Трамвай наоборот: Вуппертальская подвесная дорога

Вуппертальская подвесная дорога была открыта в 1901 году в городе Вупперталь, Германия. Это одна из старейших монорельсовых дорог в мире, до сих пор действующих и по сей день. Что более интересно, так это то, что Вупперталь больше нигде в мире не копировался, как модель общественного транспорта. Это первая и единственная подвесная трамвайная монорельсовая дорога в мире


Читать дальше  » 

Китайцы запустили монорельс, который левитирует без затрат энергии

Гондола-поезд движется на высоте 10 метров со скоростью до 80 км/ч в южнокитайском уезде Синьгуо провинции Цзянси.

Это первый в мире проект по созданию поезда на магнитной подушке, которому для парения в воздухе совсем не нужна энергия. Подъёмную силу поезду придают постоянные магниты в подвесе и в монорельсе, что делает решение гораздо более экономичным по сравнению с другими видами транспорта на электрической тяге.


Читать дальше  » 

Гироскопическая железная дорога

Идея о том, что выгодней перемещаться по одному рельсу, чем по двум, родилась у изобретателей в 1820-х годах. История хранит сведения о проекте «Дорога на столбах» Ивана Эльманова. Известно, что инженер из подмосковного села Мячково всячески пытался найти инвесторов под свой проект монорельса, но безуспешно.

В 1907 году Август Шерль в Берлине и независимо от него Луи Бреннан в Лондоне продемонстрировали публике модели однорельсовых поездов. А уже через пару лет тот же Бреннан в Джилингхеме (Великобритания) показал полноразмерный вагон на 50 пассажиров.


Читать дальше  » 

Уникальный монорельс в Вупертале

Главная достопримечательность немецкого города Вупперталь — монорельсовая подвесная дорога Ойгена Лангена (или просто «Подвесная дорога», нем. Schwebebahn). 13-километровому сооружению из стали более 100 лет, оно стало воплощением представлений об общественном транспорте будущего.



До сих пор летящий по воздуху «перевернутый трамвай» поражает туристов своей уникальностью, удивляет инженеров своей масштабностью, является гордостью жителей Вупперталя.


Читать дальше  » 

Пять новаторских видов транспорта, которые не смогли изменить мир

Брайан Лафкин
BBC Autos

Номер 1

Мы ждали будущего, в котором можно передвигаться по городу, стоя на самодвижущемся тротуаре, перемещаться из дома на работу с помощью реактивного ранца или рассекать транспортный поток в кабинке, расчитанной на одного человека. Обозреватель BBC Autos выяснил, почему эти ожидания не оправдались.


Читать дальше  » 

Московский монорельс

Номер 1


Путь наш лежал через станцию метро "Тимирязевская", что на "серой" линии Московского метро, хорошо знакомой мне ещё по октябрьской поездке в столицу нашей Родины.
Станцию открыли в марте 1991 года. Это единственная в Москве односводчатая станция глубокого заложения.


Читать дальше  »