC7. Но на заводе уже вовсю готовятся принять еще одну модель — компактный кроссовер. В настоящее время седан SC7 для тест-драйва недоступен, поэтому предлагаем вашему вниманию «живые» фотографии новинки, сделанные на месте рождения модели.