Начиналось все вполне обыденно. Буксир с баржой были наняты бизнесменом из Луизианы по имени Лоуэлл Харрельсон и его нью-йоркским бизнес-партнером Сальваторе Авеллино для перевозки 3168 тонн бытового мусора от причала в Бруклине до порта Морхед-Сити в Северной Каролине. Харрельсон пытался таким образом запустить пилотный проект по получению метана из мусора, а вот интересы Авеллино лежали в несколько иной плоскости. Он был капореджиме в криминальной семье Луккезе, где отвечал за бизнес связанный с утилизацией мусора на всем Лонг-Айленде.

Ветровая энергетика считается одним из самых экологичныхъ в мире способов получения энергии. Но, как оказалось, не все так просто, как кажется. Отслужившие свое ветряки, как выяснилось, — один из самых сложно утилизуемых видов мусора. В Техасе образовалось целое кладбище лопастей от ветряков, и что с ними делать после окончания срока службы, пока не знает никто.

Некоторые искусственные спутники нашей планеты находятся на геостационарной орбите, которая располагается прямо над экватором. Летая по этой орбите, спутники обращаются вокруг Земли с такой же скоростью, с которой она вращается вокруг своей оси. Таким образом, для наблюдателя снизу спутники будто бы постоянно находятся на одном месте — максимум, они могут немного колебаться в стороны. Недавно частная американская компания ExoAnalytic Solution, которая следит за положением спутников при помощи глобальной сети оптических телескопов, заметила странное явление.

В конце января китайский спутник SJ-21 сблизился со сломанным несколько лет назад аппаратом Compass-G2 и опустил его на высоту 300 километров. Тем самым аппарат уничтожил крупный космический мусор, который мог врезаться в космические корабли или исследовательские аппараты. Это похвально, только представители США считают это действие подозрительным.

Примерный внешний вид китайского спутника SJ-21

Схема когенерационной установки

Результаты исследования разработчики опубликовали в журнале «Транспорт. Транспортные сооружения. Экология».

В России ежегодно образуется более 850 тыс. тонн отходов на основе резины. Ученые Пермского Политеха разработали способ переработки ненужных автомобильных шин, который поможет получить тепловую и электрическую энергию. Газы, которые образуются при сжигании отходов, помогут очистить молекулярные «сита» в специальной установке. Новая технология позволит снизить расходы на электроэнергию и сократить загрязнение окружающей среды.

Ученые обнаружили по всему миру следы бактерий, которые способны разлагать полимеры

В наше время куда ни глянь — всюду окружает пластик. Его накопилось столько, что он стал настоящей проблемой для человечества. Ведь, для естественного разложения полимерам требуется около 400 лет. Другими словами, пластик накапливается на Земле с тех пор, как его впервые стали производить.

Большим мальчикам — большие игрушки. Кто из нас в детстве не мечтал покататься на экскаваторе или самолете? А этому оператору экскаватора из Флориды довелось воплотить детскую мечту, что называется, в натуральную величину.

— Все равно они потом все сваливают в одну кучу! — утверждает сосед по подъезду и кидает пакет с пищевыми отходами в контейнер для раздельного сбора мусора...

Этот репортаж рождался очень долго. Еще с 2011 года я начал собирать фотоматериал, сравнивать культуру сбора мусора в России, Европе и Азии. Все больше и больше я погружался в этот вопрос, но постоянно буксовал, переписывал заново, забрасывал процесс. За это время наши московские помойки обзавелись контейнерами для раздельного сбора мусора, у некоторых станций метро появились так называемые колокольчики — желтые и зеленые контейнеры для сбора стекла и пластика.

Есть одна очень странная и не слишком известная практика: десятки и даже тысячи гранат Ф-1 свозят на удаленный полигон и там для чего-то сжигают. Зачем такое вообще делается? Неужели для столь ценного боеприпаса нет другого применения? Быть может во всем этом замешана какая-то коррупционная составляющая? На самом деле ответ на все этих и другие подобным им вопросы максимально прост.

Как явствует из попавших в СМИ материалов тендерной документации госкорпорации «Росатом», в 2021 году намечается утилизация уже длительное время выведенных из состава ВМФ России тяжелых атомных ракетных крейсеров«Адмирал Ушаков» (бывший«Киров», заводской номер 800) проекта 1144 и «Адмирал Лазарев» (бывший «Фрунзе», заводской номер 801) проекта 11442. На утилизацию первого планирукется выделить 400 млн рублей, второго — 350 млн рублей.




Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» (бывший «Фрунзе», заводской номер 801) проекта 11442, выведенный из состава Тихоокеанского флота, в отстое у 7-го пирса в Фокино (бухта Абрек залива Стрелок). Снимок сделан в июне 2015 года, просле проведения докования и покраски корабля в 2014 году на 30-м судоремонтном заводе © Владимир Серебрянский / vladsv.livejournal.com

Здесь расположились один за другим, около 14 тыс. автомобилей. Новых автомобилей, которым ни разу не владели, и почти новыми, купленными незадолго до отзыва. Всех их объединяет один недуг – они укомплектованы «грязными», то есть не экологичными дизельными двигателями. И многие из них теперь должны находиться на этих огромных отстойниках в Штатах, которые местные называют «огромными свалками под открытым небом».

Одна из них расположилась в живописном месте, в пустыне Мохаве.

У меня никогда не было собаки. Однако тема собачьего туалета постоянно витает в дворовых разговорах. Сначала я имел такое мнение — собственно какого фига! Это улица, земля. газоны трава — конечно же собака ходит сюда в туалет. Ну и что, все это природное и переработается.

Потом понаблюдал зарубежом, как иностранцы аккуратно все это убирают за своим питомцем. Вспомнил, как весной все эти «подснежники» проявляются по дворам и обратил внимание, что в крупных городах, где очень мало газонов, собаки вообще срут прямо на тротуар.

Ну да. Вроде бы как уборка всего этого дерьма нормальная и правильная тема. Надо бы это как то даже законодательно закрепить.

И тут БАБАХ! Читаю вот такое: «Если вы убираете за собакой на улице, то имейте в виду, вы нарушаете закон.» Вот собственно почему это так трактуется...

В 2006 году в интернете на несколько дней увидело свет интервью Олега Владимировича Дерипаски, которое он дал VIP-бюллетеню «Время Евразии». Текст интервью, предназначенного максимум для 500 VIP-подписчиков аналитического сборника, был опубликован на украинском сайте «4-ая влада» («4-ая власть»). 

Буквально через несколько часов после публикации интервью исчезло со страниц сайта, однако поисковые машины интернета успели его проиндексировать и сохранить в своих архивах. После чего интервью начало гулять по политическим сайтам Рунета. 

[Кроме того, все годы, прошедшие со времени интервью, его текст в сети постоянно поддерживался сайтом lebed.com с адресом материала: www.lebed.com/2006/art4517.htm  Многочисленные эксперты сразу же оценили этот документ, в случае его подлинности, как важнейший для понимания установок российской олигархии.]

Пресс-служба «Базэла» уже в день публикации заявила, что это фальшивка и пригрозила судебными разбирательствами её «авторам» и распространителям, однако до сих пор не известно ни о каких судебных процессах за прошедшие годы.

Более того, сайт Национального Совета по корпоративному управлению России, в состав которого входит и Дерипаска, перепечатал это интервью, почти через год — 26 января 2007 года. НСКУ — это, как указано на сайте, «некоммерческое партнерство руководителей наибольших российских компаний-эмитентов, инвестиционных компаний, федеральных органов власти, профильных комитетов Государственной Думы». В него входят известные российские фигуры, такие как Герман Греф, Владимир Потанин, Анатолий Чубайс и т. д. У них сомнений в подлинности интервью не возникло.

Позже один из авторов сенсационного интервью, экономист и политолог, бывший в 2006 году президентом международного фонда «Время Евразии», Николай Асмолов, уже находясь за границей, сообщил, что после утечки скандального текста в мировую сеть фонд, который, по его словам, финансировали структуры Дерипаски, был закрыт, а редакция бюллетеня распущена. Николай Асмолов также подтвердил, что у него есть завизированный лично Олегом Дерипаской текст интервью. 

[В скандальном интервью было отражено и отношение олигарха к действующей  власти, как нанятой элитой в услужение. Позднее из рассказов Т.Дьяченко и В.Юмашева -  и приближенных к ним лиц ельцинского круга -  станут известны подробности назначения Путина преемником, в процедуре смотрин принимал тогда участие и Дерипаска. На эти обстоятельства ссылается и автор помещенного ниже другого интервью, близкий к упомянутому олигарху. — Ред ДЗВОН.] 

Постепенно эта история забылась, как артефакт кулуарной политической жизни российской «элиты».

Создатели мультфильма “Валли” спронозировали, что рано ил поздно наша планета превратиться в одну большую свалку. Мусора на Земле становится все больше. Но мусор мусору рознь. И если кучи обычного бытового мусора — дело обыденное, то в специализированные хранилища некоторых вещей верится с трудом

В мире есть ну очень специфичные свалки. Сегодня поговорим о них.

В Японии решили проблему мусора и отходов на базе советского опыта

В районе Чжанцю, города Цзинань, в провинции Шандунь, расположена ферма, на которой выращивают американских тараканов. Предприятие является самым крупным центром утилизации пищевых отходов в этой части Китая.

Тропический ураган Харви оставил после себя десятки тысяч авто-утопленников в Техасе и других южных штатах США. Теперь эти машины подготавливают к утилизации.

Всё меняется, всё исчезает. Меняются вагоны на новые, красивые, высокотехнологичные. А куда девают старые, которые выводят "из парка"?

В Верховном суде США завершилось громкое дело «Impression Products против Lexmark International», знаковое для всего рынка печати. Коллективным решением судей крупные вендоры не смогут больше давить силой патентного права на мелкие фирмы, занимающиеся заправкой и восстановлением оригинальных картриджей.

Главный герой короткометражного фильма стоит перед сложным выбором. Дело в том, что он находится в немецком городе и ему предстоит выбросить мусор. С мусорными баками в Германии всё хорошо, но дело в том, что на каждом написано для какого вида мусора он предназначен, а герой не знает немецкого языка.

Фильм о порядке вещей, который у каждого свой.

Финляндия славится не только высококачественными продуктами, недорогими коттеджами, практически бесплатной медициной для жителей страны и полностью бесплатным начальным и высшим образованием, но и отношением государства и простых граждан к окружающей среде.

В этой небольшой северной стране перерабатывается практически всё, что можно переработать, включая органические отходы, из которых делают компост.

Фотограф Стивен Мэллон (Stephen Mallon), наблюдая на протяжении всей своей карьеры за сооружениями и техникой, видел в них нечто большее, чем просто бетон или сталь. Вдохновляясь сюрреалистической красотой и чудом инженерной мысли, он в течение последних трех лет пытался запечатлеть необычный метод списывания старых вагонов нью-йоркского метрополитена.

Во время проведения дноуглубительных работ, водолазы были шокированы уровнем загрязнённости реки Эйвон и прежде чем продолжить исследование дна, потребовали от властей английского города Бат, хоть не много очистить дно от крупного мусора. На помощь была мобилизирована небольшая баржа и 100-тонный экскаватор. Только за первый день работы из реки достали шесть автомобилей, пять мопедов, несколько велосипедов, более 150-ти тележек для покупок и несколько тонн другого металлолома. Фото под катом.

Данный комплекс по сортировке и переработке ТБО был построен и запущен несколько лет назад в верховьях ручья Безымянного, недалеко от закрытой на рекультивацию горностаевской свалки в рамках подготовки к саммиту АТЭС. Под катом вас ждет фоторепортаж о том, как справляется со своими задачами конечная точка всех мусорных потоков города.

Все в нашей бренной жизни имеет свой срок существования. Это касается и таких гигантов, как корабли. Куда же отправляются морские суда, отслужив свой срок?

^{(12 фото)}

Автомобилисты Владивостока активно «переобувают» свои авто. Это заметно и по свалкам испорченных шин, которые выкидывают водители. Периодически эти кучи кто-нибудь поджигает, отравляя воздух. Чтобы решить проблему старых покрышек, в Артеме появился завод по утилизации автошин – там старые колеса превращают в новое травмобезопасное покрытие для спортивных стадионов.

Завод принимает резину на утилизацию по 3 рубля за 1 килограмм. Здесь перерабатывают все размеры шин от небольших колес легковых автомобилей до огромных шин БЕЛАЗов.

В бангладешском Читтагонге утилизируется почти 50% мирового объёма кораблей, списанных на металлолом. Местные побережья давно превратились в настоящую свалку, а некогда белоснежный песок "эволюционировал" в тёмное месиво благодаря вытекающему мазуту. Одним словом на экологические нормы здесь похоже всем плевать. Предлагаю вам всё увидеть своими глазами.

Я хорошо помню, как в детстве с друзьями прочесывал дворы в поисках стеклянных бутылок. Найти место недавней посиделки было самой большой удачей. Мы бережно собирали бутылки, проверяли их на сколы (брак не принимали), потом мы мыли бутылки, сдирали наклейки (делать было нечего) и несли в приемный пункт. Он находился в моем доме в подвале, там постоянно пахло разлитым пивом. Всегда кто-то что-то сдавал, всегда гремела стеклотара. Многих «завсегдатаев» я знал в лицо и здоровался. На вырученные деньги мы покупали в соседнем магазине жвачки и конфеты (золотое детство), а взрослые — пиво и водку. Они пили ее там же, чтобы стеклотару далеко не нести. Самые добрые и пьяные отдавали бутылки нам.

Сегодня на этом месте продуктовый магазин. Немногие из завсегдататев до сих пор вьются на прежнем месте. Для них даже сделали жердочку, где они могут сидеть, щелкать семечки и пить пиво. Владельцы магазина заботятся о постоянных клиентах. А вот пункты приема стеклотары нет уже больше 10 лет.

(31 фото)

Мое знакомство с миром BMW Group в Мюнхене началось с посещения Центра по демонтажу и утилизации автомобилей BMW. Я приехал туда утром, меня встретили два сотрудника Центра и повели показывать то, чем они занимаются здесь. Меня провели мимо стеллажей, на которых стояли новенькие с виду автомобили. В самое ближайшее время им предстояло исчезнуть, раствориться во времени, превратиться в пыль. Так BMW поступает со всеми своими тестовыми машинами, опытными образцами, которые прошли испытания, на которых проверяли работу новых узлов и технических решений. Всем им теперь была уготована одна участь — отправиться под пресс. Но до этого момента им еще предстоит вынести несколько унизительных процедур.

А сейчас уберите всех любителей машин BMW от ваших экранов, займите их чем-нибудь полезным. Я буду показывать страшное.

В России может быть введена система утилизационных пошлин для подержанных автомобилей, сообщили российские СМИ. Причем сборами предполагается обложить не только подержанные машины, которые ввозятся в Россию из-за границы, но и автомобили, которые собираются иностранными производителями внутри страны

Предложение об утилизационной пошлине подготовил минпромторг. В ведомстве "РГ" подтвердили наличие такого документа, пояснив, что это лишь одно из многих предложений на данную тему.

В октябре сеть магазинов бытовой техники и электроники «Эльдорадо» уже в третий раз проводила акцию по приему у покупателей старой техники взамен на получение скидки до 20% при покупке новой.

Одно дело — забрать отслужившую своё технику, другое — что с ней потом делать? Для этого «Эльдорадо» заключила договор с компанией UKO, занимающейся утилизацией и переработкой техники на территории России. На одно из таких подмосковных предприятий компании я и приехал.Начинается процесс здесь: сюда из самых разных мест приезжают фуры с собранной старой бытовой техникой.

Самые большие в мире подводные лодки не поместились в лимиты договора об СНВ.

Ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проекта 941 «Акула», более известные под именем «Тайфун», будут списаны до 2014 года и разделаны на металл, сообщили "Известиям" в Минобороны. Под нож попадут все три оставшиеся на плаву лодки этого проекта — "Дмитрий Донской", "Архангельск" и "Северсталь".

Живут деньги, по человеческим меркам, недолго. В зависимости от номинала купюра может быть в ходу от шести месяцев до 3 лет. К тому же испортиться денежка может не только «от старости». Её могут порвать, облить краской, порезать на пазлы (мало ли). Старые банкноты радуют, пожалуй, только коллекционеров. Остальным людям держать в руках старую потрёпанную купюру – удовольствия маловато.

Скачать

Скачать

Скачать

 12

В 2010 году в рамках государственной программы по утилизации автомобилей, реализация которой начнется с 8 марта, "АвтоВАЗ" планирует реализовать 100 тысяч машин. Всего на финансирование этой программы в госбюджет заложено 11 миллиардов рублей, которых хватит на 200 тысяч машин.

Российская программа по утилизации старых автомобилей, которая должна была начаться 1 января, заработает только с февраля будущего года. “Деньги в бюджете зарезервированы, но для их получения требуется определенное время – около полутора – двух месяцев, но мы работаем над тем, чтобы максимальнобыстро запустить программу”, – сообщил представитель Минпромторга РФ. Впрочем, эта отсрочка была вполне предсказуемой и вряд ли кого удивит.