В регион доставили тяжелую буровую установку, необходимую для продолжения работ
На следующей неделе в Магадане возобновится строительство Центра культурного развития возле школы №29, сообщили представители подрядной организации. В Магадан доставили необходимую для продолжения работ бурильно-крановую машину.
После открытия шоурума увидеть макет смогут все желающие
Видео: инстаграм-аккаунт Сергея Носова @nosovlive.ru
Американский архитектор китайского происхождения Ио Мин Пей, более известный как I. M. Pei, еще с молодости увлекался изящными искусствами и инженерией, что сыграло в его жизни основополагающую роль. Оказавшись в Соединенных Штатах, он всецело окунулся в архитектуру. Особенно очаровал его модернизм, на поприще которого он достиг невиданных вершин. Его шедевры обессмертили имя творца, ведь некоторые из них стали украшением самых известных достопримечательностей мира.
Цена – почти 1 млрд, срок – 2025 год
Фото: проектная документация
Дирекция единого заказчика Минстроя Магаданской области подвела итоги открытого конкурса на строительство спортивно-оздоровительного комплекса с плавательным бассейном «Северный Артек» в г. Магадане.
Предварительная стоимость – 1,15 млрд рублей
Правительство Магаданской области опубликовало распоряжение, согласно которому Дирекция единого заказчика регионального минстроя должна заключить долгосрочный государственный контракт на строительство лыжного стадиона имени Елены Вяльбе в микрорайоне Снежная Долина г. Магадана.
Срок выполнения работ указан на 2021-2025 годы. Предельный объем средств – 1 млрд 150 млн рублей. В ближайшее время Дирекции единого заказчика предстоит объявить открытый конкурс по отбору застройщика.
Во второй половине XX века Советский союз и США совершили свои первые полеты на Луну. В феврале 1966 года на поверхность земного спутника успешно опустилась советская межпланетная станция «Луна-9», а в июле 1969 года член экипажа миссии «Аполлон-11» Нил Армстронг сделал легендарный «маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества». Все эти события широко освещались в газетах и даже транслировались по телевидению, но некоторые люди считают, что всего этого на самом деле не происходило.
Больше всего сомнению подвергается успех американских астронавтов — что, если все сделанные на Луне снимки являются подделкой? В 2015 году российские инженеры решили разработать спутник для поиска следов пребывания людей на лунной поверхности. Пару лет назад они показали облик будущего аппарата, а недавно рассказали о его особенностях.
Российские ученые намерены проверить, действительно ли американцы были на Луне
Автомобиль ГАЗ-3111 «Волга» должен был стать самым массовым отечественным автомобилем со времен распада Советского Союза. Однако, у 3111-ой «Волги» сложилась крайне непростая и неоднозначная судьба. В конечном итоге все вышло так, что сегодня большинство соотечественников даже не знает и не помнит об одним из самых амбициозных отечественных автомобильных проектов. Так что же из себя представлял данный автомобиль?
Река Томь – главный источник воды в Кузбассе. В середине 70-х годов ХХ века в Кемеровской области сложилась очень острая ситуация – стало катастрофически не хватать чистой, пресной воды. Река Томь стремительно мелела…
Выход из создавшейся ситуации виделся в строительстве в среднем течении Томи глубоководного Кузбасского водохранилища («моря») недалеко от посёлка Крапивино объёмом 11 кубокилометров и глубиной до 57 метров. Попутно планировалось возвести гидроэлектростанцию мощностью 300 тысяч МВт и годовой производительностью 1,9 млрд киловатт-часов, предусматривалось также восстановление Томского речного транспортного пути. Будем помнить, что водный транспорт был и остаётся самым дешёвым и эффективным видом транспорта.
Во Франции скоро начнётся строительство скандального проекта Tropicalia стоимостью 72 миллиона евро, который представляет собой самую большую в мире теплицу для экзотических растений и животных из джунглей Амазонки.
Только представьте: захотел попасть в джунгли – езжай не на другой край Земли, а покупай билет на самолёт в знакомую Европу. Прилетаешь во Францию, едешь пару часов на автобусе и попадаешь в самый центр Амазонии. Ходишь среди папоротников и лиан, фотографируешь экзотических птиц и рыб, а потом ужинаешь в ресторане с видом на тропическую флору и уезжаешь домой, полный впечатлений. Круто? Круто.
Итак, вчера на сайте «Парламентской газеты» было опубликовано официальное объявление лидера «Справедливой России» Сергея Миронова об объединении трёх партий – СП, «Патриотов России» (вообще без понятия, кто это – какие-то осколки КПРФ) и прилепинской «За правду».
Комментаторы вконтакте уже вспоминали басню про Соломинку, Лапоть и Пузырь...
А я на самом деле рад.
Сейчас объясню, почему.
Принцип «Разделяй и властвуй» не изменился со времён цезарей. Но подоплёка у него, как и в эпоху Древнего Рима, по-прежнему экономическая. Ведь политика всего лишь надстройка над экономикой – базисом.
Российская частная компания Success Rockets планирует построить в Дагестане космодром для сверхлегких ракет, сообщила пресс-служба компании.
«Компания выразила намерение и заключила соглашение о строительстве первого частного космопорта „Европа“ в Республике Дагестан. Партнером выступила АО „Корпорация развития Дагестана“. Для реализации проекта планируется привлечение частных и государственных инвестиций, объем которых оценивается в 600 млн рублей», — говорится в сообщении.
Даже когда страна советов делала свои последние вздохи, ее научно-конструкторский комплекс выдавал представительное количество смелых и весьма интересных технических проектов. Одним из таких был Су-47 – перспективный палубный истребитель, который в последствии получил красивое имя «Беркут». Зная о том, что сегодня Су-47 не летают – догадаться о том, какая в целом судьба постигла истребитель несложно. Подлинный вопрос в другом: действительно ли все было настолько зря?
Как известно, в основе идеологии Третьего рейха лежал постулат о превосходстве арийской расы над всеми прочими. Дальнейшее развитие своего этноса нацисты видели в укоренении и усовершенствовании собственного генетического наследия. С этой целью была разработана особая засекреченная программа под названием Lebensborn, что можно перевести как «Источник жизни».
Изначально она заключалась в том, что для офицеров СС подбирали «расово чистых» женщин, с тем чтобы они вынашивали и заботились о «супердетях», которые в будущем поведут за собой Германию. В результате такого союза на свет появилась, в частности, небезызвестная Анни-Фрид Лингстад, солистка легендарной группы ABBA. Но со временем концепция проекта изменилась и стала ужасающей.
73-метровое колесо обозрения,возведенное к 850-летию Москвы,долго не простояло. В 2016 году его демонтировали,и тогда же началось обсуждение нового проекта. Само строительство близ ВДНХ стартовало осенью 2019 года и закончится в 2021-м: чтобы будущее«Солнце Москвы» поднялось на обещанные 136 м — выше,чем в Европе, — сперва требуется уйти глубоко под землю.
В СССР в предвоенные годы был отмечен рост«благосостояния трудящихся», и партия решила,что пришло время строителям коммунизма пересаживаться с мопедов и мотоциклов на личные автомобили. Этот шаг должен был стать наглядным свидетельством того,что«жить стало лучше,жить стало веселей». Кроме того,опытные автомобилисты очень пригодились бы армии в случае войны. К сожалению,война началась раньше,чем появился класс советских автолюбителей.
В истории советского авиастроения осталось немало нереализованных проектов, которые хоть и остались на бумаге, однако заслуживают внимания. Ярким примером подобной разработки является ударно-разведывательный бомбардировщик Т-4, который должен был стать сверхскоростным тяжелым «охотником за авианосцами». Вот только перспективному проекту так и не удалось подняться в небо.
История техники неисчерпаема. Особенно впечатляют те ее главы, которые связаны с изобретениями, не пошедшими в производство. Или почти пошедшими. Полет конструкторской мысли кажется особенно буйным с расстояния в 80 лет. Встречаем шаропоезд, чуть не перевернувший представление о железной дороге в СССР в 30-х годах!
Многое уже написано о революции в России, о 1930-х годах, сталинизме и прочих исторических событиях в жизни нашей страны. Но была у этой эпохи одна особенность, о которой обычно не говорят — наверное, потому, что авторами статей такого рода, как правило, бывают политологи или историки, но не технари. А для технаря в 20—30-х годах XX века интересны совсем не конспирологические теории.
Тогда произошел некий революционный слом всего, в том числе и инженерного сознания. Это был период необыкновенной конструкторской смелости, когда недостаток знаний и расчетов компенсировался всеобщим энтузиазмом и поддержкой властей. Кажется, многие тогда взаправду полагали, что в новом мире действуют не только иные социальные законы, но и иной сопромат или, скажем, революционная ньютоновская механика.
В тридцатых годах прошлого века правительство Советского Союза откровенно страдало тягой к гигантизму и до того амбициозным проектам, что сегодня они кажутся откровенно фантасмагорическими. Одним из таких являлась попытка разработать универсальную машину, которая могла бы одинаково свободно передвигаться в воздухе и в воде. Ярким примером воплощения подобного плана в жизнь и стала летающая подводная лодка Бориса Ушакова, которая, хоть и осталась на бумаге, но оказалась слишком впечатляющей, чтобы не оставить след в истории.
Мост, соединяющий Азию и Северную Америку – давняя мечта многих российских и американских политиков. Несмотря на противостояние России и США, это сооружение объединило бы всю планету единой общемировой транспортной сетью и стало бы самым грандиозным проектом за всю историю человечества.
Что изменится с появлением такого моста и почему инженеры его до сих пор не построили?
Очередная гениальная идея военных инженеров, которая давно носится в воздухе, но никак не может спуститься с небес на землю.
Есть такой старый детский стишок, передразнивающий «правдивые» реляции информационных сводок: «Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою». Безвестный автор этого перла, очевидно, и не подозревал, насколько описанная им ситуация может быть близка к правде.
На самом деле военные втихаря давно уже мечтают о том, чтобы научить подводные лодки летать или, на худой конец, самолеты нырять. Если бы такой гибрид был создан, он даже и в наши дни доставил бы противнику массу проблем, несмотря на современные системы обнаружения и уничтожения всего плавающего и летающего. Что уж тут говорить о предвоенных 30-х годах!
В 1950-е годы, когда люди верили в светлое технологическое будущее, казалось, что летающие автомобили начнут бороздить небесные просторы уже через 10−15 лет. Но пока настоящие самолётомобили были лишь фантазией, некоторые компании попытались поставить на поток производство машин на воздушной подушке. Выглядели они красиво — и в этом было их единственное достоинство.
Во время эпидемии коронавируса как никогда отчетливо становится видна наша зависимость от финансовой системы и людей, наделенных властью. Экономический кризис ощутили практически все и, очевидно, что до его завершения нам предстоит испытать еще немало. Можно ли избежать подобных катастроф глобального масштаба или хотя бы снизить их негативное влияние на людей? Мы расскажем о том, какой вариант предлагал выдающийся итальянский футуролог, архитектор и изобретатель Жак Фреско.
Страна у нас большая, и от развития транспортной инфраструктуры зависит многое. А с этим никто и не спорит, да и коронакризис точно скоро пройдёт. Так вот в прошлом году на суд общественности был продемонстрирован новый железнодорожный мегапроект, который должен связать порты Тихого и Индийского океанов, а также некоторые важные точки на Северном морском пути. А назвали эту историю, ценой в 5 трлн рублей, «Сибирский меридиан».
Автор этого забавного проекта — дизайнер из Малайзии Джеми Чунг. Он «смешивает» постеры всеми любимых фильмов с картинами реальной жизни так, что те кажутся органичным продолжением друг друга. Результат художник снимает на камеру своего смартфона. Смешение изображенного на плакатах и странные позы «моделей» порой придают хорошо знакомым постерам неожиданный подтекст.
Сейчас в России мы видим агонию ельцинского системного консенсуса, разрушить который у Владимира Путина все прошлые годы не было мандата, каким бы высоким ни был его рейтинг. Наступление на позиции прежней системы идёт медленно и поэтапно, но неуклонно и с нарастающей динамикой.
Чтобы помочь гонконгцам, которые не могут приобрести мало-мальски пригодное для жизни жилье, местный архитектор разработал уникальные микроквартиры в гигантских железобетонных трубах. На фоне того, что некоторые горожане живут в клетках или комнатах-«гробах», такое решение проблемы выглядит более чем привлекательно, ведь новоиспеченное жилье будет полностью благоустроенным и довольно комфортным.
В России с высокоскоростным железнодорожным движением все очень сложно. С одной стороны, у нас из Москвы ходят Сапсаны в Петербург и Нижний Новгород, есть Аллегро из Петербурга в Хельсинки. С другой стороны, бо́льшую часть пути в сторону Северной столицы поезд может идти лишь на скорости до 200 км/ч, а в Нижний Новгород и того меньше.
— Здравствуйте! Это вы мудрец По Фи?
— Да-да, это я.
— Вы заказывали у нас постройку башни?
— Она уже готова?
— Почти. Но мы хотели бы уточнить несколько деталей. Кажется, в проект вкрались ошибки.
В середине прошлого века началось стремительное развитие ядерной энергетики, что повлекло за собой огромное количество проектов, связанных с использованием энергии мирного атома. Среди них были поистине грандиозные научные разработки. Однако хватало и трудов сродни известным китайским кампаниям по уничтожению воробьёв и выплавке чугуна кустарным способом в домнах, построенных на каждом подворье, или фантастическому прожекту великого комбинатора Остапа Бендера по переносу столицы в заштатные Васюки и организации там межгалактического шахматного турнира.
В России появится Фонд проектов цифровой экономики под руководством Анатолия Чубайса. Для его работы выделят два десятка миллиардов рублей. Но этого, по словам главы «Роснано», мало — он просит еще.
!["Роснано" во главе с Чубайсом получит от властей 20 миллиардов рублей на новый мегапроект](/uploads/2019/12/05/auto_21-181_fotoram.jpg ""Роснано" во главе с Чубайсом получит от властей 20 миллиардов рублей на новый мегапроект")
Россия до недавнего времени была одной из двух мировых сверхдержав и сейчас медленно возрождает свое могущество. По своей сути она является имперской державой и иначе существовать не может. Вся история государства российского — это циклы расширения и сжатия по своим границам. Приращение территорий производилось не захватом колоний на далеких континентах, а путем интеграционных процессов вдоль пограничья с другими народами без их ассимиляции и стремлением сохранить самобытность и образ жизни присоединенных к империи народов.
Подземка в городе на Неве с платформами-музеями торжественно открылась осенью 1955-го, но это не значит, что о таком виде общественного транспорта раньше не думали. Так, самые ранние проекты петербургского метро относят к началу 1820-х.
Того мира, к которому мы и многие на планете уже привыкли, может не стать уже в самое ближайшее время. Планета с ускорением летит к «Новому чудному инфраструктурному миру»….
Проект «Глобальная инфраструктура» — это построение мира глобального доминирования одного центра с условным названием «золотой миллиард».
Знаете ли Вы, кто спроектировал советские заводы во время индустриализации? Главным их проектировщиком был Альберт Кан — самый известный промышленный архитектор Америки, проектировщик заводов Форда. С 1929 по 1932 год фирма Альберта Кана — в России она обманчиво называлась «Госпроектстрой», чтобы скрыть тот факт, что фирма американская — спроектировала для России 571 промышленное предприятие. В их числе: тракторные заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, Томске; самолетостроительные заводы в Краматорске и Томске; автомобильные заводы в Челябинске, Москве, Сталинграде, Нижнем Новгороде, Самаре; кузнечные цеха в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Сталинграде; станкостроительные заводы в Калуге, Новосибирске, Верхней Сольде; прокатный стан в Москве; литейные заводы в Челябинске, Днепропетровске, Харькове, Коломне, Люберецке, Магнитогорске, Сормово, Сталинграде; механические цеха в Челябинске, Люберецке, Подольске, Сталинграде, Свердловске; теплоэлектростанция в Якутске; сталелитейные и прокатные станы в Каменском, Коломне, Кузнецке, Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Верхнем Тагиле, Сормово; Ленинградский алюминиевый завод; Уральская асбестовая фабрика и пр.
Любителей рискнуть в будущем ждёт новое развлечение — первый полностью прозрачный бассейн, который планирует построить в Лондоне компания «Compass Pools». Казалось бы — что тут страшного? Дело в том, что объект для купания планируется построить на крыше 55-этажного отеля на высоте 200 метров. Но когда создатели продемонстрировали публике первые концепты будущего чудо-бассейна, появились и другие поводы для беспокойства — как туда попасть, а самое главное, как оттуда выбраться?
Компания «Compass Pools» показала публике дерзкий проект — полностью прозрачный бассейн
Строительство первого в мире бассейна с обзором в 360 градусов планируется начать в 2020 году в Лондоне. Место для его строительства выбрали впечатляющее — крышу 55-этажного отеля. А это, на минуточку, высота почти 200 метров над землёй!
Очень необычный был проект. Долгое время думали, что это фейк.
Но нет, это был реальный проект с перспективными целями.
В китайской пустыне Гоби, недалеко от Цзиньчана, провинция Ганьсу, построили базу моделирования Марса “C-Space Project”. Комплекс, состоящий из нескольких соединенных между собой модулей, включая теплицу и макет декомпрессионной камеры, открыл свои двери для посетителей. Помимо того, что лагерь является туристической достопримечательностью, он сотрудничает с Центром астронавтов Китая (ACC) и в конечном итоге будет превращен в центр подготовки астронавтов.
О проектах.
Когда-то записывал короткие мысли по поводу проектирования, не могу исключать наличия плагиата и повторений, писал давно, редко и помалу (не читал никогда:), но, пусть будет как есть:
1920-е года можно смело назвать эпохой расцвета советских мечтателей. Именно в это время были написаны такие известные романы как «Человек-амфибия» и «Гиперболоид инженера Гарина». В 1928 году молодой архитектор Георгий Крутиков написал дипломный проект под названием «Летающий город», который вызвал большой резонанс в советских инженерных кругах.
Толчком для создания самолёта, способного косить пехоту ударной звуковой волной, послужили события на острове Даманском в марте 1969 года.
!["Адский косильщик" Мясищева КБ Мясищева, М-25, проект, ударная волна, штурмовик](/uploads/2019/02/04/auto_07-411547950643_3f31.jpg ""Адский косильщик" Мясищева")
Теперь у проекта «Время-вперёд!» есть сформулированная коллективно идеология.
Она создана автором в содружестве с членами Клуба «Время-вперёд!». Версия является промежуточной, присоединяйтесь к открытому обсуждению для составления окончательной версии.
Создатели уникальных советских транспортных и боевых экранопланов из Нижнего Новгорода продолжают свои разработки новых моделей перспективной техники. Среди новых проектов – ранее не упоминавшиеся: А-020-538, А-050-538 и А-300-538. Что это за машины?
Школьная команда Университета ИТМО по робототехнике выиграла золото на всемирной олимпиаде роботов WRO-2018 в Таиланде, в которой приняли участие студенты и школьники из более чем 60 стран.
Вот такую работу они представили:
