Ровно 225 лет назад, 3 марта 1799 года (по новому стилю), перед русско-турецкой эскадрой под командованием адмирала Федора Ушакова капитулировал гарнизон французской цитадели на острове Корфу — одной из мощнейших крепостей Средиземноморья.
170 лет назад, 3 февраля 1852 года, у городка Касерос произошло одно из крупнейших сражений Южной Америки, положившее конец 17-летней диктатуре правителя Аргентины Хуана Мануэля де Росаса. Энергичный и харизматичный генерал Росас пришел к власти в 1835 году, победив на губернаторских выборах в наиболее богатой, развитой и многолюдной столичной провинции Буэнос-Айрес. До этого он успешно воевал с индейцами и опирался на верные ему войска, а также — на сформированную им военизированную организацию Масорка.
Солдатский котелок входит в число вещей прозаичных, далёких от сражений, а, стало быть, и от внимания большинства любителей военной истории. Тем не менее, обойтись без него солдату было непросто. Фронт требовал миллионы котелков, их производство требовало сотни тонн металла. Необходимо было добиться удешевления котелка за счёт упрощения конструкции и применения менее дефицитных материалов, и подобные мероприятия были проведены.
С этого года военнослужащим по контракту вместо кепок повседневных будут выдавать фуражки. Вновь поступающим на службу — сразу, "старичкам" — взамен выслуживших установленные сроки носки:
Военнослужащим-женщинам вместо кепок повседневных будут выдавать шляпы:
Неизвестно кому первому пришла мысль сделать униформу бортпроводников отличительным признаком авиакомпании. Произошло это еще в 1930-е годы. С тех пор авиакомпании всего мира соревнуются в уникальности костюмов для летающих леди, разрабатывать которые приглашают и кутюрье с мировым именем: Валентино, Карден, Диор, Сен-Лоран и другие.
Музей в Сан-Франциско уже не первый раз посвящает целые выставки костюмам стюардесс, действующая сейчас носит название «Fashion In Flight». На ней представлены 70 юниформ, принадлежащих 20 разным авиакомпаниям — Air France, Cathay Pacific Airways, Virgin Atlantic, Aeromxico и др.
В 1960-х работа стюардессой в США была похожа на обслуживание джентльменского клуба на большой высоте и подразумевала обязательные сексуальные наряды и легкую степень дискриминации по половому признаку.
Парадная форма для каждой страны — это возможность продемонстрировать свою мощь, историю, культуру, и в большинстве случаев она, действительно, впечатляет. Но есть и такое обмундирование, которое вызывает недоумение. В нашем обзоре — 10 экземпляров военной униформы, которые более чем удивительны.
История униформы прекрасных девушек, которые не могут жить без неба и самолетов.
В 70-е годы у авиакомпании Southwest Airlines наступил кризис. Один из маркетологов придумал выход: сшить для стюардесс сексуальную униформу. Короткие шорты и высокие кожаные сапоги переплюнули по эффективности систему скидок и рекламных акций. Объем продаж билетов авиакомпании резко увеличился.
Мы отследили историю трансформации костюма стюардесс от белых халатов и полувоенной формы с бронзовыми пуговицами до стильных и современных женственных нарядов, созданных известными кутюрье по заказу лучших брендинговых агентств.
