Наши двигатели на Мерседес, машинах-гигантах, супер-комбайнах. Сенасация для вас, для меня реальность

https://www.zr.ru
www.zr.ru

Ярославский моторный завод, выпускает двигатели для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter. В 2017 году компания Daimler ( «Мерседес-Бенц Рус» ) вручила Ярославскому моторному заводу премию качества за этот проект.

ЯМЗ
ЯМЗ

Машины-гиганты, эксплуатирующиеся по всему миру, тоже укомплектованы российским двигателем производства ЯМЗ.

Белаз
Белаз

Карьерные самосвалы БЕЛАЗ серии 7540.

Предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности.

Грузоподъемность составляет 30 тонн.

Самый производительный комбайн в своем классе

Ростсельмаш
Ростсельмаш

Зерноуборочный комбайн NOVA в 2018 году начал серийно выпускать Ростсельмаш. Это самая производительная машина в своем 3-м классе. Она предназначается для сравнительно небольших полей, особенно со сложным контуром; а также для зон с низкой и средней урожайностью. Комбайн выручит аграриев, которые сталкиваются с крайним дефицитом финансовых средств на обновление парка.

А двигатель на нем какой? Правильно, ЯМЗ.

 

Новый «Кировец»

Петербургский тракторный завод
Петербургский тракторный завод

Новая модель тракторов Кировец называется К-424, она открывает серию К-4 (тракторы 3 и 4 тягового класса).

КИРОВЕЦ К-424 — универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

И тоде ЯМЗ стоит на нем.

 

Трубоукладчик заморский

Комек Машинери
Комек Машинери

Komatsu D355C отличают:

  • Высокая грузоподъемность, которая составляет 92 тонны (902 кН). Это позволяет достаточно быстро проводить трубоукладочные операции в тяжелых условиях;
  • Повышенная устойчивость. Большая длина гусеничного хода, широкая колея и регулируемые противовесы обеспечивают трубоукладчику Komatsu D355C 3 максимальную безопасность в эксплуатации.

И конечно его отличает двигатель ЯМЗ,

  • avatar
  • .
  • +36

3 комментария

avatar
К своему стыду, всё, что прочитал, до этого и не знал. Ну разве что про Ростсельмаш.
avatar
«Наши» СМИ такие наши что о таких вещах не расскажут. В информационном поле полный, тотальный пиздец и провал.

Несколько лет назад была такая тема про «партию хороших дел». Смысл был в том что люди сами увидят изменения и как-бы сами поймут что и как делается. Теория смысла не лишена и похоже была введена в действие, но вот информационно полностью угашена и одно говнище на экранах.
Вспоминая разные информационные компании, начинаешь понимать что виртуал сильнее реала. Ибо реал мы оцениваем по паре клилометров, в виртуал по всей гигантской стране. А там у нас жопа, якобы.
Так и живём.
avatar
auto.vesti.ru/news/show/news_id/294969/ -статья 2009 года, локализацию может в процентах повыше подтянули, но всё же движок совместный. А для легковых дизеля как не было так и нет своего, на ГАЗeль NEXT американский Cummins ставят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.