Предлагаю вашему вниманию немного фото российских авиакомпаний в их традиционных и редких ливреях. Для крупных перевозчиков буду постить только необычные (обычные вы и так видели 100500 раз), а для небольших — традиционные (других у них и нет). Также будет несколько слайдов необычных ВС, которые, возможно не все видели. Добавлю и чуток текста с описанием, чтоб было интереснее. Перевозчики все наши, отечественные. Так что заодно будет возможность примерно представить себе, что есть такое — современная отечетвенная авиатранспортная отрасль.

В самом отдалённом регионе Россия оказался благодаря приглашению авиакомпании Вим Авиа. Самолёты из Москвы летают в Анадырь дважды в неделю, по вторникам и четвергам. Интересно, что на сегодняшний день они чуть ли не единственные, кто совершает рейсы на Чукотку: кроме Вим’ов, лишь ещё одна авиакомпания летает до столицы самого восточного края страны.

В этой фотоистории вы увидите прекрасные виды из иллюминатора, а также обзор самолёта, авиационной еды и сервиса на борту.

За последние несколько дней произошли два авианалёта сил антиигиловской коалиции на мирных жителей. С какой целью это делается? Чем помешали гражданские лица коалиции?

Хассаджек, атакованный 18.10, был обычной курдской деревней; боевиков, по имеющейся информации, там не находилось. Дакук на севере Ирака, где 22.10 была разгромлена похоронная процессия, – город преимущественно туркоманский. Что у них общего?

Самолет, взмывающий над взлетно-посадочной полосой аэропорта, — впечатляющее зрелище, но вряд ли этим кого-то удивишь. Сотни самолетов, взлетающих одновременно, — это уже гораздо интереснее. Фотограф из Лос-Анджелеса Майк Келли создал серию снимков Airportraits, и на это ему понадобилось два года. Он снимал вылетающие и прилетающие самолеты в 18 аэропортах мира. После этого он скомпилировал изображения, чтобы получить удивительные снимки. Они напоминают нам о том, насколько на самом деле загружено небо над городами.

50 лет первому полету легендарного Як-40

50 лет назад в небо поднялся Як-40 — первый в мире реактивный самолет для местных авиалиний. Вспоминаем историю создания и эксплуатации прогрессивного для своего времени самолета, ставшего одним из символов советской гражданской авиации.

В тот момент, когда лётчик многотонного истребителя исполняет фигуру высшего пилотажа у зрителя, не важно, будь он у телевизора или же наблюдает с земли, на миллисекунды замирает сердце. На миг хочется оказаться на месте пилота и почувствовать всё то, что он испытывал, исполняя этот сложнейший, манёвренный этюд. Однако изначальное предназначение фигур высшего пилотажа вовсе другое.

По приглашению товарищей из авиационного сообщества мне удалось пробраться и в музей конструкторского бюро им. П.О. Сухого, расположенного на краю Ходынского поля.

Спортсмены летают часто – на соревнования, сборы, тренировки. А представители командных видов спорта еще и совершают перелеты все вместе. Поэтому многочисленные случаи из истории современного спорта, когда в авиакатастрофе погибала целая спортивная команда, статистически вполне объяснимы. Но это ничуть не умаляет боли родных, друзей и болельщиков. Сегодня мы вспоминаем самые трагические авиакатастрофы в истории спорта.

Экипаж "Боинг-737" украинского чартерного авиаперевозчика Bravo Airways решил срезать маршрут следования из Киева в Амман и залететь в небезопасную для пассажирских авиаперелетов зону в небе над Сирией.

И если бы не Сингапур, можно было бы назвать бакинский аэропорт имени Г.Алиева самым красивым в мире.
Я еще многих аэропортов не видела, но среди стран бывшего СССР этот аэропорт самый красивый из тех, в которых мне приходилось бывать.

Путешествуя по Азербайджану можно сделать один вывод – государство поставило транспортные проблемы в ранг приоритетных. Всего за несколько лет в стране появились современные аэровокзальные комплексы, обновились взлетно-посадочные полосы и модернизирован воздушный парк.

 

Армии мира не так давно начали использовать боевые вертолеты. Собственно говоря, всего было создано 27 моделей этих машин. Но какая из них является лучшей на данный момент? Мы составили небольшой список, отбирая претендентов по нескольким важным параметрам. Во внимание принимался комбинированный показатель производительности, скорости, защиты, ловкости, огневой мощи и возможностей БРЭО. Все боевые вертолеты в этом списке — невероятно мощные машины смерти.

Ми-24

Россия

Ми-24 остается одним из наиболее известных атакующих вертолетов во всем мире. Хотя производство машины прекратилось еще в 1991 году, он до сих пор эксплуатируется во многих странах. Вертолет оснащен двойной пушкой калибра 23 миллиметра и несет ракеты Штурм-В, Атака-В и Гермес-А.

Век жестких дирижаблей оказался недолгим. Представляя собой наиболее совершенные и многообещающие летательные аппараты легче воздуха, они пережили стремительный взлет и не менее стремительное падение. В течение 40 лет воздушный океан планеты бороздило полторы сотни этих левиафанов, создавались корпорации грандиозных масштабов, а будущее виделось полем безраздельного господства жесткого дирижабля. Но их эпоха подходила к концу – на пятки неспешно плывущим исполинам наступал самолет. Уязвимость к погодным условиям и взрывоопасность водорода, которым наполнялось большинство дирижаблей мира, ускорили этот процесс, и в итоге от былого великолепия осталась лишь горстка блимпов (небольших мягких дирижаблей).

Старая радиолокационная станция П-37 плевать хотела на все мои усилия. Я, начальник смены радиолокационной группы, лейтенант — двухгодичник, крутился уже полчаса в приемо-передающей кабине, безуспешно пытаясь подстроить аппаратуру фильтрации метеопомех. Шесть оборотов в минуту в течении получаса было плохим испытанием для моего желудка, недавно съеденный обед настойчиво стучался в стенки пищевода и просился наружу. Чувствуя что еще чуть-чуть и оскверню несговорчивую старуху, открыл дверь и кубарем скатился с десятиметровой горки.

В результате длительной совместной работы, проведённой аналитикам Bellingcat, СБУ и ФБР, вскрылись шокирующие факты, свидетельствующие о получении Россией продуктов высоких технологий двойного назначения.

В докладе рабочей группы отмечается, что первоначально внимание экспертов привлёк тот факт, что за последние 4 года внезапно увеличился спрос на подержанные самолёты Boeing и Airbus: продавцы б\у бортов отметили рост продаж в сегменте second hand в среднем на 9,6 % в год, или, в абсолютном выражении, от 50 до 70 бортов.

При этом, покупатели были, в основном, представлены малоизвестными или почти разорившимися компаниями из стран Азии и Латинской Америки, с минимальными показателями SFD (индекс налёта самолёто-пассажиров в год).

Задавшись вопросом, откуда у этих компаний сотни миллионов и миллиарды долларов, специалисты восстановили всю цепочку.

Летчик Леха отвечает на самые неожиданные вопросы об авиации

Алексей Кочемасов, больше известный как «Летчик Леха», — личность в интернете культовая. Когда-то под его записями в ЖЖ разворачивались нешуточные дискуссии на сотни комментариев. Сегодня Алексей — пилот авиакомпании «Победа». В ЖЖ появляется редко, однако активно ведет блог в Instagram. Мы задали ему самые неожиданные вопросы об авиации, возникающие порой у пассажиров.

Словосочетание «черный ящик» звучит из телеэфира в двух случаях: когда идет передача «Что? Где? Когда?» и когда где-то происходит авиакатастрофа. Парадокс в том, что если в телепередаче черный ящик — это и в самом деле черный ящик, то в самолете это не ящик и он не черный.



Бортовой самописец (именно так на самом деле называется устройство) обычно делают красного или оранжевого цвета, а форму придают шарообразную или цилиндрическую. Объяснение очень простое: округлая форма лучше противостоит внешним воздействиям, неизбежным при падении самолета, а яркий цвет облегчает поиски.

В России начались лётные испытания тяжелого беспилотника «Альтаир». «Подъем в воздух "Альтаира" состоялся в Казани в середине июля. Впереди у беспилотника обширная программа лётных испытаний», – сказал источник.

Собеседник напомнил, что «работы по созданию комплекса БЛА по заказу Минобороны РФ с конца 2011 года ведёт казанское НПО "ОКБ имени Симонова" (ранее ОКБ "Сокол")».

«Аппарат взлетной массой около пяти тонн относится к классу средневысотных БЛА большой продолжительности полёта. БЛА представляет собой высокоплан с V-образным хвостовым оперением. Размах крыла аппарата – около 28,5 м, длина – 11,6 м», рассказал он.

Falcon 900LX — грациозный лаконичный самолет. Иногда кажется, что он не повинуется законам физики. Он летит с одного континента на другой со скоростью 0,8М, совсем как соперники-тяжеловесы с почти вдвое превосходящей энерговооруженностью.

При этом ему удается побить рекорд топливной эффективности прежнего лидера в "большом" (large-cabin) классе, Falcon 900EX.

Международная выставка Jet Expo является одним из самых важных ежегодных событий в сфере деловой авиации России и стран СНГ. Из года в год свое участие в выставке подтверждают лидирующие компании рынка деловой авиации, среди которых можно увидеть как производителей воздушных судов, так и обслуживающие компании.

Посмотрим, как выглядят самолеты для богатых.

Фотографии и текс Марины Лысцевой

Среди российских премьер на проходящей сейчас во Внуково-3 выставке Jet Expo-2016 показали самолет Sukhoi SuperJet 100 в VIP-версии, сделанный по заказу МЧС России.

Красивые взлеты пилотажных групп и вертолетов с аэродрома Кубинка под Москвой.

Основоположник высшего пилотажа Петр Нестеров

9 сентября (по старому стилю – 27 августа) 1913 г. русский военный летчик Петр Нестеров впервые совершил «мертвую петлю» – фигуру высшего пилотажа, названную впоследствии «петлей Нестерова». И хотя первенство в ее исполнении неоднократно оспаривалось зарубежными летчиками, Нестеров несомненно остается первым, кто совершил полный круг в вертикальной плоскости в то время, когда несовершенные летательные аппараты исключали возможность крутых виражей и резких поворотов.
 

Российский двухместный многоцелевой истребитель завоевания превосходства в воздухе Су-30 стал одной из самых популярных машин на рынке тяжелых многофункциональных истребителей.
В чем секрет его успеха?
Как он появился?
И в чем разница между Су-30М2 и Су-30СМ?
Подробнее — ниже...

Россия закончила реализацию еще одного важнейшего и уникального инженерного проекта. Объявлено о создании «в металле» так называемого двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (или ПАК ФА). Это, без преувеличения, настоящий прорыв – аналоги столь сложному изделию пока есть только в США. С помощью нового двигателя Т-50 обретет свою настоящую силу.

Эта курьезная история случилась в Калифорнии в 1956ом году. Утром 16го апреля на рутинные учения с авиабазы флота Поинт Мугу (1) взлетел переделанный в беспилотную мишень F6F Hellcat. Почти сразу после взлета он вышел из под контроля, и как всегда подобает такого типа вещам вместо того что-бы полететь в сторону океана (Поинт Мугу находится на берегу Тихого океана), он плавно повернул и направился ровно в сторону Лос Анджелеса (2) который находился примерно в 75км на восток.

И снова о самолетах. И немного о политике.
Итак. Российские ВКС прилетели в Иран. Отбомбились несколько раз по басмачам и, как сегодня сообщили, выполнив поставленные задачи, покинули авиабазу Хамадан.

17 августа 1943 года произошло крупнейшее с начала Второй Мировой войны воздушное сражение над Западной Европой. 230 тяжелых бомбардировщика В-17 "Флаинг фортресс" из 8-й Воздушной армии США совершили налет на крупнейший шарикоподшипниковый завод Германии, расположенный в городе Швайнфурт. Разрушив его, американцы надеялись парализовать немецкую военную промышленность, поскольку подшипник — непременный атрибут любой военной и транспортной техники.

К часовым поясам мы привыкли относиться сугубо практически — они важны в путешествиях и дальних поездках. Забыв о часовом поясе, можно опоздать на рейс и просто «потеряться во времени». Отсчёт часовых поясов ведётся от Гринвича — условной нулевой линии в «плюс» (к востоку) и в «минус» (к западу). Но, так как Земля круглая, существует место, где часовые пояса сходятся, где встречаются «сегодня» и «завтра». Это место называется «Линия перемены дат» и проходит она через Тихий океан.

Пересечь её можно, воспользовавшись авиарейсом «Петропавловск-Камчатский — Анкоридж» авиакомпании «Якутия». Так как ты летишь не как обычно, через Европу, а «в обратную сторону», то в США ты прилетаешь как бы в уже прожитый день. Когда летишь обратно, на Камчатку, «возвращаешься» в будущее.

Фотографии и текст Славы Степанова

Авиадартс — соревнование военных летчиков в умении преодолевать систему противовоздушной обороны условного противника, поражать наземные цели с помощью ракет и авиационных пушек.

Як-130.

В 1960-х работа стюардессой в США была похожа на обслуживание джентльменского клуба на большой высоте и подразумевала обязательные сексуальные наряды и легкую степень дискриминации по половому признаку.

ТЕЛЬ-АВИВ, 7 авг. Израильская газета «Гаарец» со ссылкой на не названный по имени и должности высокопоставленный источник в Иерусалиме утверждает, что Россия якобы подтвердила принадлежность беспилотника, который, по заявлению Тель-Авива, в июле вторгся в воздушное пространство Израиля и покинул его после двух выпущенных по нему ракет.

 Давно прошли те времена, когда авиация была занятием дерзких романтиков. Современные самолеты исключительно надежны, процедуры их обслуживания отточены до мелочей. Они стали самым безопасным средством передвижения: по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2015 году один серьезный инцидент в гражданской авиации приходился на 3,1 млн перелетов. На этом радостном фоне все ярче проступает роль, которую играет в авиапроисшествиях прежде не такой уж и заметный человеческий фактор. 

Сегодня в минском аэропорту приземлился необычный Боинг-737-300 авиакомпании "Белавиа" — в ливрее игры World of Tanks.
Оригинальный борт "Белавиа" выполнен в основном в черной раскраске. По фюзеляжу — оранжевый орнамент, а на хвосте — белый василек. На ливрее написано: "Игра из Беларуси, в которую играет весь мир".

Первая Мировая война стала первым в истории человечества масштабным военным конфликтом, где использовались самолеты. В первые годы противостояния, эти летательные аппараты использовались лишь для наблюдения. Но продлилось это недолго.

Со временем, самолеты стали смертоносным оружием. В результате, союзники начали разрабатывать противовоздушную оборону.

Накануне «Объединенная двигателестроительная корпорация» анонсировала ход реализации сразу 4-х проектов авиационных двигателей. Так, «сердца» среднего многоцелевого вертолета Ми-38 и пассажирского самолета Ил-114, ТВ7-117В и ТВ7-117СМ соответственно, запущены в серийное производство. Представитель того же семейства – силовая установка с улучшенными характеристиками ТВ7-117В для военного транспортника Ил-112В также находится на завершающей стадии разработки.

В мае этого года в Венеции состоялось знаковое для российской авиационной промышленности событие: первый экземпляр отечественного ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet-100 был передан первому европейскому эксплуатанту — ирландскому CityJet. Еще один самолет передан компании в июне.

С 11 по 17 июля на статической экспозиции международного авиасалона Farnborough International Airshow 2016 Объединенная авиастроительная корпорация представила тот самый SSJ100 в ливрее CityJet, который стал вторым самолетом этого типа в авиакомпании.

Легендарные ближнемагистральные «туполевские» лайнеры Ту-124 и Ту-134 в своё время считались настоящими рабочими лошадками советского неба. Неприхотливые, надёжные и крайне простые в эксплуатации самолёты полностью удовлетворяли запросам местных авиалиний и отчасти зарубежных. Но, несмотря на все плюсы данных самолётов, для выполнения рейсов за границу всё-таки требовалась совершенно новая машина, прежде всего, удовлетворяющая повышенным требованиям комфортности и малошумности. Так в начале 70-х на свет появился проект «малого аэробуса» Ту-184.

Российские гражданские самолеты никому не нужны при наличии лайнеров Boeing и Airbus, считает глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Такое мнение он высказал в ходе съезда партии «Единая Россия», передает в воскресенье, 26 июня, ТАСС.

Вся громада межконтинентальной баллистической ракеты, десятки метров и тонн сверхпрочных сплавов, высокотехнологичного топлива и совершенной электроники нужны лишь для одного — доставить к месту назначения боеголовку: конус высотой метр-полтора и толщиной у основания с туловище человека.

Приятно видеть в небе яркие сверкающие самолёты. Но чтобы краска не тускнела и в целях безопасности лакокрасочное покрытие воздушного судна должно обновляться каждые 5-6 лет. Этим занимаются специализированные предприятия. Один из таких покрасочных ангаров компании S7 ENGINEERING находится в Минеральных Водах. Здесь обслуживаются воздушные суда России и СНГ.

Кадр из репортажа RT о визите нашего министра обороны Шойгу на базу Хмеймим в Сирии.

Знаете, что это за бочонки под крылом? Это так называемая РБК-500 ЗАБ-2,5СМ — то есть разовая бомбовая кассета, у которой внутри 297 штук зажигательных бомбочек.

15 июня 1961 года принята на вооружение легендарная противотанковая система, ставшая одним из символов русской оружейной школы — гранатомет РПГ-7

В длинном ряду образцов русского оружия, составивших особую славу отечественных оружейников и ставших настоящими легендами, нашлось место и для ручного противотанкового гранатомета РПГ-7. Принятый на вооружение Советской армии 15 июня 1961 года, он на сегодня является самым массовым в мире противотанковым гранатометом такого типа. Официально РПГ-7 состоит на вооружении армий более чем полусотни стран, используется более чем в 80, а неофициально им вооружены практически все незаконные вооруженные формирования.