Опасны ли птицы для поездов: все не так, как мы думали

О том, что столкновения с птицами – это серьезная проблема для авиакомпаний, хорошо известно. Оказывается, у железнодорожников отношения с пернатыми тоже не складываются, хотя и по другим причинам.

Некоторое время назад железнодорожный дзен-канал «Под стук» выпустил статью, посвященную опасностям, создаваемым птицами для поездов. Она вызвала живую реакцию и активное обсуждение между подписчиками канала, среди которых, кстати, немало действующих машинистов. Эти комментарии подтверждают, что проблема действительно есть, и серьезная.


Читать дальше  » 

Почему железная дорога часто лежит на высоченной земляной насыпи

Наверняка каждый хотя бы раз обращал внимание на тот факт, что железная дорога зачастую расположена на возвышающейся насыпи. Однако, приходилось ли задумываться над тем, зачем эта земляная подушка нужна? Очевидно, что работы колоссального масштаба при строительстве железнодорожных путей совершаются не забавы ради. Так вот, железнодорожная земляная насыпь выполняет сразу несколько важных чисто технических функций.


Читать дальше  » 

О троице, которая хакнула настоящий поезд. Даже целых 30 поездов

Автор оригинала: Adam Haertle

Поезд, сделанный польской компанией, внезапно сломался во время техобслуживания. Специалисты были беспомощны — поезд был в порядке, только никак не хотел ехать. Доведённые до отчаяния, они вызвали на помощь команду Dragon Sector, члены которой нашли такие чудеса, о которых машинисты даже и не мечтали.

В этой истории мы отправимся в необычное путешествие. Путешествие, полное неожиданных открытий и событий, путешествие под давлением времени и больших денег, а также необычных технологий. Путешествие, в котором поезд играет самую важную роль — хотя, к сожалению, он не едет, а должен был бы. Пристегнитесь — или, по крайней мере, сядьте поудобнее, потому что дальше будут крутые повороты.


Читать дальше  » 

Самый неприятный случай, произошедший с вами в поезде⁠⁠

1. Купила себе нижнее место в плацкарте. Я девушка полная, поэтому возникают определенные трудности с залезанием на верхнюю полку. Приходит женщина лет 60-ти и просит уступить нижнее место. Я женщину пожалела и из уважения к возрасту уступила. Сама думаю, ну днем немного посижу, а потом наверх и спать. Тут откуда ни возьмись из другого конца вагона, к ней подсаживаются ее дети, начинают есть и долго и весело проводить время. Я сижу на краешке, залипаю в телефон. Когда попросила уступить место, чтобы поужинать, начались ворчание и недовольство. Тогда я сказала, что вообще-то это место мое, и даже если у меня была бы верхняя полка, я все равно имею право поесть. Я легла спать где-то в 23:00, меня будит один из членов семьи женщины и говорит мне, чтобы я шла на его место в конце вагона (у туалета), типо ему здесь будет удобнее вместе с мамочкой. Я разозлилась и пошла к проводнику жаловаться. С помощью него разогнала всех по своим местам согласно купленных билетов.
 
Вывод: Множество людей будет пользоваться вашей добротой, тараня все правила приличия, поэтому лучше не вестись.


Читать дальше  » 

Розовое озеро на Алтае, по дну которого проходят рельсы

Бурлинское озеро, также известное как «Царская солонка», или «Розовое озеро» находится на Алтае и является уникальным местом. С начала 18-го века здесь начали добывать соль. Вдоль берега озера расположен поселок Бурсоль. Соль, рельсы в воде и даже специальный «поезд» — все это можно увидеть в этом удивительном месте.


Читать дальше  » 

После Франции и Южной Кореи постельных клопов заметили в метро Гонконга

Вы будете смеяться, но французские клопы уже добрались до Гонконга. 9 ноября пассажир поезда аэропорт-экспресса поднял панику, сообщив об обнаружении насекомых. Хотя, смешного тут мало. Интересно, какая страна будет следующей?

После Франции и Южной Кореи постельных клопов заметили в метро Гонконга

Метрополитен Гонконга к сообщению клиента о постельных клопах отнесся со все серьезностью, устроив дезинсекцию поезда на линии, следующей в международный аэропорт. Об этом сообщает телерадиокомпания RTHK.

Оператор метро — корпорация MTR — заявила, что специалисты не нашли насекомых, но все равно провели в составе дезинсекцию. В метрополитене заверили, что будут тщательно проверять салоны поездов и проводить дезинсекцию в поездах аэропорт-экспресса, составах Восточной железнодорожной линии и ветки, ведущей в Диснейленд.


Читать дальше  » 

Красочный поезд метро расскажет москвичам о Магаданской области и других регионах ДФО

Традиционный «Дальневосточный экспресс» будет на линии с ноября по май

На запуске одного из составов прошлых лет / Тематическое фото: Минвостокразвития РФ

Сегодня, 1 ноября, уже в шестой раз брендированный поезд «Дальневосточного экспресса» увезет москвичей и гостей столицы нашей родины в путешествие в мир первозданной природы, индустриальной мощи и сильных духом людей.


Читать дальше  » 

Успехи американского хайтека

 

В воскресенье днем участок автомагистрали I-25 в штате Колорадо был перекрыт в обоих направлениях после того, как с рухнувшего моста на проезжую часть свалился поезд с углем.


Читать дальше  » 

Фантастическая Россия: место, где поезда ходят по воде

И нет, вам не показалось, это самый настоящий поезд и едет он по рельсам, проложенным в воде. А вот куда едет и зачем, так просто не догадаешься.

Фантастическая Россия: место, где поезда ходят по воде

Удивительное место на фото выше — озеро Бурлинское, а также Бурсоль и Розовое. Да, за ним сразу закрепилось несколько названий. Находится оно примерно в 460 км от Новосибирска. В зависимости от погоды и времени года, цвет воды в нем меняется. Самым красивым (розовым) оно становится летом из-за обилия в нем микроскопических водорослей. Ещё отличительной чертой является то, что здесь плотность воды в нем выше, чем в Мёртвом море.


Читать дальше  » 

Новый транспортный коридор «Север – Юг»

 

Первый поезд с грузом из России в Саудовскую Аравию прошел через Иран, по международному транспортному коридору «Север – Юг». Об этом сообщило агентство Tasnim со ссылкой на исполнительного директора компании Иранские железные дороги Миада Салехи.


Читать дальше  » 

Как в довоенном СССР строили самый быстрый поезд в мире

Он должен был разгоняться до 300 км/час.

Как в довоенном СССР строили самый быстрый поезд в мире

В 1929 году талантливый инженер Николай Ярмольчук получил занятное авторское свидетельство. Его суть:

Дорожное полотно выполнено в виде вогнутого цилиндрического лотка, а подвижной состав представляет собою конструкцию, опирающуюся на две расположенные по концам вагона опоры в форме полых тел вращения, со сферической поверхностью и с двигателем, помещенных внутри указанных тел вращения.


Читать дальше  » 

Что такое «членовоз»?

Я удивлён, но данная тема ни разу не поднималась общественностью, хотя многим было бы интересно узнать.

«Членовоз» — это специальный поезд или мотриса, существующая для перевозки руководителей железнодорожных предприятий и всяческих комиссий, а также для высших деятелей РЖД и государства.

Происхождение названия уходит корнями во времена СССР, с его высокопоставленными функционерами-членами КПСС. Переиначенное на транспортный манер: электровоз, тепловоз, газотурбовоз.

Официального общего обозначения для данных поездов не существует.


Читать дальше  » 

Грузовой поезд с горячим асфальтом и расплавленной серой упал в реку Йеллоустоун

Мост, который пересекает реку Йеллоустоун в Монтане, рухнул рано в субботу, погрузив части грузового поезда, перевозившего опасные материалы, в воду внизу.

Грузовой поезд с горячим асфальтом и расплавленной серой упал в реку Йеллоустоун
 


Читать дальше  » 

ABC News: ещё одна утечка химикатов — неподалёку от Йеллоустонского заповедника сошёл с рельсов и рухнул в реку поезд

В штате Монтана в 177 километрах от границ Йеллоустонского национального парка произошло крушение поезда, часть вагонов которого в результате обрушения железнодорожного моста рухнули в реку Йеллоустон, передаёт ABC News. По данным канала, из вагонов в реку произошла утечка плавленой серы и горячего асфальта. Местные власти, впрочем, уверяют, что угрозы жизни и имуществу людей авария не создала.
 

Читать дальше  » 

Зачем у поездов делают «косые» лобовые стекла с отрицательным углом наклона

Все мы привыкли к тому, что лобовые стекла транспортных средств имеют положительный угол наклона. Подобное техническое решение интуитивно понятно даже людям без глубоких познаний в аэродинамике. Совершенно очевидно, что положительный угол позволяет лучше преодолевать сопротивление воздуха во время движения, тем самым сокращая затраты энергии. Но почему в таком случае у некоторых локомотивов лобовое остекление имеет отрицательный угол наклона?


Читать дальше  » 

Новая «Таврия» уходит на Керчь

26 мая новый поезд «Таврия» ушёл на Керчь.

Состав сформирован из купейных вагонов двухвагонных сцепов «2019».

Особенность двухвагонных сцепов в том, что они делятся на ведущий и ведомый вагон. В первом едут проводники и управляют системами двух вагонов. Во втором вместо купе проводника есть помещение, которое решили использовать как дополнительное место для багажа.


Читать дальше  » 

В Подмосковье путеец РЖД спас девушку в наушниках, которая не услышала приближения поезда

Настоящие герои носят не плащи, а оранжевые жилеты работников железной дороги.


Как много несчастных случаев на железной дороге происходит из-за невнимательности! Молодые люди, надев наушники, словно отключаются от внешнего мира, и порой эта малость приводит к фатальному исходу.


Читать дальше  » 

Почему кресло машиниста в поезде располагается справа, а не слева, как в автомобилях

Если говорить об автомобилях, то в подавляющем большинстве стран мира движение по дорогам правостороннее. Если же говорить о поездах, то конкретно в России на большинстве направлений движение также остается правосторонним. Исключение составляет только участок Москва-Казань. При этом кресло водителя у автомобилей при правостороннем движении – слева, а у поездов – справа. Что же не так с железнодорожным транспортом?


Читать дальше  » 

Ад машиниста: какой смысл вставлять локомотив в середину состава между вагонами

Наверняка каждый хотя бы раз в жизни видел на железной дороге такие составы с локомотивом, вставленным между многочисленными вагонами. Зачем же нужна такая компоновка состава? Ведь в подавляющем большинстве случаев поезд тянет вагоны за собой. Гораздо реже – толкает перед собой. При этом интуитивно понятно, что управлять железнодорожным составом из кабины поезда, вставленного в середину, не слишком-то удобно.


Читать дальше  » 

Головная часть самого большого автопоезда, показываем, что внутри

Это головная часть самого большого и длинного автопоезда из когда-либо созданных в мире. Назывался автопоезд LeTourneau TC-497, он был разработан в 50-х годах, а после закрытия проекта в 70-х годах эту голову поместили в место под названием Yuma Proving Ground Heritage Center, где она стоит по сей день как памятник.

Но прежде чем залезть внутрь и показать, как там всё устроено, нужно немного рассказать о проекте.
 

Головная часть самого большого автопоезда, показываем, что внутри

Читать дальше  » 

Крушение поезда в Огайо привело к экологической катастрофе

3 февраля поезд компании Norfolk Southern, перевозивший опасные вещества, сошел с рельс в штате Огайо (США), став причиной пожара и настоящей экологической катастрофы – по меньшей мере десять из 150 вагонов-цистерн содержали винилхлорид – бесцветный газ, который используется для производства пластика, винила и ПВХ изделий. При горении винилхлорид распадается на хлористый водород и фосген, превращаясь в химическое оружие, аналогичное тому, что использовалось во время Первой Мировой войны.

В других цистернах перевозили изобутилен, бутилакрилат, этилгексилакрилат и монобутиловый эфир этиленгликоля – крайне токсичную смесь химикатов, которая, при высоких концентрациях, представляет угрозу для жизни и в разы увеличивает риск развития рака. Удивительно, но на протяжении двух недель американские СМИ обходили катастрофу стороной, а представители компании контролируемо сжигали содержимое цистерн из-за чего над городом несколько часов висело черное грибовидное облако. Местные жители называют крушение состава новым Чернобылем, а масштабы загрязнения окружающей среды по-прежнему неизвестны.

Крушение поезда в Огайо привело к экологической катастрофе. Огромное облако черного дыма образовалось в результате контролируемого сжигания химикатов в цистернах поезда. Фото.

Огромное облако черного дыма образовалось в результате контролируемого сжигания химикатов в цистернах поезда


Читать дальше  » 

Зачем в передней части некоторых поездов приделаны какие-то странные ящики

На отечественных железных дорогах присутствует множество локомотивов разных моделей. Одними из самых популярных остаются модели электротягачей ВЛ10 и ВЛ11. Последний является глубокой модернизацией «десятки». По сравнению с предшественником у ВЛ11 есть ряд крайне полезных функций. И именно для этого в передней части таких локомотивов прямо под фарами можно увидеть какие-то загадочные ящики. Разберемся, зачем они нужны.


Читать дальше  » 

Российская спортсменка выжила после удара током 27 тысяч вольт

Россиянка Наталья Крайнова вполне может праздновать два дня рождения. Один, когда появилась на свет и второй, когда выжила после удара током высокого напряжения. Случай, произошедший с 19-летней девушкой из Кировской области 1 апреля 2021 года, изменил ее жизнь.

Из-за собственной беспечности Наталье пришлось уйти из спорта и мобилизовать все силы для выздоровления. Но ей все равно повезло, так как в таких ситуациях, как оказалась Крайнова, выжить почти невозможно.

Bigpicture ru kassio epia devushka model ryzhaia ryzhevolosaia vzgliad k 1


Читать дальше  » 

Инцидент с поездом № 1908 или «Поезд дьявола»

13 лет назад тяжелое психическое расстройство машиниста едва не стало причиной одной из крупнейших железнодорожных катастроф в отечественной истории. Многотонный грузовой поезд почти час оставался под управлением безумца, с которым безуспешно пытался справиться напарник. Лишь чудом состав удалось остановить.


Читать дальше  » 

Как в Советском Союзе пытались приделать реактивный двигатель к поезду

В 1960-е годы в Советском Союзе начались эксперименты по созданию железнодорожного тягача нового поколения. В те годы казалось, что отличной идеей будет установка турбореактивного двигателя на электропоезд. Работы велись в стенах Калининского вагоностроительного завода. Проект получил название «Скоростной вагон-лаборатория». Что он из себя представлял и почему не пошел в серийное производство?


Читать дальше  » 

В Китае прошли испытания летающего автомобиля на воздушной подушке

В 2021 году летающий автомобиль AirCar совершил свой первый полет между двумя городами Словакии. Свой путь он начал в словацком городе Нитра — за несколько минут колесный автомобиль превратился в летательный аппарат, набрал в воздухе скорость 170 километров в час и совершил посадку в Братиславе. Всего полет длился 35 минут, и звучит это очень впечатляюще.

Однако, специалисты считают такой вид транспорта очень опасным и склонны предполагать, что летающее такси мы увидим нескоро — на данный момент все это всего лишь дорогое баловство. Однако, недавно в Китае прошли испытания летающего автомобиля, который вполне может быть принят в эксплуатацию в будущем. Он безопаснее показанных ранее аналогов, потому что левитирует в воздухе благодаря воздушной подушке на небольшой высоте.

Автомобиль левитирует в воздухе благодаря магнитной подушке


Читать дальше  » 

Самый длинный автомобиль в мире

Колесный поезд LeTourneau TC-497

На фото вы видите дитя паранойи американского военного ведомства 1950-х годов, придуманное на тот случай, если советские атомные бомбы разрушат железнодорожную сеть США.  Полезная нагрузка 400 тонн. Размеры: 173 м в длину, кабина – 9 м в высоту, 54 колеса.  На кабине размещена антенна радиолокационной станции.

Давайте подробнее узнаем историю этой машины.


Читать дальше  » 

Как ТЭЭМП смогла рекуперировать 40% энергии, получаемой от торможения

На тепловизоре видно, сколько выбрасывается тепла в атмосферу. Эту энергию можно использовать повторно.

Компания ТЭЭМП разработала систему для эффективного накопления и использования рекуперативной энергии Energy recycler для рельсового транспорта — трамваев, поездов, метро и электричек. Она работает на основе современных суперконденсаторов, которые могут мгновенно воспринимать и отдавать импульсные токи большой мощности. Эта особенность накопителей позволяет рекуперировать больше энергии торможения, чем это дают сделать литий-ионные аккумуляторы — 40% против 3-5%. Такая разница позволяет говорить о заметном экономическом и экологическом эффекте, получаемом при внедрении системы на транспортном предприятии.


Читать дальше  » 

История одной фотографии: «Рельсовый цеппелин», июнь 1931

Название этой штуковины так и тянет прочитать, как «шницель-цеппелин», и все же «рельсовый цеппелин» — наиболее точный перевод, пусть даже сам граф Цеппелин, изобретатель жестких дирижаблей, к проекту отношения не имел.

А началось все, как ни странно, с России, которая в 1921 году завершила постройку железнодорожной дрезины с авиационным пропеллером и назвала его «аэровагон». Этот самый вагон даже сделал несколько поездок и трагически разбился, унеся в могилу семь человек, включая изобретателя.

Фото №1 - История одной фотографии: «Рельсовый цеппелин», июнь 1931

Читать дальше  » 

Почему окна поездов и иллюминаторы самолетов делают с закругленными углами

Всем известно, что в современных пассажирских вагонах у окон закругленные углы. Иллюминаторы в самолетах и вовсе стремятся к круглой форме или даже полностью круглые. Почему конструкторы выбирают такую форму? Связано ли это только с дизайном или есть более серьезные причины?

Bigpicture ru 9


Читать дальше  » 

Почему в Европе не стучат колеса поездов?

У многих россиян поездка на поезде ассоциируется с характерным постукиванием колес. На некоторых людей этот звук действует успокаивающе. Иногда кажется, что он словно убаюкивает.

Почему в Европе не стучат колеса поездов?

Но не во всех странах во время путешествия по железной дороге можно встретить стук колес.

В некоторых европейских поездах наблюдается полнейшая тишина.

Почему же в странах Европы во время поездки по железной дороге неслышно родных для русского человека постукиваний?


Читать дальше  » 

Как поворачивает поезд, если колесная пара поезда - монолитная деталь

Колесная пара любого железнодорожного транспорта представляет собой два металлических колеса, которые соединены в монолитную конструкцию при помощи такой же металлической оси. Совершенно очевидно, что поворачивать такая система не умеет от слова «совсем», ведь в конструкции нет ни одного поворотного шарнира. Отсюда возникает закономерный вопрос: как тогда поворачивают поезда, ведь рельсовый путь отнюдь не всегда прямой?


Читать дальше  » 

Что такое динамическое торможение поезда, и причем тут премия машиниста

Мало кто знает, однако премия машинистов железнодорожных составов во многом напрямую зависит оттого, насколько умело они управляют вверенным им поездом. Все потому, что по ряду параметров будущую премию можно рассчитать буквально арифметически, сняв показания с оборудования тягача. Важнейшую роль во всем этом мероприятии играет так называемое динамическое торможение. Что же это такое и как им пользуются машинисты?


Читать дальше  » 

Почему железнодорожники не стоят рядом с проезжающим поездом и других отгоняют


Совершенно очевидно, что стоять на железнодорожных рельсах – не самая лучшая идея. На месте прохождения поезда лучше не задерживаться, а если состав уже попал в зону видимости (или слышимости), то лучше и вовсе его сначала пропустить. При этом люди, трудящиеся на железной дороге, прекрасно осведомлены о том, что стоять нельзя в момент прохождения не только на путях, но и рядом с ними. Причем зона риска в данном случае намного шире, чем представляет себе большинство людей, пользующихся услугами железной дороги.


Читать дальше  » 

"Иволга": 100% российская разработка



Компания «Трансмашхолдинг» в рамках Московского урбанистического форума показала головной вагон нового состава пассажирского поезда «Иволга 3.0». Поезд создан для использования в режиме наземного метро. «Иволга 3.0» отличается высокой плавностью хода и низким уровнем шума. Максимальная скорость состава достигает 160 км/ч. В поезде предусмотрены 50 дополнительных кресел с современным оснащением, в частности зарядками и откидными подлокотниками. Увеличенные дверные проёмы позволят ускорить посадку и выход пассажиров.

Как отметили в «Трансмашхолдинге», «Иволга 3.0″ — 100% российская разработка».


Читать дальше  » 

Новые вагоны РЖД, которые отправятся в Санкт-Петербург


Представители корпорации РЖД презентовали новые вагоны фирменного поезда «Волга», которые уже начали курсировать между Нижним Новгородом — Санкт-Петербургом. Инновационное обновление пассажирского состава обещает путешествующим повышенную комфортность и максимальную безопасность, причем не только людям, но и их ценным вещам, ведь в купе теперь имеются сейфы. Разработчики наконец-то позаботились о дополнительных местах отдыха, герметичных переходах, инвалидах и маленьких детях и многих других полезных функциях.


Читать дальше  » 

Самый обычный рейс на русском космопоезде

Создатели роликов про русскую кибердеревню представили новое забавное видео, посвященное еще одному эпизоду из жизни прекрасной России будущего. На этот раз нам предлагают проникнуться атмосферой русского космопоезда.

Самый обычный рейс на русском космопоезде


Читать дальше  » 

Как устроен китайский плацкартный вагон


Все, кто путешествует железной дорогой, знают, каково отправляться в дальний путь в плацкартном вагоне, где народу как селедки в банке. Но не во всех странах вагоны плацкарта навевают столь нерадостные воспоминания, встречаются и исключения, например, в Китае. Глядя на вагоны скоростных поездов Пекин–Шанхай, путешественникам с постсоветского пространства может показаться, что они мчатся прямиком в будущее, потому что такому комфорту и уюту можно действительно позавидовать.


Читать дальше  » 

Шаропоезд Ярмольчука

Раз народ начал обсуждать очередную транспортную ахинею и Vaporware в виде Гиперлупы, где герметичный вагон движется в вакууме внутри трубы — давайте посмотрим на другие проекты подобных шарлатанов. Человечество никогда не испытывало недостатка в подобных бредовых идеях, вы уж поверьте.

Созданный в СССР инженером Н. Г. Ярмольчуком в голодных 1932—1934 годах так называемый «Шаропоезд» должен был достигать скорости до 300 км/ч — столько в те времена не всякий боевой самолет мог развить.


Читать дальше  » 

Глупая смерть в нью-йоркском метро

Запрещающие знаки придумали трусы и слабаки! Видимо, так решил парень, собравшийся сходить справить нужду на краю платформы в метро Нью-Йорка. 

Он удачно выполнил своё грязное дело, но вот обратно вернуться ему уже не удалось. Тот самый злополучный знак, запрещающий проход, решил наглядно показать, почему не стоит нарушать правила поведения в метро.

Глупая смерть в нью-йоркском метро

 


Читать дальше  »