Дно мирового океана буквально усыпано затонувшими кораблями. По данным ООН, их около 3 млн. Это и античные галеры, полные амфор, и суда первых купцов-мореплавателей, набитые иноземными товарами, и пиратские корабли с награбленными сокровищами, и испанские галеоны, перевозившие золото из Нового в Старый Свет, и суда исследователей и первооткрывателей, и множество военных кораблей. Они затонули в разное время при разных обстоятельствах.
Мы расскажем о самых больших кладбищах кораблей, которые имеют славу «пожирателей судов»: они как будто специально заманивают и губят проплывающие суда вместе с их пассажирами и грузом.
Российский разведывательный корабль «Иван Хурс» совершил опасное сближение с американским эсминцем USS Farragut (DDG-99) в северной части Аравийского моря, который обеспечивал боевое охранение атомного авианосца «Гарри Трумэн», заявило в пятницу командование 5-го оперативного флота США.
Юридические перестрелки из-за денег и имущества — любимое занятие для многих стран. Как по таким вопросам поспорили и едва не устроили военные разборки США и Дания — в нашей статье.
На протяжении ста лет весь мир, затаив дыхание, следил за гонкой через Атлантику. Великие инженеры, крупнейшие судостроители, богатейшие транспортные компании состязались за право стать лучшими — и быстрее пересечь океан на пассажирском судне. Об истории гонки и вымпеле«Голубая лента» — в материале.
Легендарный немецкий линкор Tirpitz, названный в честь адмирала времён Первой мировой Альфреда фон Тирпица, был самым большим кораблём в истории германского флота.
Брат-близнец легендарного линкора Bismarck, громадина водоизмещением свыше 50 000 тонн, вооружённая торпедами и 380-мм орудиями. И хотя за годы службы линкору довелось лишь раз пальнуть из главного калибра, и то по наземной цели, это не помешало ему прослыть главным врагом флота союзных сил в северной Атлантике.
Самые впечатляющие кладбища забытых вещей по всему свету: старую боевую технику, ретроавтомобили военных времен, традиционные британские телефонные будки и огромные бюсты президентов США, которые оказались невостребованными.
Пользователи Сети на Западе оценили «загорающих» российских моряков с большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов» во время инцидента с американским ракетным крейсером в Восточно-Китайском море.
Нагло протаранить ворота, устроить дебош в порту, понести тяжелейшие потери, мало чего добиться и отступить… Эпичный провал! Однако произошедшее в порту Сен-Назер 28 марта 1942 года — самый неоднозначный и яркий рейд британских специальных сил. Что именно произошло тогда и какие повлекло за собой последствия — в нашем материале.
Здесь ежегодно находят свое последнее пристанище 200 кораблей. Их все распиливают и разбирают без остатка.
Иногда люди додумываются до абсолютно гениальных и вместе с тем безумных идей. Кто бы мог подумать, что при желании, корабль можно сделать даже из железобетона. На самом деле первые попытки в этой области были предприняты еще в XIX веке, в то время, как пик строительства подобных судов пришелся уже на двадцатое столетие.
Путешествовать по воде люди начали еще в глубокой древности. По-видимому, еще в каменном веке человек начал использовать плоты для преодоления водных пространств, несколько позже появились челны, изготовленные из выдолбленных стволов деревьев. Но настоящие корабли появились, когда возникла необходимость пересечения морей.
Старейший российский пароход Н.В. Гоголь был построен во времена Российской империи. Однако вместо того, чтобы быть причисленным к роли музея или памятника, как многие другие корабли, он все еще перевозит пассажиров вдоль северных рек России.
Гроза немецких подлодок и верная«овчарка», охранявшая«стада» торговых судов. Британский шлюп«Дятел» знал своё дело: там, где следовали сопровождаемые кораблём суда, немецким подлодкам приходилось несладко. Но как долго он мог одерживать верх над стальными акулами?
В 1942 году немецкий флот решил немного поколотить горшки на северном морском пути. Но по ходу дела выяснилось — чтобы плавать на Русском Севере, больших пушек и толстой брони недостаточно. Нужна самая настоящая отмороженность.
Когда деревья были большими, на доллар можно было хорошенько покутить, а авианосцы ходили группами, случались подобные ситуации. Американцы называли их wrong carrier landing(посадка на чужой авианосец). Это когда пилот по ошибке садился не на свой корабль. Казалось бы, с кем не бывает? Но вот зловредные техники с чужого авианосца такого не спускали…
Подонки – в буквальном смысле: те, кто ходят по дну. Чтобы встретиться с этими людьми, мне тоже пришлось опуститься на самое дно. Мне были не рады, но обошлось.
Что происходит в узбекском Муйнаке, еле живом городе на берегу мертвого моря? В отличие от того Мертвого моря, что в Израиле, это люди убили сами.
1 Зона бедствия начинается задолго до морского берега. В чахлых посёлках тут и там лежат куски ржавого металла, то что ещё несколько десятилетий называлось кораблями и ходило по воде. Некоторым судам повезло, их сохранили и сделали импровизированные памятники.
29 июля в Санкт-Петербурге и Кронштадте состоится парад, посвященный Дню ВМФ. О том, чем уникальны и интересны корабли, которые в нем участвуют, — в материале ТАСС
В XXI веке развитие получают самые неожиданные направления в конструировании транспорта. Благодаря технологическому процессу, вновь «оживают» вещи, которые до недавнего времени считались откровенно устаревшими.
Учения Северного флота в Баренцевом море больше напоминают открытую демонстрацию военной мощи нашей страны. Еще бы, ведь в маневрах принимают участие 36 боевых кораблей, 10 субмарин и порядка 40 самолетов.
“Морееее мореее” пел известный эстрадный артист. Море отсюда с берега выглядит романтичным, а моряки дальнего плавания героями приключенческих книг и фильмов. Однако это для нас обывателей море – это сплошная романтика. На деле же это тяжелый ежедневный труд. Там в бескрайних бирюзовых пустынях воды курсируют тысячи различных судов от грузовых до рыболовецких. И всем им нужна связь между собой и с большой землей. О том, как обеспечивается интернет-сигнал на морских судах и пойдет речь.
Море — загадочная стихия, таящая в себе множество нераскрытых секретов. Каждый раз, прогуливаясь по пляжу или любуясь солнцем, которое тонет в волнах, помните о том, что в глубине этих вод может скрываться то, о чем вы даже не догадываетесь.
Линкор «Бисмарк» является одним из самых известных кораблей Второй мировой войны. Корабль должен был стать грозным оружием рейха на пути получения столь желанного им мирового господства, однако совершил всего один единственный рейс. Охоту за кораблем вел британский флот. Для того, чтобы отправить корабль на дно, англичанам потребовалось трое суток боя.
Истории, видимо, присуще английское чувство юмора. Обычно она сохраняет имена удачливых путешественников-первооткрывателей. Но в случае с экспедицией Франклина, ставшей самым крупным провалом всех арктических исследований, сделала исключение.
Солнечным днем 19 мая 1845 года на пристани английского Гринхайта собралась огромная толпа. Настроение царило праздничное: два корабля Королевского военно-морского флота — «Эребус» и «Террор» — отправлялись в Арктику.
В марте 2018 года в доках Палермо из огромного судна сделали гигантское. Для этого его пришлось распилить.
Круизная компания Silversea задумала апгрейд океанского лайнера Silver Spirit — удлинить его на пятнадцать метров. И сделала из этого небольшое шоу. В принципе, метод удлинения кораблей через предварительное распиливание совсем не нов, но редко когда документируется так детально.
Веками моряки рассказывали друг другу истории о кораблях-призраках, чья команда сгинула в морской пучине. Эти мрачные легенды имеют под собой самое что ни на есть реальное основание: от Летучего Голландца до Любови Орловой — такие суда существуют на самом деле. Мы решили вспомнить истории тех кораблей, которые до сих пор бороздят Мировой океан под руководством призрачной команды.
Море может быть беспощадным. Во все времена оно имело обычай губить десятки и сотни моряков за раз. Но что, если море решает забрать за один раз не одну тысячу жизней и не только моряков? С развитием кораблестроения, человечество познало истинную трагедию на волнах. Вот страшнейшие примеры из прошлого века.
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2017 году флота, а также поставленным на экспорт.
В истории израильско-французской дипломатии бывали всякие времена. Последние годы между странами традиционно сохраняются хорошие отношения, но если вернуться на 45 лет назад из-за одного, как тогда писали газеты, «невероятного события» эти отношения могли серьёзно испортиться. Причиной кризиса послужила дерзкая операция израильского спецназа по угону пяти ракетных кораблей, построенных на судоверфи в городе Шербур по заказу Израиля.
Названный в честь одного из так называемых «малых библейских пророков» — проект «Аввакум» был одним из самых оригинальных изобретений военно-морской мысли.
Во время Второй мировой войны, Британия, оказавшаяся в крайне непростом положении, судорожно цеплялась за различные проекты, которые смогли бы спасти ее положение и помочь противостоять нацистской Германии. В частности, британскому адмиралтейству крайне не хватало судов для обеспечения проводок конвоев из США на остров.
Самая удаленная от суши точка на Земле имеет множество названий, но чаще всего ее называют точкой Немо, или океаническим полюсом недоступности. Расположена она по координатам 48°52,6′ южной широты и 123°23,6′ западной долготы. Ближайший островок суши находится примерно в 2250 километрах отсюда. Благодаря своей удаленности, это место является идеальным для захоронения космических аппаратов, и поэтому космические агентства нередко называют его еще и «кладбищем космических кораблей».
«Это место находится в Тихом океане и представляет собой самую удаленную от любой человеческой цивилизации точку на нашей планете», — описывает точку Немо аэрокосмическое агентство NASA.
Решение касается судов под любым флагом
Турция не будет принимать корабли, прибывающие из портов Крыма. Об этом сообщил в пятницу корреспонденту ТАСС представитель палаты судоходства Турции.
В мире существует множество необычных и мистических мест. Что может быть страшнее и интереснее, чем давно заброшенный корабль? Зрелище завораживающее. Большинство из суден огромны, их величие устрашает обывателей, ведь в море мы видим только надводную часть корабля – корму, палубу, мачты. А есть еще киль, который подобно хребту, поддерживает весь корабль и находится под водой.
Есть два взгляда на Северный Морской Путь. Сторонники первого утверждают, что он никогда не станет выгодным и никто массово не будет им пользоваться, а сторонники второго утверждают, что это только начало: льды еще больше растают и этот путь будет наиболее выгоден в определенных обстоятельствах.
Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею.
В ходе плавания судно установило новый рекорд преодоления СМП — 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.
Мир играет мускулами. Китайцы в честь 90-летия Китайской народной армии проводят парад с участием 12 тысяч солдат и офицеров, 570 единиц бронетехники и 129 самолетов. Президент Владимир Путин демонстрирует мощь российского военно-морского флота. А США совместно с союзниками проводят военные учения в Грузии. Кому из армий-тяжеловесов сильнее других удалось впечатлить мир?
Как и все, сделанное руками человека: транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов, корабли имеют свой срок жизни, и когда это время истекает, их отправляют на металлолом. Такие большие громады, конечно же, содержат много металла, и крайне рентабельно их потрошить и металл перерабатывать. Добро пожаловать в Читтагонг (Chittagong) — один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работало до 200000 человек.
На долю Читтагонга приходится половина всей стали, производимой в Бангладеш.
Корабли проекта «Иван Папанин» смогут прокладывать путь во льдах крейсерам и эсминцам, а также самостоятельно уничтожать морские, воздушные и наземные цели
В 1942 году в Карском море немецкое планирование столкнулось с русской импровизацией.
Мастера подводной фотографии поделились с корреспондентом BBC Earth завораживающими снимками утонувших кораблей и самолетов, покоящихся на морском дне.
В конце XIX века парусные деревянные корабли окончательно уступили свое место стальным судам с паровыми двигателями. Большое количество таких кораблей оказались совершенно ненужными, а потому свой век они доживали на пристанях и причалах портов, на кладбищах кораблей или выброшенными на берег. Давайте взглянем на фото «умирающих» деревянных кораблей, которые были сделаны на рубеже XIX и XX века в разных уголках земли.
МОСКВА, 31 мая — РИА Новости. Фрегат "Адмирал Эссен" и подлодка "Краснодар" Военно-морского флота запустили четыре крылатые ракеты "Калибр" по объектам террористической организации "Исламское государство"* в Сирии в районе Пальмиры, сообщает Минобороны.
В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли Постановление о создании корабля проекта 1941 получившего название Атомный корабль радиоэлектронной разведки ССВ-33 «Урал» с системой специальных технических средств разведки «Коралл».
После прибытия на место базирования (залив Стрелок, поселок Тихоокеанский, Тихоокеанский флот) экипаж начал подготовку к боевому походу в район испытательного ракетного полигона ПРО США на атолле Кваджелейн. Однако этот поход так и не состоялся.
Опять всплывает тема сомалийского пиратства. Вроде, как снова они там активизировались. Какие-то попытки захвата, погони...
Но не очень верится, что это именно пираты проснулись.
На какие-то мутные политические игрища больше похоже, взять даже последнее происшествие с балкером OS 35.
Ну, да ладно. Как бы ни было, но район по-прежнему считается опасным, военные корабли постоянно патрулируют в районе.
Проект 23000Э «Шторм» — перспективный российский многоцелевой тяжелый авианосец, предназначенный для выполнения задач в дальней океанской зоне при помощи собственного вооружения и самолетов бортовой авиационной группы.
ВМФ РФ планируется усилить новым многоцелевым тяжёлым атомным авианосцем (МТАА) «Шторм». Проектирование этого уникального корабля осуществил Крыловский государственный научно-исследовательский центр.
С помощью него российский флот сможет развернуть мобильную базу для большой авиагруппы в самых удалённых частях Мирового океана.
Дайверы обнаружили неподалеку от Евпатории затонувший в 1943 году пароход Boy Feddersen. На этом судне, возможно, хранятся сокровища, которые гитлеровцы пытались вывезти с полуострова.
Пароход был построен в 1914 году в Германии, а в 1931 году был куплен Советским Союзом и стал называться «Харьков». В 1943 году во время наступления немецкой армии моряки повредили судно, однако гитлеровцам удалось восстановить его, а в 1943 году оно было переименовано в Boy Feddersen.
