Какие могут быть ожидания от поездки на поезде в стране Юго-Восточной Азии? Сколько человек набивается в одно купе? Есть ли там вообще туалеты? Стоя придется спать или сидя, вцепившись в свои вещи? Вагон-ресторан? Здесь есть вагон-ресторан? А что в нем готовят? И вот, в первую же ночь после прилета во Вьетнам мы отправились на центральный железнодорожный вокзал Ханоя получать ответы на эти вопросы – нам предстоял первый из множества переездов по стране – на самый север, в провинцию Лаокай к китайской границе

(Всего 27 фото)

Читать дальше  » 

 Пепе Эскобар, Окидывая взглядом, 23 Октябрь, 2014:  Призрак бродит среди элит Империи Хаоса – призрак нового российско-китайского стратегического партнёрства. Он проявляет себя во множестве признаков – энергетических и инвестиционных соглашений, более тесным политическим альянсом внутри G-20, БРИКС и ШОС, согласованными усилиями по всё большему отходу от нефтедоллара. Я описал этот долгий процесс, как фактическое рождение евразийского века.

На взгляд Вашингтона и Уолл-Стрит намного легче жилось в давно прошедшие дни однополярности, дни «конца истории». Китай тихо крался по берегу реки накопления капитала, а Россия сидела на мели, если вообще не вне игры.

А потому позвольте мне на мгновение вернуться в начало 1990-х. Я много месяцев провёл на дорогах Азии, от Юго-Восточной Азии, Индии, Непала, до Гималаев и восточно-китайского побережья. Затем я, наконец, добрался до Пекина – дождаться холодной зимой начала 1992 года транссибирского экспресса и направиться в Москву. Я практически не был осведомлён о распаде Советского Союза – в Гималаях новости не таковы. К тому же мне повезло оказаться на юге Китая всего через несколько дней после знаменитой поездки Ден Сяопина – ключевым результатом которой стал взлёт дракона к головокружительным высотам развития. Взгляд назад в те неистовые времена может быть полезен для освещения нашего настоящего.

Читать дальше  » 

Заниженный таз радует глаз!

Скачать

Синкансэн — это высокоскоростные поезда, один из символов современной Японии. Впервые такие составы начали курсировать аж в 1964 году на открытие Олимпийских игр в Токио. Они развивали скорость более 200 километров в час, что на тот момент казалось феноменом космического масштаба. Уже через три года технологичная железная дорога начала приносить прибыль, а к 1971 году выручка от продажи билетов полностью окупила затраты на строительство.

Читать дальше  » 

Железнодорожный музей предоставляет посетителям всеобъемлющую информацию о транспортных средствах разных периодов города и страны в целом. Музей основали в 1960-х годах, и с того времени он превратился в небольшой, но очень информативную выставку железнодорожной техники.

Читать дальше  » 

Приехать на Ленинградский вокзал, выйти на перрон и удивиться: традиционное “сапсанье гнездо” занято поездом “Ласточка”. Это же региональный поезд, почти электричка дальнего следования, и в Питер далековато и, наверное, не очень комфортно.

Всего несколько дней в конце августа из Москвы в Санкт-Петербург ходил “экспериментальный” шестичасовой поезд, переоборудованный внутри для комфортных поездок на дальние расстояния.

Читать дальше  » 

Десятки пассажиров пригородного поезда в австралийском городе Перт общими усилиями вызволили мужчину, чья нога застряла между платформой и вагоном.

Для этого им пришлось покинуть вагон и сообща наклонить его. Происшествие было снято на камеру видеонаблюдения и впоследствии опубликовано в Сети.

На записи видно, как садившийся в электричку мужчина оступился и угодил ногой в щель. Находившиеся на станции в ожидании посадки жители Перта проинформировали машиниста о происшествии. Подоспевший на помощь сотрудник станции не смог помочь пострадавшему, и тогда пассажиры взяли спасение попутчика в свои руки.
Люди выстроились в ряд и стали наклонять многотонный состав, упираясь в него руками. В результате пассажиру удалось выбраться из «капкана».

Скачать

Тела пятнадцати погибших обнаружены в московском метро после аварии со сходом вагонов, произошедшей утром.

В результате схода с рельсов трех вагонов на Арбатско-Покровской линии травмы получили 149 человек, 106 госпитализированы.

Читать дальше  » 

Посетив шесть десятков стран, я как-то упускал из вида соседнюю Финляндию. И это при том, что большая часть моей жизни связана с Петербургом, у финнов не был ни разу. Не покупал молоко, не открывал визу, не ездил на рыбалку. Упущение это я решил исправить, поехав в Хельсинки на поезде из Москвы, это всего ночь в пути.

Поездка по железной дороге была обусловлена ещё и тем, что “в Финку” ходит совершенно новый поезд, запущенный буквально месяц назад. Его называют поездом-отелем. Концепция изменилась? От РЖД я не ожидал такого!

Читать дальше  » 

Кто быстрее, поезд или машина? поезд или машина самых нетерпеливых автолюбителей, бывших автолюбителей… ведь автомобилей у них больше нет.

Читать дальше  » 

Ругаете РЖД?! Добро пожаловать в общий вагон индийского поезда! Побывать в Индии и не покататься на поезде и, в частности, в общем вагоне — значит пропустить невероятно интересный опыт, как с точки зрения коммуникации и визуальных образов, так и возможность в полной мере загрузить свои обоняние, ощущения, осязание!

Читать дальше  » 

Генштаб России заявил о возможности возрождения боевых железнодорожных ракетных комплексов — их наши вероятные противники боялись больше любого другого русского оружия. Мы узнали устройство БЖРК, как он работает и в чем секрет его неуязвимости.

Читать дальше  » 

Мария Командная поговорила с главным русским лыжником, олимпийским чемпионом в марафоне, чтобы понять, как за две недели он превратился из неудачника в героя большой страны.

Читать дальше  » 

У многих из нас дальние путешествия еще с детства ассоциируются со стуком колёс, приглушенным светом плацкарта и проносящимися за окном пейзажами. Сегодняшнему автору очень повезло в детстве, ведь у него была самая настоящая железная дорога в миниатюре!

В эти коробки (их на самом деле гораздо больше) я не заглядывал ровно двадцать четыре года. Они со мной дважды переезжали, но не открывались. Пылились по шкафам, по антресолям.

Моё увлечение началось где-то лет в десять и закончилось с первыми поллюциями.

Потом я, конечно, не раз доставал их, ностальгировал, играл даже, будучи уже женат…
Последний раз это было в 1990-м.

А, да, за качество фото извиняюсь — фоткал на фонарь путевого обходчика. А так же прошу прощения за остатки пыли на моделях — как только полез протирать, так сразу стали отваливаться всякие трубы/стоки/слуховые оконца: клей, видимо, потерял свойства.

Читать дальше  » 

В поезде попалась группа школьников. Почти весь вагон полон школьников. Дети из седьмого класса, 12-13 лет. Судя по рассказам, весьма скромным и бессвязным, они учатся в языковой школе в Екатеринбурге.
Говорили бессвязно, ибо речь их скудна. Бедный словарный запас: вместо существительных по возможности используют местоимения: «Дай мне эту», «Где эта?» Определений в речи не использует почти никто, а если уж, то ограничиваются сленговыми прилагательными, в основном — словом «клевый».
Не употребляют сложноподчиненных предложений. В лучшем случае говорят короткими простыми конструкциями: «Я не могла ответить. Ну, телефон был в другой комнате»/ «Ходи теперь ты. Шестерки у меня кончились» (играют в карты). Не используют безличных, назывных предложений, инверсий. Набор интонационных конструкций невелик: почти все произносится на одной волне уральского просторечия.
Речь у них крайне замусорена говором. Абсолютно все употребляют паразитическое «то, что». «Он сказал то, что скоро будет Пермь», «Я не замерзла то, что в водолазке под кофтой».

Читать дальше  » 

Эта странная мистическая история случилась в июле 1911 года. С железнодорожного вокзала Рима в прогулочную поездку,  устроенную для состоятельных итальянцев вышел поезд “Санетти”, состоящий из трех вагонов. В вагонах находилось 106 пассажиров,  как только поезд въехал в тоннель Ломбардии он бесследно исчез в нем.

Читать дальше  » 

Предлагаем вашему вниманию продолжение фотопутешествия по России, которое совершил молодой швейцарец Саймон Жосс: “Когда ехали по Транссибу на каждом перроне продавали сэндвичи, плюшевые игрушки, украшения и даже люстры.”

Смотрите также первую часть – Россия глазами швейцарца (Часть 1)

Читать дальше  » 

Маленькие вещи, не смотря на свой маленький размер, способны не только эстетически нас радовать, но и вполне достойно работать. Сегодня мы предлагаем Вашему внимаю самые маленькие вещи в своем роде. Все они являются искусственными, но, в то же время, функциональными, как и их «коллеги» обычного размера.

Читать дальше  » 

Можно смотреть с 1.35, но чтобы полностью проникнуться лучше посмотреть сначала. Жести НЕТ.

По крайней мере, 77 человек погибли и более 143 ранены в результате схода с рельсов пассажирского поезда около северного испанского города Сантьяго-де-Компостела. Все 13 вагонов поезда, вмещавшие 218 пассажиров и экипаж, сошли с рельсов, а четыре вагона были полностью разрушены. Фотографии с места происшествия показывают покореженный металл и дым, поднимающийся над обломками.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Крупнейшая в мире модель железной дороги «Northlandz» во Флемингтоне, Нью-Джерси, была создана Брюсом Уильямс Закканьино. Она может похвастаться длиной путей почти в 13 км и включает более 100 поездов, а также почти 400 мостов. Аттракцион под названием Northlandz, во Флемингтоне, Нью-Джерси, содержит более 3000 миниатюрных зданий в городах и селах, 50 000 деревьев и 12-метровых мостов, перекинутых через огромные каньоны, — все как настоящее, только меньшего размера.

Читать дальше  » 

В ночь на субботу в городе Лак-Межантик в канадской провинции Квебек состав из 73 цистерн с сырой нефтью сошел с рельсов и взорвался, а на месте крушения возник пожар. Пожар был такой силы, что местным властям пришлось эвакуировать 2 тысячи жителей городка, население которого составляет всего 6 000 человек. 5 человек погибло, еще 40 пропали без вести.
18 фото

Читать дальше  » 

Как вам маршрут? Экстремальненько так то! Давайте узнаем вообще откуда он и куда едет! Может и сами сможет прокатиться как нибудь …

Читать дальше  » 

Известный принцип "время — деньги" для бизнеса сегодня актуален как никогда. Чтобы все успеть и никуда не опоздать, человечество изобретает все новые способы передвижения. Одним из них стали высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ), за последние 20 лет завоевавшие сердца и кошельки миллионов пассажиров по всему миру.

В Китае, Японии и Европе поезда, преодолевающие 300-350 км всего за час, успешно конкурируют с самолетами. Поднебесная, с фанатичным рвением осваивающая новый вид транспорта, по протяженности ВСМ опередила ближайших конкурентов на многие годы вперед.

Только в 2010-2012гг. китайское правительство и госбанки направили на развитие железных дорог около 355 млрд долл., значительная часть из которых пошла на расширение сети скоростных магистралей. В текущем году Китай инвестирует в железные дороги еще 104 млрд долл. В России о создании ВСМ пока только размышляют, "разгоняя" поезда по железнодорожным колеям советской постройки.

Япония и Китай "украли" мечту европейцев

Создать быстрые поезда инженеры и конструкторы пытались с момента появления рельсового транспорта. Первый официально зафиксированный рекорд скорости на железной дороге — 210 км в час — был установлен в пригороде Берлина в 1903г., еще до того как в небо поднялся первый самолет.

Однако давней мечте европейцев о супербыстрых поездах суждено было осуществиться спустя 60 лет на другом конце света. В 1964г. в Японии заработала первая в мире общественная высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) "Синкансэн" между Токио и Осакой, которая теперь ежегодно перевозит более 150 млн пассажиров. Любопытно, что за полвека эксплуатации линии на ней не произошло ни одной катастрофы.

Колоссальный рывок в развитии ВСМ (или как их еще называют high-speed rail) за последние 10 лет совершил Китай, оставив далеко позади ближайших конкурентов из Европы и Азии. Если в середине 1990-х в Поднебесной поезда тащились со средней скоростью 50 км/ч, то в начале нулевых она выросла до 200 км/ч.

Читать дальше  » 

В столице Швеции поезд сошел с рельсов и на большой скорости врезался в жилой дом. Авария произошла рано утром во вторник. Ранения получил один человек.

Когда поезд прибыл на конечную станцию на юге Стокгольма, он не затормозил, а начал сбивать все предупредительные знаки, после чего доехал до конца путей и врезался в дом.

Составом управляла женщина, которая угнала поезд из депо. Как выяснилось позже, она работала там уборщицей. В результате аварии она получила серьёзные травмы и была отправлена в больницу.

Ордер на её арест уже был выдан.

Как сообщают местные СМИ, в момент угона пассажиров в поезде не было. Он врезался в кухню жилого дома, где расположены три отдельные квартиры. В момент аварии в доме находились пять человек. Предположительно, все спали, никто из них не пострадал.

От заградительных барьеров до дома поезд проехал около 50 метров.

Сообщается, что на данный момент все жители разрушенного дома эвакуированы.


Читать дальше  » 

Поезд "Красная Стрела" является, если не главным, то уж точно самым известным фирменным поездом в России. История этого поезда насчитывает много лет, на него ставят только самых лучших проводников. Ну и так далее и всё такое. Не буду грузить подробностями, в конце концов википедию никто не отменял :). Сегодня я покажу вам купейный вагон (2 класс) этого поезда изнутри.

Читать дальше  » 

Танцор диско


Читать дальше  » 

 

Предлагаем вам совершить экскурсию по Коломенскому заводу — старейшему машиностроительному предприятию России, где собирают современные тепловозы и электровозы.
Еще в 1865 году завод начал выпускать вагоны для железных дорог, а в 1869 году завод построил первый российский грузовой паровоз.
В дальнейшем заводом было освоено производство судов, дизельных двигателей, сельскохозяйственной техники и трамвайных вагонов. А в 30-е годы ХХ века здесь были выпущены 3 подводных лодки типа "Щука".
Сейчас из под станков Коломенского завода выходят дизельные двигатели и энергетические установки различного назначения, электровозы ЭП2К, тепловозы ТЭП70БС, ТЭП70У и 2ТЭ70.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Поднебесная вывела на тесты состав собственной разработки, способный развивать скорость до 500 километров в час. По словам авторов машины, дизайн этого поезда вдохновлён древними китайскими мечами.

Диковинный поезд обладает мощностью в 22 800 киловатт, что заметно выше, чем у предшествующей китайской модели CRH380 (9600 кВт), работающей сейчас на линии Пекин-Шанхай и удерживающей мировой рекорд скорости 300 км/ч, пишет Xinhua. Конечно, подразумевается фактическая максимальная скорость на действующей линии.

Абсолютный рекорд для колёсного поезда — 574,8 км/ч — был установлен французской машиной TGV в 2007 году в ходе специального заезда. Но по скорости поездов в реальных пассажирских рейсах, а также по общей протяжённости и темпу развития сети скоростных железнодорожных веток именно Китай удерживает лидерство.
Читать дальше  » 

Поезд был построен в 1894-96 годах. Состав вагонов неоднократно менялся, старые вагоны менялись на новые, претерпевал изменения и интерьер.

В 1902 году поезд состоял из десяти вагонов. Часть из них предназначалась для императорской семьи и свиты императора.
Другие вагоны занимал багаж, служащие и кухня. Позже был добавлен одиннадцатый вагон, используемый как церковь.

Читать дальше  » 

Британские дизайнеры предложили идею вспомогательных поездов-шаттлов, которые будут подъезжать к магистральной железнодорожной линии, стыковаться с поездом и на ходу пересаживать пассажиров.

В не столь уж далёком будущем наземный ж/д транспорт достигнет скоростей, сравнимых с авиационными. В таких условиях будет неэффективно простаивать на промежуточных станциях во время путешествия, скажем, из Западной Европы в Юго-Восточную Азию. Вместо этого пассажиры смогут сесть на проходящий через их район легкорельсовый транспорт (например, скоростной трамвай) и на нём подъехать к железнодорожной магистрали, рассказывает руководитель дизайн-студии Priestmangoode Пол Пристман.

Читать дальше  » 

У железнодорожников есть специальный термин «боксование». Он обозначает проскальзывание колесных пар по отношению к рельсам.
Когда колеса срываются в боксование коэффициент трения между колесом и рельсом резко уменьшается, и самопроизвольно этот процесс прекратиться уже не может.
Если это явление становится длительным, его называют «разно?сным боксова?нием». Результат – на фотографиях.



Читать дальше  » 

Китайский премьер-министр  Вэнь Цзябао в среду приказал провести тщательное и прозрачное расследование причин железнодорожной аварии, когда в результате столкновения двух поездов погибли, по меньшей мере,  тридцать девять  человек. В обществе уже начались волнения из-за недовольства тем, как правительство ликвидирует последствия и расследует причины катастрофы.

Факты должны быть обнародованы, ответственные  за катастрофу стороны необходимо призвать  к ответу, и результаты расследования должны быть доступны общественности,  отметил Вэнь Цзябао на заседании кабинета министров,  согласно пресс-релизу, опубликованном на официальном сайте правительства.

Шесть вагонов сошли рельсов и четыре  обрушились вниз примерно с высоты от 20 до 30 метров с виадука 23 июля вечером после того, как один поезд врезался в заднюю часть другого, который остановился вследствие попадания в него молнии. Более ста девяноста человек получили ранения. Правительство во вторник  инициировало двухмесячную кампанию  по повышению безопасности железнодорожной системы страны.

(20 фото)

Читать дальше  » 

Железнодорожный вокзал — не самое интересное и положительное место: постоянная суета, тусующиеся бомжи, торгаши на перроне. Но есть в мире несколько железнодорожных станций, на которых ждать поезд — одно удовольствие.

Читать дальше  » 

Спустя сорок лет Великое ограбление поезда считается самым крупным ограблением в прошлом столетии. 8 августа 1963 года, 15 налетчиков ограбили почтовый вагон пассажирского поезда на севере Лондона, унеся с собой мешки с более чем 2,5 миллиона фунтов стерлингов (по нынешним временам – около 100 миллионов долл).

В анналы криминалистики оно вошло под броским названием Великое ограбление поезда. И в этом много справедливого: никогда еще добыча преступников не была такой огромной – 2,6 миллионов фунтов стерлингов (сейчас, с учетом инфляции, это более 50 миллионов); никогда судебное разбирательство в Великобритании не длилось столь очень долго – 86 дней; наконец, был поставлен рекорд в отношении сроков наказания для 12 участников ограбления – 307 лет. Но по-настоящему это громкое дело завершилось лишь 7 мая 2001 года, когда экс-грабитель Рональд Биггс добровольно вернулся на родину. И был арестован прямо в аэропорту. 70-летнему старику предстоит провести за решеткой 28 лет.

Читать дальше  » 

Дизайн-студия HASSELL представила концептуальный проект Australian High Speed Vehicle (A-HSV) – общественного транспортного средства. Такой шаг стал ответом на национальные дебаты о проблемах безопасности окружающей среды, экономических и социальных аспектах. Поезд будущего призван связать столицу Австралии с региональными центрами.

Читать дальше  » 

Скачать

Госмонополия «Российские железные дороги» и госкорпорация «Росатом» намерены в конце июля 2011 года представить макет поезда с атомной силовой установкой. Об этом, как передает «Интерфакс», заявил вице-президент РЖД Валентин Гапанович.

Читать дальше  » 

Машинист следовал точно по инструкции. Перегрелись тормозные колодки — он остановил поезд. Только вот одно не предусмотрел: мост оказался деревянным!
И перегревшихся колодок было достаточно, чтобы он вспыхнул. Ну а вместе с мостом загорелся и поезд. Уверенна, теперь инструкцию подредактируют.



Читать дальше  » 

Это видео интересной и противоречивой задачки про поезд и молнии, которая вызвала много споров среди представителей различных направлений физики.

думаем, решаем=)

1

Если вагон движется вправо — у вас развито левое полушарие мозга, оно отвечает за ваши языковые способности. Это полушарие контролирует речь, а также способности к чтению и письму. Оно также запоминает факты, имена, даты и их написание. Левое полушарие отвечает за логику и анализ. Именно оно анализирует все факты. Числа и математические символы распознаются им же. Информация обрабатывается левым полушарием последовательно по этапам.

А если влево — то правое полушарие. Правое полушарие специализируется на обработке информации, которая выражается не в словах, а в символах и образах. Оно дает нам возможность мечтать и фантазировать. С помощью правого полушария мы можем сочинять различные истории. Оно отвечает также за способности к музыке и изобразительному искусству. Правое полушарие может одновременно обрабатывать много разнообразной информации. Оно способно рассматривать проблему в целом, не применяя анализа.


Читать дальше  » 

нам в Магадан надо такой поезд

Здесь представлен поезд Sunrise Izumo/Seto, он соединяет Токио
с городом Симанэ в западной Японии и Такамацу на острове Сикоку.
Уровень комфорта на этих фотках — уровень 17 летней давности.
Если сравнить это с поездами РЖД, то это просто день и ночь.

1

Читать дальше  » 

1


Читать дальше  » 

В Турции два пассажирских поезда столкнулись сегодня вечером в провинции Коджаэли в 80 километрах от Стамбула. Более 20 человек пострадали.

Читать дальше  »