10 проблем, связанных с межзвездными путешествиями

EVE

Звезды над нами настолько красивы, что люди даже строили целые мифологии на их основе. Они действительно зрелищны, и теперь, когда мы добрались до Луны и скоро доберемся до Марса, нашим естественным стремлением будет путь к звездам. Такое путешествие легло в основу бесчисленных историй научной фантастики и фильмов. Многим уже кажется, что путешествовать от звезды к звезде легко — нужно просто нажать гашетку, однако не все так просто. Остается несколько серьезных проблем, которые нужно решить.


Читать дальше  » 

Корабли на Совсибири.

Тёплым майским днём на озере возле типографии "Советская Сибирь" открылись соревнования "XX Кубок России" по судомодельному спорту имени маршала Александра Покрышкина.

Номер 33

Ну и сразу с козырей, на фото самая большая и впечатляющая модель соревнований — судно обеспечения ВМФ "Тагил".

Номер 1


Читать дальше  » 

Австралия. Верфь Sydney Heritage Fleet.

Номер 1
В Сиднее познакомился с замечательным человеком Сергеем Сергиенко (твитер @svsergienko), который показал мне несколько местных фишек, недоступных обычным туристам. Первое — Sydney Heritage Fleet. Что это такое, сказать в двух словах сложно — это и верфь, и благотворительный фонд, и исторический клуб — словом, — сообщество людей, которые занимаются восстановлением кораблей и историей австралийского флота...


Читать дальше  » 

«Адмирал флота Советского Союза Горшков»


Головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», находящегося на заключительном этапе достройки на плаву на в Санкт-Петербурге. С июля 2013 года на корабле ведутся швартовные испытания, но заводские ходовые испытания до настоящего времени еще не начинались. На фотографии хорошо видно нынешнее состояние корабля.

И немного подробнее об этом проекте:


Читать дальше  » 

Невероятное изображение судна "Королева Мария II" и его капитана.

 

March 7th, 17:05

Если кому-то интересно:

RMS Queen Mary 2 — океанский лайнер, флагман британской судоходной компании Cunard Line, в собственности Carnival Corporation & plc. Построен и введён в эксплуатацию 12 января 2004 года на верфях Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере во Франции и на момент спуска на воду являлся самым большим пассажирским судном в мире.

Высота составляет 72м (примерная конвертация 236 ft)
Длина составляет порядка 345м (примерная конвертация 1132 ft)

 


Смотреть дальше

Экскурсия на легендарный парусник Крузенштерн в Сочи

Номер 1

Парусное судно «Крузенштерн» – четырёхмачтовый барк, названный именем известного русского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов. Порт приписки судна – Калининград.

У парусника долгая и необычная судьба. Начнем с того, что спроектирован и изготовлен он был в Германии в 1925-1926 годах. По традиции, названия судам давали женщины из большой семьи главы фирмы, и эти называния должны были начинаться на букву «П». На этот раз высокая честь досталась дочери одного из судовладельцев, одиннадцатилетней Кристине Лайеш. Рука девочки не дрогнула, бутылка шампанского разбилась о кованый форштевень судна и звонкий детский голосок произнес: «Называю тебя «Падуа»!

После окончания Второй мировой войны было принято решение поделить германский флот между странами-победительницами: СССР, США и Англией. Так, в январе 1946 на «Падуа» был поднят советский военно-морской флаг, а в феврале судно получило название «Крузенштерн». Сегодня барк принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях.

Наибольшего успеха и мировой славы «Крузенштерн» добился в 1992 году в регате, посвящённой 500-летию открытия Америки. Парусник победил в гонке от Бостона до Ливерпуля. Во время этой гонки он развил рекордную скорость – 17,4 узлов (32,4 км/час). Кроме этого, на счету судна два кругосветных плавания в 1995-1996 и 2005-2006 годах, Международная трансатлантическая экспедиция в 2009-2010 годах и участие во многих международных регатах.

Специально для Олимпиады, «Крузенштерн» пришвартовался в морском порту Сочи. Полсотни курсантов работают волонтерами Игр: помогают расселяться туристам на лайнерах, встречают гостей и содействуют службам правопорядка…


Читать дальше  » 

Некоторые исторические факты о якоре

Не всё кораблю бегать туда-сюда по волнам. Наступает момент, когда для удобства мореплавателя он должен застыть неподвижно – либо у причала, либо неподалеку от берега. Но вечно неспокойные волны, течения и ветер могут заставить судно дрейфовать куда стихиям угодно. На этот случай многие и многие тысячи лет назад было придумано средство – якорь.

о якоре

В самом начале эпохи мореплавания, когда еще человек не рисковал удаляться далеко от берегов, якорь был до примитивного простым. Взял канат, крепко-накрепко обвязал им камень поувесистее, — готово! Или, для вящей надежности, предварительно просверлил в нем отверстие. Кстати, такой «якорь» благополучно дожил до наших дней в рыбацких лодках, катерках, яхтах и прочих малоразмерных плавсредствах. Подкупающая простота!

первый якорь_камень


Читать дальше  » 

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?

Перед вами репортаж о том, что получили наши военные моряки, и о том, что из обещанного в 2013 году они получат в 2014 году (отставание).

РПКСН пр. 955 «Александр Невский» – водоизмещение 17000 т

Принят во состав ВМФ 23 декабря 2013 года.

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?

 

РПКСН пр. 955 «Владимир Мономах» – водоизмещение 17000 т



Заступит на дежурство в 2014 году. В настоящий момент проходит ходовые испытания в Белом море.

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?


 

МЦАПЛ пр. 885 «Северодвинск» – водоизмещение 11800 т



Также должны сдать в 2014-м. Последняя новость по теме: 6 ноября этого года новейшая атомная подводная лодка проекта «Ясень» 885 «Северодвинск» впервые провела пуск сверхзвуковой противокорабельной ракеты «Оникс».

Какие корабли получил ВМФ России в 2013 году?



Читать дальше  » 

Самые большие корабли и самолеты.

Эти огромные монстры ходят по морям и летают в небе. Они весят сотни тонн, стоят сотни миллионов долларов, а длина некоторых из них достигает почти полкилометра.

Номер 1


Читать дальше  » 

8 морских круизов, которые невозможно забыть

Во второй понедельник октября (в этом году 14 октября) в США отмечают День Колумба. В историю великого открытия вплетено маленькое человеческое разочарование: испанская королевская чета обещала первому, кто увидит новую землю, щедрое вознаграждение. Однако матрос Родриго де Триана, который в два часа ночи заметил остров, денег так и не получил – Христофор Колумб заявил, что увидел берег раньше.

Перед вами подборка необычных круизов, которые запомнятся не меньше плавания Колумба и вряд ли разочаруют.

Огромнейший лайнер с планетарием на борту

8 морских круизов, которые невозможно забыть

Queen Mary 2

Билет из Нью-Йорка в Саутгемптон (город-порт на юге Британии) – от $699 на человека

Круизный Queen Mary 2 назван в честь легендарного лайнера, который спустили на воду в 1934 году. Как и первый Queen Mary, он перевозит пассажиров через Атлантику — от восточного побережья США до Британии.

Queen Mary 2 на момент спуска на воду 12 января 2004 года был самым большим пассажирским кораблем (сегодня этот статус принадлежит Allure of the Seas). Его длина составляет 345 м, ширина по ватерлинии — 41 м, высота — 72 м.

Этот огромный круизный лайнер вмещает 2620 пассажиров. На борту — собственный театр на 1000 мест, шесть ресторанов, два кинотеатра и даже единственный планетарий на воде. Здесь же можно пройтись по бутикам — прямо на борту лайнера продают ювелирные изделия, эксклюзивную дизайнерскую одежду и многое другое. В картинной галерее выставлены репродукции работ знаменитых художников XX века, таких как Дали и Пикассо. В фотогалерее размещают фотографии клиентов: фотографы делают постановочные кадры или снимают пассажиров во время отдыха. Во время круиза можно даже потренироваться играть в гольф: на борту есть компьютерный симулятор. А вот теннисные корты совершенно реальны.

Среди развлечений есть и театральные представления от Royal Court Theatre. Днем играет джаз-бэнд и струнный квартет, по вечерам – танцы. Путешествие длится семь-восемь суток.


Читать дальше  » 

Дутая эскадра

Почему наши корабли у берегов Сирии американцы «не рассматривают как военный фактор»

Дутая эскадра


Пока политики обсуждают, заслуживают ли Нобелевской премии мирные инициативы президента РФ Владимира Путина по сирийскому урегулированию, военные многих стран, судя по всему, готовятся к худшему. То есть – к неизбежному, как представляется многим, провалу дипломатических усилий международного сообщества по предотвращению очередной войны в Средиземноморье. А как иначе объяснить ни на день не прекращающееся лихорадочное наращивание разноплеменных группировок боевых кораблей у сирийского побережья?


Читать дальше  » 

"Булава" сбилась

"Булава" сбилась

В акватории Белого моря были проведены госиспытния атомного подводного крейсера стратегического назначения "Александр Невский", в рамках которых был произведен пуск МБР "Булава" по полигону Кура на Камчатке. "Ракета штатно вышла из пускового контейнера, однако на второй минуте полета произошел сбой в работе ее бортовой системы", — сообщил журналистам в субботу представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ.
По результатам данных испытаний, министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу принял решение о приостановке государственных испытаний атомных подводных лодок "Александр Невский" и "Владимир Мономах" и проведении пяти дополнительных пусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) "Булава" из-за неудачного пуска ракеты этого типа.


Читать дальше  » 

Строящиеся корабли для ВМФ России-Фотообзор

Номер 2

В 2013 году в состав ВМФ России будут приняты 36 боевых кораблей, — сообщил журналистам заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом, вице-адмирал Александр Федотенков.

"В течение этого года в состав ВМФ России будут приняты 36 боевых кораблей, боевых катеров, вспомогательных судов. Такого не было никогда в жизни", — сообщил Федотенков в ходе Международного военно-морского салона в Петербурге.


Читать дальше  » 

Кладбище кораблей.

До 1960-х годов Аральское море было четвёртым озером планеты. В его водах водилось много рыбы, на берегах работали порты и заводы, люди были трудоустроены, в городах шла жизнь.

Потом всё изменилось. Море начало высыхать. Не могу вспомнить, где происходило похожее. На ум приходит только обратный процесс — постройка морей на Волге и затопление городов — Мологи, Калязина, Весьегонска, Ставрополя-на-Волге. В общем, только от самого факта ухода моря становится не по себе.

Не по себе было и местным. В Муйнаке, куда мы сегодня и поедем, люди очень надеялись вернуть море. Рыли каналы и строили дамбы. В конце концов просто плакали и просили море не уходить. Но всё было напрасно. Говорят, в одну ночь море ушло сразу на 200 метров. Проснувшись, люди просто не узнали своего родного города.

Сегодня — бывший порт Муйнак. Остатки прежней жизни.
26 фото
Номер 1
Источник: cr2.livejournal.com/profile


Читать дальше  » 

Российский корабль стал сенсацией IDEF-2013

Номер 18


Они появляются неожиданно и также неожиданно исчезают. Их разрушительная сила огромна. Существование этих кораблей не так давно окружала завеса полной секретности. Бора и самум имена смертельно опасных ветров присвоенные малым ракетным кораблям на воздушной подушке, которые входят в состав ВМФ Российской Федерации. Против их залпов не устоит ни один боевой корабль в мире.


Этот удивительный военный корабль называют «Морским разрушителем». В боевых условиях его главная задача внезапно подойти к эскадре противника уничтожить флагманский корабль, тем самым обезглавить врага. Подготовка ракетного залпа занимает всего 30 секунд. После выполнения боевой задачи на огромной скорости вдвое превышающую скорость любого надводного корабля ракетный корабль   уходит из зоны обстрела.

Корабли проекта 1239, их построено всего два, стали настоящим прорывом в боевом кораблестроении. Задумывались они как ударные ракетоносцы, способные прорвать охранный порядок авианосного соединения и потопить плавучий аэродром. Впервые в мире удалось разместить восемь тяжелых противокорабельных ракет на корабле, двигающемся на воздушной подушке. Считалось, что сделать это невозможно в принципе. Корабли такого типа, как правило, небольшие и не очень устойчивые. Залп мощной ракеты может элементарно его перевернуть.

Однако в тогда еще Ленинградском Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» под руководством Валерьяна Королькова был разработан проект корабля скегового типа — своеобразного гибрида катамарана и судна на воздушной подушке.


Читать дальше  » 

В Сирию пришли корабли ВМФ России

В Сирию пришли корабли ВМФ России

В среду, 24 октября, российские военные корабли вошли в территориальные воды Сирии в районе порта Тартус. Об этом сообщает израильское издание DEBKAfile со ссылкой на приближенный к президенту Сирии источник в Дамаске.


Читать дальше  » 

Китай решил направить к берегам Сирии свои военные корабли


Эсминец Военно-морских сил Китая прошел Суэцкий канал и направляется к берегам. Как сообщает турецкое агентство Anadolu, на борту эсминца, вышедшего из Красного моря, находится груз в 2 тыс. 308 тонн.

Читать дальше  » 

Катастрофы на семи морях

В одну секунду круиз может превратиться из фантастической идиллии в кошмарное испытание. С 1980 года в мире затонуло 16 круизных лайнеров, с 1973 – 99 сели на мель, с 1990 года на 79 судах произошли пожары, а на 73-х – различные другие аварии. С 2000 года произошло более 100 случаев аварий, после которых корабль оставался дрейфовать в открытом море, лишившись энергии, кренился, почти переворачивался, и множество других происшествий, которые представляли риск для жизни пассажиров. Представляем вам ужасные катастрофы круизных лайнеров за последние 100 лет.

Номер 1


Читать дальше  » 

10 лучших кораблей ХХ века.

Однажды мне попался на глаза рейтинг 10 лучших кораблей ХХ века, составленный каналом Military Channel. По многим пунктам с выводами американских экспертов сложно не согласиться, но что неприятно удивило, в рейтинге не было ни одного русского (советского) корабля.


Читать дальше  » 

На Военно-морском Салоне. Кораблики и морячки.

([info]periskop)@ 2011-07-02 21:19:00


Побывал сегодня на 5-м Международном Военно-морском салоне, что у Морвокзала. Точней, на стоянке кораблей — в Ленэкспо я не ходил. Из более-менее крупных единиц стояли наш "Сообразительный" (совсем новьё, проект 20382), десантный на воздушной подушке "Мордовия", подлодка нового дизельного проекта 677 "Санкт-Петербург", немец Hamburg, голландский фрегат Van Amstel и американский фрегат УРО Carr, герой "Бури в Пустыне" 1991 года.
Самое впечатление, однако же — страшная жарынь, что жарила весь день. Эй, ребята наверху, ну убавьте вы уже свой рубильник! Сколько можно тундрово-болотные севера мучить! Когда посещали американский фрегат, то с кем-то из пожилых сделалось плохо (там у них внутри особого кондиционирования нет) и когда спускались, то стояла реанимация — приехали за страждущими. Ещё из фишек — на весьма обширной территории стоянки кораблей была запрещена любая торговля, так что даже самую завалящую воду или мороженое купить было нигде невозможно. Круто придумано, чо.
Так что, кто завтра пойдёт — имейте в виду, вода обязательно с собой! И пачпорта тоже берите — при мне жёстко и коварно обломалась куча народу, простоявших по полчаса и более, потому что, к примеру, на американца пускали только при наличии документа. Нигде это не предупреждается, но факт. При этом менты виновато оправдывались на это — "таково требование принимающей стороны".

Ниже — картинки с салона, по свежему впечатлению. Солянка разная и нафаршированная, там всё понемногу — юэс нэви, бундесмарине, русские мареманы, фламандские добры молодцы, вездесущие кетайцы и прочие "флаги в гости к нам".


Читать дальше

Артиллерийский катер "Шмель"


Артиллерийский катер «Шмель»

Катер «Шмель» – это единственное в российском флоте плавсредство, которое имеет возможность выполнять задачи, как на морских просторах, так и на реках.

Читать дальше  » 

Эволюция подводных кораблей

Идея боевого применения подводного судна впервые была высказана Леонардо да Винчи. Впоследствии он уничтожил свой проект, так как опасался разрушительных последствий подводной войны. Иногда среди прообразов подводных лодок называют также «чайки», удлинённые лодки запорожских казаков, которые могли использоваться и в перевёрнутом состоянии.


Читать дальше  » 

Топ 10 самые большие корабли в мире

Люди издавна строили лодки, а затем корабли, есть исследования, в которых утверждается, что до Испанцев Америку морским путем посещали Викинги.
Корабль – в разговорном языке — то же, что судно. В эпоху парусного флота кораблём называлось судно с оснасткой фрегата, то есть имеющее не менее трёх мачт с прямыми парусами на всех мачтах.
Итак Топ 10 самых больших судов в мире:



Читать дальше  » 

В Германии российское судно столкнулось с финским контейнеровозом



В Германии в Кильском канале, соединяющем Северное и Балтийское моря, утром 14 апреля российское судно «Тюмень — 2» столкнулось с финским контейнеровозом «OOCL Finnland». Два моряка погибли, еще трое получили ранения, двое из них — серьезные. В результате столкновения российское судно оказалось сильно повреждено.
Читать дальше  » 

Немного о будущем EVE-Online

Кто не в курсе, самые ожидаемые нововведения в еве — возможность погулять по станциям и пообщаться с другими персонажами… например в баре ) и конечно же все ждут выхода DUST 514, стратегического FPS, который выйдет на XBox 360, и будет интегрирован во вселенную Евы.

Скачать


Читать дальше  » 

Линкоры

Номер 32

Славная подборка, посвященная самым грозным и в тоже время неэффективным военным кораблям WWII. Под катом собраны фотографии почти всех крупных линкоров стран участниц с подробным описанием.


Читать дальше  » 

Ракетный корабль для ВМФ РФ заложат на стапелях завода в Зеленодольске

Зеленодольские судостроители в пятницу заложат на стапеле малый ракетный корабль проекта 21631 для ВМФ России, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы компании.

ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" выиграло тендер на строительство малого ракетного корабля проекта 21631 в соперничестве с девятью судостроительными предприятиями. В конце мая этого года с Минобороны РФ был подписан контракт на строительство кораблей данной серии. С учетом головного заказа заводом будет построено пять судов данного проекта.


Читать дальше  » 

Художник-маринист Валерий Шиляев. История освоения Дальнего Востока.

Номер 1
Валерий Шиляев родился в с. Шаранга Кировской области в семье военнослужащего. Отслужив в армии, поступил в Челябинское художественное училище на оформительское отделение. По окончании работал инженером по промэстетике в Черкассах и Днепродзержинске. В 1986 году перебирается во Владивосток, определивший в каком-то смысле его творческую биографию. Именно здесь Валерий Шиляев окончательно сложился как маринист, полностью посвятив себя этому жанру.


Читать дальше  » 

День Военно-морского флота Российской Федерации


История флота Российского


Создание регулярного военного флота в России было обусловлено настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже XVII-XVIII веков главным препятствием для экономического и социального развития русского государства.



Читать дальше  » 

Tall ships races 2009 в Петербурге

С 11-по 14 июля прошел Санкт-Петербургский этап регаты “Tall ships races — 2009?. Всего морская столица приняла более сотни учебных парусников из 17 стран.
В субботу 11 июля в 12 часов на набережной Лейтенанта Шмидта прошло торжественное открытие петербургского этапа гонки, фоторепортаж с которого представлен вашему вниманию.
via Bigpicture.ru




Читать дальше  » 

Два несчастья Норвежской Мечты

Злой рок неотступно следует по пятам круизного лайнера Норвежская Мечта (Norwegian Dream).
Первая жуткая авария произошла в далеком 1999 году, когда наткнувшись на баржу с контейнерами Норвегу буквально вырвало кусок носовой части. Вторая авария произошла через 8 лет, в декабре 2007 года. Она была менее масштабной, но от этого не менее убыточной и неприятной. Страшно представить что испытали пассажиры лайнера. Ведь и первое, и второе столкновения были очень сильными.



Читать дальше  »