Дальнобойщик в Америке — это не работа, это стиль жизни. Начиная с подписания президентом Эйзенхауэром национального акта о строительстве 66 000 километров скоростных шоссе и дорог в США в 1956 году, профессия дальнобойщика остается одной из самых востребованных, как и одной из самых высокооплачиваемых для профессиональных водителей.

Рассказ о жизни американских дальнобойщиков.

Читать дальше  » 

Не так давно на дорогах США появились фуры без водителя: особенность машины заключается в том, что водитель ей нужен только для выполнения сложных маневров, а во время долгих поездок по шоссе машиной будет управлять электроника.

Но подобные инновации вряд ли оставят без работы многочисленных американских дальнобойщиков, этих суровых и терпеливых людей, которые десятилетиями крутят баранку массивных грузовиков. Узнать их поближе можно благодаря фотопроекту американца Джошуа Симпсона, который узнал, как работают и чем живут водители фур из США.

Читать дальше  » 

За рулём я с 85-ого года. До этого учился в ДОСААФе, всю жизнь мечтал стать водителем. Фур в то время ещё не было, поэтому начинал с «газика», бензовоза. Потом была сельхозтехника, потом агропромтранс, мой любимый. Там, скажем так, всё и началось. Я работал на КАМАЗе, обслуживал колхозы, ездил на уборку. В принципе, мои первые дальнобойные рейсы здесь и начинались. Я тогда всё время просился у начальника: «Отправь подальше, отправь подальше».

Не терпелось мне, прямо хотел. Особенно глядя на других закоренелых дальнобойщиков. Пока каким-то утром мне не сказали — бери путёвку, и на Москву. Так что первый рейс был Новокузнецк-Москва. До этого ездил максимум в Новосибирск. Когда доехал до Челябинска, маленько мандраж схватил, но ничего. В Москве появилась уверенность, что раз сюда доехал, значит, смогу вернуться обратно. Сейчас там «движняк» страшный, караваны идут, а в то время полторы машины. Раньше везде примерно одинаковая ситуация на дорогах была.

Читать дальше  » 

Дальнобойщица Екатерина Миронова рассказала о работе, 20-тонной фуре и опасностях, которые подстерегают водителей большегрузов на дорогах.

Есть такие женщины, которые смело рушат мифы о предназначении и раздвигают границы всеобщего понимания о том, что ОНА должна хранить семейный очаг и воспитывать детей. История знает немало женщин-карьеристок, бизнес-леди, феминисток и т. д.

Наша героиня не относится ни к тем, ни к другим, но она действительно рушит стереотипы о женских профессиях. Про нее вполне подойдёт фраза Николая Некрасова «Есть женщины в русских селеньях… Коня на скаку остановит, в горящую избу войдет!»

Читать дальше  » 

Вадим прожил более 20-ти лет в США. Жизнь дальнобойщика в Соединенных Штатах казалась ему в далеких девяностых «райской», поэтому он не упустил шанс уехать навстречу «американской мечте». В 1996-ом году Вадим со своей семьей переехал в Чикаго, штат Иллинойс. Но реальность оказалась намного суровее сложившейся у многих «картинки» о жизни в США.

Читать дальше  » 

Дотренделись про «Платон», добастовались, доперекрывали дороги. Беспилотные грузовики от «Вольво» (на видео к посту) выходят на большую дорогу. Плоские, похожие на легковые автомобили тягачи будут ездить в общем городском потоке, пока что со скоростью в 40 километров в час. За грузовиками будет удалённо следить оператор.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Тут нужно всенепременно вспомнить акции протеста так называемых «диких дальнобойщиков», демонстративные голодовки каких-то фриков, тонны критики «Платона» в оппозиционных СМИ России «людьми с хорошими лицами», видевшими грузовик разве что из окошка своего Лексуса. Но как они не скакали — на сегодняшний день эта система в России охватывает 53 тыс. км федеральных автодорог и более 1 млн грузовиков массой свыше 12 т. С момента запуска «Платона» в ноябре 2015 года в дорожный фонд собрано 66 млрд руб. Инвестиции в создание системы составили 29 млрд руб.

И вот теперь компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), выиграла конкурс на внедрение системы взимания платы на базе спутниковой навигации ГЛОНАСС в Индии и уже приступила к ее внедрению на автомагистрали Нью-Дели — Мумбаи.

Читать дальше  » 

 

Дальнобойщик — сложная профессия, которая диктует свои правила поведения и не прощает оплошностей. Многие думают, что у водителей фур много пустых суеверий, но на самом деле они точно знают, что и для чего делают. Например, обывателям кажется бессмысленно вставлять пустые баклажки в колеса прицепа. Но и у этого действия есть логичное объяснение…

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Проезжая по живописной дороге где-то в Казахстане, дальнобойщик решил устроить голодной птице дозаправку в воздухе. Пернатый оценил столь благородный жест и принял угощение.

Водитель грузовика вывел свою профессию на новый уровень и в результате получился вытатуированный человечек, рулящий всем его телом.

Читать дальше  » 

32-летний дальнобойщик из Череповца Вячеслав Клюшенков выложил в Интернет видео с ДТП, участниками которого стали большегруз МАЗ и легковушка «Киа».

Авария случилась 13 октября 2016 года около 15 часов на Щелковском шоссе в Москве и зафиксирована на видеорегистратор Вячеслава. Под роликом дальнобойщик написал: «Не играйте с нами, у нас тоже терпение заканчивается».

Читать дальше  » 

По оценкам автомобильных компаний, рынок грузоперевозок в следующее десятилетие получит тысячи новых вакансий. Понадобится больше дальнобойщиков. Некоторые компании уже сейчас сотрудничают с фирмами, занимающимися модернизацией седельных тягачей. Они устанавливают на них роскошные каюты, содержащие мини-кухню, спутниковое телевидение, холодильник, душевую и кровать.Таким способом, улучшая условия труда, компании хотят привлечь новых водителей.

Читать дальше  » 

пы сы: водитель найден. убит… vk.com/poiskovos

Читать дальше  » 

Дальнобойщики большую часть своей жизни проводят на колесах. А раз так, какой смысл вкладываться в недвижимость. Поэтому владелец этого грузовика оборудовал в нем маленькую квартиру, в которой можно жить с комфортом.

Читать дальше  » 

скачать

dancotransport

Скачать

youtu.be/bsw7mQ-1bhA
Юлия Лазарева

Скачать

dancotransport

10 декабря простой дальнобойщик из Санкт-Петербурга застрял на трассе под Новосибирском из-за возникшей поломки, однако, благодаря его жене об этом узнали пользователи сети и решили помочь человеку, попавшему в беду.

Читать дальше  » 

Скачать

Российские дальнобойщики устроили массовую акцию протеста

Водители большегрузного транспорта выступили против введения покилометровой оплаты проезда на федеральных трассах. Акции проходят в Подмосковье, Новосибирске, Красноярске, Калуге, Екатеринбурге, Поволжье, Рязани, Архангельске, Ростове и других регионах. Сотни фур, припаркованных на обочинах, существенно осложняют движение на дорогах. Некоторые магистрали практически парализованы. Эпизоды всероссийской забастовки — в галерее

Читать дальше  » 

В любой области, особенно если она стремительно развивается, компании стремятся привлечь лучших сотрудников, и в первую очередь за счёт создания лучших, чем у конкурентов, условий работы.

Читать дальше  » 

Анна Обухова работает в транспортной компании и реально водит Volvo FM400 уже более года, а общий стаж дальнобойной жизни у нее более двух лет. За это время она успела поездить на грузовиках Scania и DAF.

Однако при личной встрече вы никогда не подумаете, что она водит тяжелые грузовики. Привычный образ "дальнобойщика в растянутых трениках и шлепках" никак не монтируется с молодой, интеллигентной леди за рулем 40-тонного автопоезда.

Читать дальше  » 

Заценил сегодня обновку у моего приятеля работающего дальнобойщиком. Он в кои-то веки добрался до Нью-Йорка, и, наконец, похвастался своим новым рабочим грузовиком: Freighliner Cascadia 2012 года выпуска. Так получилось, что грузовики я люблю, но никогда на таком не ездил, и даже внутри не сидел. Поэтому упрашивать меня не пришлось. Мы сели в машину и поехали изучать обновку.

Читать дальше  » 

1
Водителю на дорогах Колыме приходится иной раз сутками проводить в машине. Если дальний рейс на зимники Северо-Эвенского района, али на тралле стоит 40-тонный бульдозер, то рейс может затянуться и на недели. Во всех развитых странах и центральных районах нашей Необъятной вдоль дороги стоят заправки с магазанчиками, кафэшки, гостиницы, СТО, шиномонтажки. Наш водитель же и мечтать не может о чистом белье в теплом номере гостиницы, заправки и кафэшки на Колымских дорогах можно по пальцам пересчитать. Но наши водители не унывают: еду им заготавливают любимые жены с собой, холостяки затариваются в магазинах перед дорогой. Кабина им заменяет дом и везуничики те, у кого оборудован спальник в машине. А вот владельцев американских грузовиков вообще «зажиточными» считают — там такие хоромы! И спальное место, и телевизор, и холодильник, и маленькая микроволновка даже встречается.
Читать дальше  »